船行走在美麗的江漢運河上

靦腆的“順達號”船主 吳德群

    荊楚網(wǎng) 記者 魯騰

   2014年9月26日，歷經(jīng)四年半建設(shè)，建國以來最長人工運河——江漢運河正式通水通航。在此之間，荊楚網(wǎng)曾組織20余名網(wǎng)友用兩天時間徒步穿越了該工程。12月30日，荊楚網(wǎng)記者跟隨“順達號”貨船，從水路再次踏訪江漢運河，體驗“水上高速公路”之旅。

    “水上高速公路”：免費通行吸引貨船改道

   吳德群，“順達號”船主。今年39歲，襄陽人，從16歲開始就隨父親在漢江上跑船。這是吳德群第二次走江漢運河了，這批貨物目的地是湖南株洲。

   江漢運河，也稱引江濟漢工程，全長67.23公里，航道水深3.2米、底寬60米，無論豐水枯水，都可常年通行千噸級船舶。自9月底全線通航以來，實行的是免費通行政策。

    遠(yuǎn)看興隆水利樞紐

   12月24日，“順達號”從襄陽港出發(fā)了，由于冬季漢江中游水淺，通航條件不足，吳德群便走走停停，直到29日下午才到興隆水利樞紐。當(dāng)天，興隆水利樞紐并未開閘，吳德群只好在興隆大壩前停泊了一晚。

   吳德群抱怨道：“漢江碾盤山至興隆段灘多水少、航道不定，極易擱淺?！辈贿^，記者了解到按湖北省內(nèi)河航運發(fā)展“十二五”規(guī)劃，漢江碾盤山至興隆段航道整治工程預(yù)計2016年底完工。

    “順達號”船主 吳德群

   12月30日上午十點，荊楚網(wǎng)記者從興隆水利樞紐上船，40分鐘后船順利過閘。在漢江興隆水利樞紐與江漢運河交匯水域，吳德群遇到了“荊門貨6099號”。

   “荊門貨6099號”從潛江出發(fā)，此行目的地是江西九江，船長趙漢成原打算沿漢江順流而下，但是最近幾日漢江下游水位下降，趙漢成擔(dān)心擱淺，便繞道江漢運河?！斑@是我第一次走運河，雖然繞遠(yuǎn)了點，但要是在路上耽擱了，反而得不償失，也算是提前熟悉一下運河嘛?！?/p>

    前方就是高石碑船閘

    順利進入高石碑船閘

   30日下午一點半，“順達號”順利的進入高石碑鎮(zhèn)船閘，從辦理手續(xù)到出閘，記者看了下時間，費時52分鐘。

    船主：走運河快2天省7000元

   進入江漢運河后，吳德群顯得輕松了許多，記者問及原因，吳德群稱“運河里沒有淺灘，沒有暗礁，只要注意河里的漁網(wǎng)和河道上空的電線電纜就行了。”

   吳德群給荊楚網(wǎng)記者算了筆帳，以前從襄陽到岳陽，要先走漢江到武漢，再沿長江逆水行舟到岳陽，需要7天左右，如今直接走江漢運河到荊州，再順?biāo)唛L江到岳陽，不用繞彎，只需5天，“可以節(jié)約1噸多柴油，省下約7000元。”吳德群也指出一點，若是有最新的漢江運河航道圖就最好了。

    吳德群和妻子在聊天

   船就是吳德群的家，隨船的還有吳德群的父親和愛人。吳德群開船時，妻子就在旁打打毛衣，陪吳德群嘮嗑。若吳德群開船疲了，妻子也會替他開上一會，而吳德群的父親則一直在船頭注視水面上的情況。

    吳德群的父親正在調(diào)整錨

    江漢運河上的橋

    江漢運河河堤

   吳德群的父親今年69歲，有6個子女，3個兒子都在江上跑船。老人告訴荊楚網(wǎng)記者：“運河沿線有很多橋，很漂亮，而且有不少人釣魚，比漢江上跑船有生氣?！?/p>

   晚上八點，船已經(jīng)在運河里面走了6個小時，由于擔(dān)心河里有人下網(wǎng)捕魚，吳德群停航了?！耙归g不行船，出門在外安全第一”吳德群解釋說。

    江漢運河管理處：通航3個月貨運量4萬余噸

    夕陽醉了江漢運河

   2014年12月31日，早上6點不到，天空剛泛起魚肚皮，吳德群便開始了一天的航行。吳德群告訴記者，長江荊州段現(xiàn)在實行交通管制，早上10點前出運河，才能順利到達沙市。

   上午8點40，船順利的到達了龍洲垸船閘，記者在此下船。在辦理過閘手續(xù)中，江漢運河航道管理處的工作人員熱情的接待了吳德群，“目前我們正在建設(shè)運河全線的船舶自動識別系統(tǒng)。今后，登記在冊的船只進入江漢運河時，只需要‘刷臉’，便可以直接進出閘口”，運河管理處的工作人員告訴記者。這也意味著，吳德群今后若是走江漢運河，便無需在上岸辦理過閘手續(xù)。

    48分鐘后，記者目送“順達號”順利駛出運河，行入長江。

    船進龍洲垸船閘

    船駛向長江

   荊楚網(wǎng)記者從江漢運河航道管理處了解到，目前，江漢運河全線通行貨運量4萬余噸。尤其是11月26日江漢運河推介會召開以來，通行江漢運河的船舶達到30艘次，日平均通行3艘次，通行量增大的態(tài)勢明顯。

   江漢運河靜靜流淌，“長江—江漢運河—漢江”810公里的千噸級航道圈業(yè)已形成，黃金水道將懷擁更加明媚的春光。