西通歐洲東出海

寫在“龍江絲路帶”跨境通道全線貫通之際

(一)

時(shí)間刻度的某種巧合，總會(huì)凸顯一種壯麗而莊重的象征。

1961年4月12日，加加林從地球起航，完成了世界上首次載人宇宙飛行。

2016年4月12日，韓國(guó)，釜山港碼頭。汽笛聲中，一艘貨輪由牽引船緩緩領(lǐng)入港口。

是日，中俄韓“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化首班集裝箱到港揭幕儀式舉行。標(biāo)志著黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶橫跨亞歐、連接陸海的國(guó)際物流通道全線貫通?！肮椃标懞Ｂ?lián)運(yùn)的常態(tài)化運(yùn)行，是繼常態(tài)化開(kāi)通哈爾濱至德國(guó)漢堡的“哈歐班列”、哈爾濱至俄羅斯葉卡捷琳堡的“哈俄班列”之后， “一帶一路”在東北亞地區(qū)的重要枝干“龍江絲路帶”，打通了中國(guó)東北地區(qū)新的出海口。

(二)

“龍江絲路帶”，是個(gè)創(chuàng)舉。是追隨一個(gè)更加偉大的創(chuàng)舉之后的龍江創(chuàng)舉。

2013年9月7日，國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表了可以載入史冊(cè)的演講《弘揚(yáng)人民友誼共創(chuàng)美好未來(lái)》。在演講第一次提出“為了使歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作?！辈⒋_立了“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通”的“五通”原則。

2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表演講，“中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作，使用好中國(guó)政府設(shè)立的中國(guó)—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)‘21世紀(jì)海上絲綢之路’”。

“一帶一路”，這一跨越時(shí)空的宏偉構(gòu)想，從歷史深處走來(lái)，向著輝煌未來(lái)出發(fā)。融通古今、連接中外，順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流，承載著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的光榮與夢(mèng)想，體現(xiàn)創(chuàng)造戰(zhàn)略機(jī)遇的中國(guó)智慧，成為中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)的交匯橋梁。

機(jī)遇？機(jī)遇！

風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。彼時(shí)彼刻，機(jī)遇還是一個(gè)初始乍現(xiàn)的影子。誰(shuí)先發(fā)現(xiàn)它，誰(shuí)能抓住它，才是真正的機(jī)遇。

2013年12月23日，在省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，省委書記王憲魁明確提出：“持續(xù)擴(kuò)大和深化合作內(nèi)在動(dòng)力不足，這是對(duì)俄開(kāi)放的最大問(wèn)題。轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化和擴(kuò)展合作，需要戰(zhàn)略性構(gòu)想和創(chuàng)造性舉措”“要利用滿洲里至綏芬河鐵路通道，打通一條起自黑龍江通達(dá)俄羅斯和歐洲腹地的新‘絲綢之路’?！饼埥?，又一次歷史性地發(fā)現(xiàn)和把握了機(jī)遇。

合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下。機(jī)遇的發(fā)現(xiàn)，如一粒種子的發(fā)芽，還僅僅是一切開(kāi)始的開(kāi)始。而機(jī)遇的真正到來(lái)，需要謀劃，更需要?jiǎng)?chuàng)造。機(jī)遇意識(shí)歸根結(jié)底是一種前瞻意識(shí)，并體現(xiàn)為一種具有預(yù)見(jiàn)性、把握規(guī)律性、富于創(chuàng)造性的戰(zhàn)略思維。

2014年4月省委不失時(shí)機(jī)地提出了構(gòu)建“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的總體設(shè)想，8月正式向中央提交了關(guān)于黑龍江構(gòu)建陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建議報(bào)告。

隨后，好消息接踵而來(lái)。

習(xí)近平總書記對(duì)報(bào)告作了重要批示，對(duì)構(gòu)建“龍江絲路帶”設(shè)想予以肯定鼓勵(lì)。張高麗副總理就貫徹落實(shí)總書記重要批示，要求國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門和地方認(rèn)真研究我省的建議。汪洋副總理派商務(wù)部來(lái)我省進(jìn)行調(diào)研，解決對(duì)俄經(jīng)貿(mào)工作中的具體問(wèn)題。

2015年3月28日，商務(wù)部、發(fā)改委、外交部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，預(yù)熱已久、舉世期盼的“一帶一路”規(guī)劃正式面世。“發(fā)揮內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善黑龍江對(duì)俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)合作，推進(jìn)構(gòu)建北京-莫斯科歐亞高速運(yùn)輸走廊，建設(shè)向北開(kāi)放的重要窗口。”至此，“龍江絲路帶”正式納入國(guó)家“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。

一子落而滿盤活。“龍江絲路帶”作為一條國(guó)際貿(mào)易的物流帶，一條要素集聚的產(chǎn)業(yè)帶，一條互利共贏的開(kāi)放帶，為龍江的發(fā)展打開(kāi)了巨大的空間。

從省委、省政府提出構(gòu)建“龍江絲路帶”的總體設(shè)想，到成功納入國(guó)家“一帶一路”只用了短短的一年。這是省委、省政府運(yùn)用世界眼光、拓展開(kāi)放思維，著眼國(guó)家大局、找準(zhǔn)發(fā)展定位，超前謀劃、主動(dòng)作為、扎實(shí)工作的結(jié)果。

雖然，我們與古老的絲綢之路相距甚遠(yuǎn)，與漢唐盛世的長(zhǎng)安古道并無(wú)親緣。但是，承載著中華民族偉大復(fù)興光榮與夢(mèng)想的“一帶一路”，在祖國(guó)北極和東極交匯的黑土龍江，在天空、在大地、在遙遠(yuǎn)的大海、在看不見(jiàn)的地下、在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，正在構(gòu)筑超越歷史、跨越時(shí)空的“龍江絲路帶”的瑰麗開(kāi)篇。

(三)

登高望遠(yuǎn)對(duì)接世界，腳踏實(shí)地步步精彩?？粗袊?guó)地圖，黑龍江偏于一隅；看世界地圖，黑龍江就是東北亞的腹地。

從接收到“一帶一路”愿景與行動(dòng)的國(guó)家信號(hào)起，龍江上下熱血沸騰?！褒埥z路帶”在每個(gè)龍江人的心中起舞：

2015年6月13日，一條新的連接歐亞大陸之間的鐵路通道正式開(kāi)通。哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列從哈爾濱首發(fā)，穿越歐亞大陸，直達(dá)德國(guó)漢堡。目前是東北及華北地區(qū)經(jīng)俄羅斯至歐洲的唯一“周周班”國(guó)際貨運(yùn)班列。相隔萬(wàn)里，哈歐班列實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”多班次往返對(duì)開(kāi)，打通了中、俄、歐貨運(yùn)大通道。

2015年8月5日，哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成投用，“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)首發(fā)運(yùn)營(yíng)，144個(gè)集裝箱從哈爾濱起運(yùn)“出海”，我省正式打通“出海口”。2016年4月，“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)正式開(kāi)通，龍江借港打通的“出?？凇睂?shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行。

2016年2月27日，首班哈俄班列發(fā)車，哈爾濱至葉卡捷琳堡只需10天，這是又一條對(duì)俄國(guó)際物流通道順利貫通。未來(lái)，將陸續(xù)開(kāi)通哈爾濱至莫斯科及俄羅斯其他主要城市的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”往返班列，加快實(shí)現(xiàn)哈爾濱與俄羅斯主要城市之間的中俄國(guó)際貨運(yùn)班列每周雙向?qū)Πl(fā)。

從“東方莫斯科”到西方莫斯科，從歐洲腹地到白山黑水，一班班列車，成為現(xiàn)代絲路上的新動(dòng)脈，滾滾車輪聲，成為“龍江絲路帶”上最動(dòng)聽(tīng)的“駝鈴”。

充滿活力的“龍江絲路帶”，已經(jīng)更加積極主動(dòng)地參與到世界的“互聯(lián)互通”?！褒埥z路帶”不僅是中國(guó)走向世界的“黑龍江通道”，更是世界走進(jìn)中國(guó)的“黑龍江通道”。龍江，正在走出一條以國(guó)內(nèi)區(qū)域合作為依托，以對(duì)俄開(kāi)放為重點(diǎn)，打造面向歐美、日韓及港澳臺(tái)地區(qū)的全方位對(duì)外開(kāi)放的新路子。

(四)

歷史的縱深，鑄就戰(zhàn)略的高度。

只有用歷史的長(zhǎng)鏡頭去端詳今昔過(guò)往，才能更深刻地體會(huì)龍江上下振興發(fā)展再出發(fā)的執(zhí)著與急迫，才能更深沉地理解“龍江絲路帶”所承擔(dān)的使命和擔(dān)當(dāng)。

日歷翻到100多年前，居住在哈爾濱的中國(guó)人有生以來(lái)第一次見(jiàn)到了巨大的蒸汽機(jī)車。從那時(shí)起，中東鐵路“T”字型的干線支線就附著于龍江大地。

“國(guó)家之貧富，可以鐵道之多寡定之。地方之苦樂(lè)，可以鐵道之遠(yuǎn)近計(jì)之?！苯ㄔO(shè)“龍江絲路帶”，我省鐵路迎來(lái)跨越式發(fā)展。

2014年7月9日，哈佳快速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。這是世界范圍內(nèi)最長(zhǎng)的一條全線規(guī)劃于高寒地區(qū)的高速鐵路，建成后，將在哈爾濱到佳木斯間形成一條新的快速鐵路通道，龍江東部版圖升騰的“鐵龍”將綿延至寒地“東極”。

2014年12月，哈牡客?；⒎鍘X隧道施工拉開(kāi)戰(zhàn)幕?；⒎鍘X隧道位于林海雪原腹地，修建難度巨大。但這個(gè)曾讓中東鐵路修建者“面嶺興嘆”的工程，今天卻被“啃山”的“鐵軍”，一步步打通。哈牡客專的建設(shè)者們用令人驚嘆的“高鐵速度”，爭(zhēng)分奪秒地加快實(shí)現(xiàn)承載眾望的哈牡快速通達(dá)夢(mèng)想。

2015年8月17日，哈齊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為中國(guó)最北的高鐵，是我國(guó)第一條全線建設(shè)在高寒地區(qū)、跨越世界級(jí)濕地保護(hù)區(qū)、穿越國(guó)家重要采油區(qū)的高鐵。今年5月，實(shí)行新列車運(yùn)行圖后，哈齊高鐵的開(kāi)行密度進(jìn)一步增加，將實(shí)現(xiàn)間隔10至50分鐘就開(kāi)行一趟公交化運(yùn)行，“高鐵公交”將最大限度地發(fā)揮高鐵的輻射和帶動(dòng)效應(yīng)。

動(dòng)車入畫，客似云來(lái)。以哈爾濱站為中心，哈大、哈齊、哈牡高鐵，哈佳、牡佳快速鐵路為骨干的“一站五線”快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初顯雛形，將覆蓋全省80%的人口和90%的經(jīng)濟(jì)總量，形成以哈爾濱為中心，連通省內(nèi)各主要城市的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。全省百姓的生活方式將發(fā)生改變，城際間的“界墻”將消失，一個(gè)嶄新的“大社區(qū)”時(shí)代，將讓“多市同城”不再是奢望。

全省現(xiàn)有沿邊鐵路15段共1434公里。通過(guò)新建連通斷頭路段，改造提速舊有鐵路路段，串連貫通口岸連接線，形成一條總長(zhǎng)為2938公里、時(shí)速120公里的完整沿邊鐵路。沿邊鐵路建成后，我省沿邊各市縣和口岸將連接起來(lái)，不僅為我省沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，增強(qiáng)邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合承載能力，更好地承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而且進(jìn)一步鞏固我省對(duì)俄橋頭堡和樞紐站地位。

“火車一響，黃金萬(wàn)兩”。鐵路通到哪里，就給哪里帶來(lái)機(jī)遇、帶來(lái)改變。以哈爾濱為樞紐，以綏滿鐵路、大連至同江鐵路“十字軸線”為主的通道，以沿邊鐵路為外環(huán)線，面向俄羅斯的扇形放射鐵路網(wǎng)的規(guī)劃藍(lán)圖，已經(jīng)徐徐展開(kāi)。

(五)

時(shí)序更迭，日新月異。進(jìn)入21世紀(jì)，航空運(yùn)輸正成為新經(jīng)濟(jì)體系下推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

龍江絲路，不僅要陸海通達(dá)，更要打開(kāi)空中通途。龍江，只有插上騰飛的翅膀,才能看得更高,飛得更遠(yuǎn)。

遠(yuǎn)在莫斯科，網(wǎng)名為“娜達(dá)莎aa”的買家在阿里巴巴速賣通上“秒殺”十余件商品，果斷選擇“俄速通”捎寄她的“寶貝”?！岸硭偻ā本褪浅袚?dān)哈爾濱至葉卡捷琳堡航空通道運(yùn)營(yíng)的黑龍江俄速通國(guó)際物流有限公司，俄羅斯買家網(wǎng)購(gòu)的商品搭乘飛往葉卡捷琳堡的貨運(yùn)小包航班，7天內(nèi)就可送達(dá)。

2013年11月，哈爾濱市在全國(guó)第一個(gè)開(kāi)通對(duì)俄航空包機(jī)貨運(yùn)專線?！岸硭偻ā痹诠枮I、綏芬河設(shè)立了航空通道邊境倉(cāng)，俄羅斯的“親”完成網(wǎng)上交易后，邊境倉(cāng)最快5小時(shí)就能運(yùn)貨到俄羅斯境內(nèi)。

2015年“雙十一”，“俄速通”一舉拿下100多萬(wàn)件航空小件包裹訂單，占俄語(yǔ)系國(guó)家境外買家30%的市場(chǎng)份額，哈爾濱對(duì)俄航空通道過(guò)貨量穩(wěn)居全國(guó)第一。

為適應(yīng)跨境電商發(fā)展需求，龍江把航空貨運(yùn)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)、振興發(fā)展的重要抓手，擴(kuò)大航線航班，全面打造“一帶一路”空中走廊。2015年，共有41家國(guó)內(nèi)外航空公司在我省開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線219條，通航城市達(dá)到96個(gè)。

今天，航空貨運(yùn)已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)外向度的代名詞。“龍江絲路帶”建設(shè)催生了一系列龍江與世界聯(lián)系的空中通道。我們不僅與大國(guó)鄰居俄羅斯繼續(xù)拓展空中走廊，大洋彼岸的另一個(gè)大國(guó)也與我們?cè)谒{(lán)天上連通——

2013年9月18日，哈爾濱首條對(duì)北美直飛航線正式開(kāi)通，成為中國(guó)與美國(guó)飛行距離最近、時(shí)間最短的一段空中航程。

2014年9月，我省直飛北美航線延伸至美國(guó)華盛頓、舊金山、洛杉磯等市，實(shí)現(xiàn)常態(tài)飛行。

2016年，哈爾濱將建跨境電商快件中心，開(kāi)辟哈至北美航線，進(jìn)一步壯大跨境電子商務(wù)物流通道。

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。

未來(lái)，龍江將進(jìn)一步加快發(fā)展面向俄羅斯、歐洲、東北亞和北美的航空貨運(yùn)包機(jī)，使我省成為連接歐亞美的功能齊全、多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流樞紐與通道，為發(fā)展外向型產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集創(chuàng)造條件。

南太平洋與我們的距離也更近了。龍江將積極爭(zhēng)取開(kāi)通哈爾濱至奧克蘭，哈爾濱至悉尼直飛航線，打造雙向旅游線路，讓兩國(guó)人民都能感受到來(lái)自不同國(guó)度的壯美景觀和風(fēng)土人情。

南太平洋市場(chǎng)窗口的徐徐開(kāi)啟，“龍江絲路帶”延伸在海天一色的蔚藍(lán)之中，愈發(fā)寬廣，愈發(fā)博大。

蓄之既久，發(fā)之必速。航線拓展為“龍江絲路帶”建設(shè)提速，硬件設(shè)施強(qiáng)化“龍江絲路帶”支撐。

短短兩三公里的機(jī)場(chǎng)跑道，就能夠建立起與世界的便捷聯(lián)系。龍江的機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到11個(gè)，居?xùn)|北之首。今年，我們將有序開(kāi)發(fā)航空市場(chǎng)，完成哈爾濱樞紐機(jī)場(chǎng)提檔升級(jí)。預(yù)計(jì)2019年10月，哈爾濱機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建所有工程全部完成。在支線市場(chǎng)方面，完善以哈爾濱機(jī)場(chǎng)為樞紐的干支聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成覆蓋全省11個(gè)市縣的“一干十支”機(jī)場(chǎng)布局，為“一帶一路”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)力支撐。

3月19日，五大連池機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)工建設(shè)，這是我省今年計(jì)劃建設(shè)的支線機(jī)場(chǎng)中最早開(kāi)工的一個(gè)?！笆濉逼陂g，五大連池、建三江、綏芬河、亞布力等支線機(jī)場(chǎng)將陸續(xù)建成，并投入運(yùn)營(yíng)。

浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。一個(gè)立體式融入“一帶一路”建設(shè)的“龍江板塊”顯出輪廓，龍江正在以更加積極的姿態(tài)擴(kuò)大開(kāi)放，主動(dòng)融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮。

(六)

2015年10月12日，第二屆中俄博覽會(huì)在哈爾濱隆重開(kāi)幕。同一天，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署的符拉迪沃斯托克自由港法案正式生效。這不是巧合，而是契合，是中俄兩個(gè)友好大國(guó)之間在合作共贏基礎(chǔ)上的攜手并進(jìn)。表明俄政府“提速”遠(yuǎn)東開(kāi)發(fā)的決心，也展示了中俄遠(yuǎn)東合作的美好愿景。

中國(guó)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出之后，沿線各國(guó)翕然響應(yīng)。中蒙俄更是形成了難得的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

俄羅斯實(shí)施了遠(yuǎn)東大開(kāi)發(fā)、建設(shè)遠(yuǎn)東自由港、快速發(fā)展區(qū)建設(shè)等一系列的遠(yuǎn)東開(kāi)發(fā)政策。2014年年底，俄羅斯推出遠(yuǎn)東跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，確定在遠(yuǎn)東建設(shè)14個(gè)跨越式開(kāi)發(fā)區(qū)，提出了《俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)土地免費(fèi)配發(fā)法案》，每位俄羅斯公民均可在遠(yuǎn)東地區(qū)免費(fèi)租賃1公頃土地，租期5年，期滿后可獲得土地所有權(quán)。2015年5月，中俄兩國(guó)元首簽署了《中俄關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作的聯(lián)合聲明》，這是中俄關(guān)系站上新的歷史起點(diǎn)的一個(gè)重要標(biāo)志。

蒙古國(guó)為了充分利用與中俄兩個(gè)鄰國(guó)合作的機(jī)遇，總統(tǒng)額勒貝格道爾吉在2014年提出“草原之路”發(fā)展建議，目的是打通連接中俄的鐵路通道、連接亞歐的公路通道、出口中國(guó)的電力通道、經(jīng)由蒙古國(guó)的石油管道和天然氣管道等五個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施通道。通過(guò)“草原之路”可為中俄提供相對(duì)運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸時(shí)間少、運(yùn)輸成本低的過(guò)境運(yùn)輸通道，同時(shí)從中受益。

發(fā)展，時(shí)不我待。在中國(guó)發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》的半個(gè)月之后，省委省政府就出臺(tái)了《“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)規(guī)劃》。進(jìn)一步確定了“龍江絲路帶”的基本原則：準(zhǔn)確定位、互利共贏；鐵路為主、立體聯(lián)通；以貿(mào)興業(yè)、全面發(fā)展；政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作；統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施。

搭上國(guó)家新一輪擴(kuò)大開(kāi)放的班車，并與俄羅斯實(shí)施的遠(yuǎn)東大開(kāi)發(fā)、蒙古國(guó)的“草原之路”契合在一起，“龍江絲路帶”建設(shè)，為破解龍江發(fā)展難題，推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)升級(jí)，打開(kāi)了全新路徑。

(七)

人之相知，貴在知心。國(guó)之交往，重在互聯(lián)互通。

全球化背景下，“龍江絲路帶”就是要架起一座座金橋，以創(chuàng)新合作為筆墨，以共謀發(fā)展為氣韻，以互聯(lián)互通為血脈，加速以“三橋兩管五個(gè)一工程”為重點(diǎn)的互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

經(jīng)貿(mào)往來(lái)，橋梁是紐帶。

滔滔黑龍江上，同江跨境鐵路大橋建設(shè)已近尾聲。

這是連接中俄兩國(guó)的首座跨江鐵路大橋。大橋位于同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯科耶之間，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和“龍江絲路帶”建設(shè)規(guī)劃上的重要節(jié)點(diǎn)。同江跨境鐵路大橋建成后，將成為兩國(guó)在滿洲里、綏芬河之后的第三條雙邊鐵路運(yùn)輸大通道，成為打通中國(guó)東北與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的新“絲路”。盡快建成同江跨境鐵路大橋，盡快開(kāi)工建設(shè)黑河跨境公路大橋、東寧跨境公路大橋，就能更加便利地實(shí)現(xiàn)中俄雙方的經(jīng)貿(mào)合作和友好往來(lái)。

能源合作，管道是載體。

2013年3月，習(xí)近平主席訪問(wèn)俄羅斯期間，雙方簽署了俄方通過(guò)東、西兩線對(duì)華增供原油的合作協(xié)議。

2014年5月，俄羅斯總統(tǒng)普京訪華期間，雙方簽署了中俄東線天然氣合作協(xié)議，雙方在天然氣領(lǐng)域合作取得了歷史性突破。

這兩個(gè)重大標(biāo)志性的協(xié)議，都與黑龍江息息相關(guān)。

2015年6月29日，世界上最大的能源合作項(xiàng)目之一，中俄東線天然氣管道中國(guó)境內(nèi)段在黑河市開(kāi)工鋪設(shè)。建成后，俄羅斯每年將向中國(guó)提供380億立方米天然氣，中國(guó)境內(nèi)的用戶將超過(guò)5億人。

2015年10月29日，中俄原油管道漠河—大慶段工程通過(guò)竣工驗(yàn)收。這也預(yù)示著北起大慶、一路向南的中俄原油管道復(fù)線工程建設(shè)提上日程。復(fù)線建設(shè)后，年供油將由1500萬(wàn)噸增加到3000萬(wàn)噸。

項(xiàng)目建設(shè)，合作是關(guān)鍵。

黑瞎子島陸路口岸建設(shè)，參與俄羅斯“濱海1號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸通道、符拉迪沃斯托克國(guó)際自由港和“北極網(wǎng)”建設(shè)，盡快完成哈爾濱國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，這“五個(gè)一工程”的建設(shè)，將進(jìn)一步構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、安全暢通、立體通道的跨境互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，是龍江陸海絲綢之路八大通道布局之一，它的建設(shè)將為“龍江絲路帶”建設(shè)提供“電力”十足的發(fā)展動(dòng)能。

我省是中國(guó)對(duì)俄開(kāi)放和能源合作的前沿，在承接俄羅斯電力輸入及極地風(fēng)電上具有天然的地緣優(yōu)勢(shì)。2015年5月20日，從俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)而來(lái)的653.2萬(wàn)千瓦時(shí)的電能，通過(guò)中俄500千伏阿黑線(俄羅斯阿穆?tīng)栕冸娬尽袊?guó)黑河換流站)，為我省及東北沿途地市注入強(qiáng)勁的電力支撐，亦成為連通中俄電力能源傳輸?shù)摹敖z綢之路”。

物流是一種重要資源，物流可以改變一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，更可以改變?nèi)藗兊纳顮顟B(tài)。

互聯(lián)互通實(shí)際是一條腳下之路，無(wú)論是公路、鐵路、航路還是網(wǎng)路，路通到哪里，合作就在哪里。

互聯(lián)互通還是一條規(guī)則之路，多一些協(xié)調(diào)合作，少一些規(guī)則障礙，物流就會(huì)更暢通、交往就會(huì)更便捷。

互聯(lián)互通更是一條心靈之路，你了解我，我懂得你，道理就會(huì)越講越明白，事情就會(huì)越來(lái)越好辦。

我們可以想象，當(dāng)上海的家庭主婦，打開(kāi)天然氣的閥門，那燃燒的生成于亙古、采集于異域的天地精華，曾經(jīng)如血脈一樣流經(jīng)今日的龍江黑土。當(dāng)英倫的紳士，電購(gòu)了景德鎮(zhèn)的絕妙好瓷，是通過(guò)龍江的機(jī)場(chǎng)飛向詩(shī)意的遠(yuǎn)方。

世界很遠(yuǎn)，是因?yàn)樽韪?，世界很近，是源于互通?/p>

(八)

經(jīng)貿(mào)需要運(yùn)輸，交流需要載體，互動(dòng)需要平臺(tái)。建設(shè)“龍江絲路帶”，就是要建設(shè)一個(gè)與世界互聯(lián)互通的大通道、大平臺(tái)。

這是一個(gè)推動(dòng)中俄全面合作的平臺(tái)。

這是一個(gè)中俄產(chǎn)業(yè)有效對(duì)接的平臺(tái)。

這是一個(gè)深度開(kāi)放面向世界的平臺(tái)。

起步于26年前，以“哈洽會(huì)”為前身，承襲著歷史的榮光，于2014年盛裝登場(chǎng)。

這，就是中國(guó)-俄羅斯博覽會(huì)。

對(duì)接中俄兩國(guó)“一帶一路”與“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)”；對(duì)接?xùn)|北老工業(yè)基地振興與遠(yuǎn)東及東西伯利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略；對(duì)接自貿(mào)區(qū)與遠(yuǎn)東跨越式發(fā)展區(qū)和自由港——三大“對(duì)接”，擎起國(guó)家戰(zhàn)略。

政要聚首、政策發(fā)布、經(jīng)貿(mào)洽談、企業(yè)對(duì)接、信息匯集、智慧碰撞……展現(xiàn)無(wú)數(shù)精彩、聚合諸多亮點(diǎn)、提供無(wú)限可能，她呈現(xiàn)出了一個(gè)“絲路帶”上蓬勃發(fā)展的黑龍江。

“一帶一路”開(kāi)啟了一扇沿線國(guó)家和平合作、互利共贏的機(jī)遇之窗，由哈洽會(huì)升級(jí)而來(lái)的中俄博覽會(huì)當(dāng)之無(wú)愧成為中俄兩國(guó)企業(yè)通向世界的“黑龍江通道”。

邊陲變前沿，是一場(chǎng)華麗的轉(zhuǎn)身，轉(zhuǎn)身之間，一切都在改變。中國(guó)向北的“窗口”黑龍江，因開(kāi)放而生機(jī)勃勃，魅力倍增。

“重點(diǎn)推進(jìn)航天、核能、民用航空、跨境運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域戰(zhàn)略性大項(xiàng)目合作，爭(zhēng)取取得新的合作成果！”國(guó)務(wù)院副總理汪洋與俄羅斯副總理羅戈津通過(guò)中俄博覽會(huì)發(fā)聲。

深化、深入、深度。

中俄博覽會(huì)這個(gè)開(kāi)放包容的國(guó)際合作平臺(tái)，吸引了越來(lái)越大的“朋友圈”。韓國(guó)、日本、泰國(guó)等國(guó)家以及中國(guó)香港、澳門、臺(tái)灣等地區(qū)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展占參展企業(yè)總數(shù)的三分之一強(qiáng)，展會(huì)國(guó)際化程度越來(lái)越高。

一張張訂單，一份份美譽(yù)，綠色食品、旅游、文化產(chǎn)業(yè)等的營(yíng)銷力因博覽會(huì)而得到提升，世界看到了一個(gè)人氣升騰的黑龍江。

今年7月，第三屆中俄博覽會(huì)將首次在俄羅斯葉卡捷琳堡隆重啟幕，讓人無(wú)限憧憬和期待。

(九)

從哈爾濱到迪拜，萬(wàn)水千山相隔，路途遙遙。

可就在今年年初，哈電集團(tuán)將阿聯(lián)酋迪拜哈翔清潔燃煤電站二期“大單”收入囊中，博得“開(kāi)門紅”。

僅在2015年，哈電國(guó)際公司就成功在土耳其、蒙古、巴基斯坦、越南、印度等“一帶一路”沿線國(guó)家簽訂多個(gè)電力項(xiàng)目。

開(kāi)放，需要走出去，開(kāi)放，必須走出去。人要走出去，企業(yè)更要走出去。走出去，是一種主動(dòng)。

省委書記王憲魁、省長(zhǎng)陸昊多次率團(tuán)走出國(guó)門，圍繞共享“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，推介龍江、尋求合作、謀劃發(fā)展。

堅(jiān)持“走出去”，“龍江絲路帶”帶動(dòng)了與沿線國(guó)家及其他相關(guān)國(guó)家的務(wù)實(shí)合作：西向與德國(guó)等歐洲國(guó)家合作，東向與韓國(guó)等亞洲國(guó)家合作，北向與我們的近鄰俄羅斯合作，南向與澳大利亞、新西蘭合作。在最近一年的時(shí)間里，省委書記王憲魁就率黑龍江省代表團(tuán)三次走出國(guó)門。

2015年5月，出訪俄羅斯濱海邊區(qū)、哈巴羅夫斯克邊區(qū)、猶太自治州。雙方抓住中國(guó)“一帶一路”與俄羅斯遠(yuǎn)東開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略對(duì)接互動(dòng)的共同機(jī)遇，在推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)深度合作，推動(dòng)人文交流日益密切，完善中俄省區(qū)(州)定期會(huì)晤機(jī)制等方面達(dá)成了廣泛的共識(shí)與合作。

2015年9月，出訪荷蘭、瑞士、德國(guó)三國(guó)。圍繞共享“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，推進(jìn)農(nóng)牧業(yè)、中小企業(yè)和科技教育尋求合作，圍繞“哈歐”國(guó)際貨運(yùn)班列形成的國(guó)際經(jīng)貿(mào)大通道，就產(chǎn)業(yè)對(duì)接、項(xiàng)目合作、物流發(fā)展等展開(kāi)合作。半年之后的今天，已經(jīng)有35個(gè)合作項(xiàng)目取得了進(jìn)展，其中，已落地的項(xiàng)目11項(xiàng)，有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的項(xiàng)目9項(xiàng)，項(xiàng)目簽約總額達(dá)到87億元。

今年4月，出訪新西蘭、澳大利亞、韓國(guó)。本著揚(yáng)長(zhǎng)避短、揚(yáng)長(zhǎng)克短、揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短的理念，向南太平洋國(guó)家拓展升級(jí)農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)、冰雪旅游和協(xié)商洽談直飛航線合作，向我們的近鄰韓國(guó)推介“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)并舉行了首班集裝箱到港揭幕儀式，成果豐碩。

走出去，是時(shí)代呼喚，是歷史機(jī)遇使然。

“讓外面的人見(jiàn)識(shí)一下咱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的水平！”省農(nóng)墾總局的友誼農(nóng)場(chǎng)，號(hào)稱世界最大的農(nóng)場(chǎng)，前身為前蘇聯(lián)所援建，并以紀(jì)念中蘇友誼而得名。世事變遷，隨著我省對(duì)俄農(nóng)業(yè)“走出去”的步伐不斷加快，一個(gè)涵蓋農(nóng)業(yè)產(chǎn)加銷等多領(lǐng)域合作的“新友誼農(nóng)場(chǎng)”在俄羅斯濱海邊疆區(qū)誕生。

走出去，加快發(fā)展；走出去，實(shí)現(xiàn)共贏。

“利用國(guó)外資源緩解國(guó)內(nèi)、省內(nèi)資源約束趨緊的矛盾，用國(guó)外市場(chǎng)來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不旺的問(wèn)題，促進(jìn)我省利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)?！笔∥瘯浲鯌椏缡钦f(shuō)。

在中俄林業(yè)二期規(guī)劃項(xiàng)目耐力木材園區(qū)、巴什科沃木材加工園區(qū)、下列寧斯科耶木材加工園區(qū)等境外園區(qū)，國(guó)人走出國(guó)門進(jìn)行木材開(kāi)采及深加工。中石油加快對(duì)俄石油投資步伐，以經(jīng)營(yíng)電力產(chǎn)業(yè)為主的華能集團(tuán)、中國(guó)最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)之一的神華集團(tuán)也紛紛加盟俄能源資源市場(chǎng)合作。

在“走出去”過(guò)程中，境外園區(qū)是堅(jiān)實(shí)、有力的落腳點(diǎn)。我省國(guó)家級(jí)境外園區(qū)達(dá)到3個(gè)，為全國(guó)擁有境外園區(qū)最多省份。去年，包括國(guó)家級(jí)園區(qū)在內(nèi)的我省16個(gè)境外園區(qū)帶動(dòng)進(jìn)出口12.2億美元。

漸漸成長(zhǎng)起來(lái)的境外園區(qū)，用一種低調(diào)務(wù)實(shí)的精神，踐行著互利共贏的合作模式，釋放著中國(guó)潛力。如今，推進(jìn)黑河、綏芬河、黑瞎子島、東寧設(shè)立跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，已經(jīng)列入我省“十三五”規(guī)劃之中。

“希望俄‘經(jīng)濟(jì)之帆’乘上快速發(fā)展的‘中國(guó)之風(fēng)’，將‘中國(guó)潛力’用于俄西伯利亞和遠(yuǎn)東的‘經(jīng)濟(jì)崛起’?！倍砹_斯總統(tǒng)普京所希冀的中俄合作愿景，在跨境合作上得以體現(xiàn)。

順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流，緊抓機(jī)遇，黑龍江正沿著“龍江絲路帶”走向境外合作姹紫嫣紅的春天。

(十)

“龍江絲路帶”不僅僅是一條通道，更要承接國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)提檔升級(jí)。通過(guò)通道建設(shè)帶動(dòng)我省沿線節(jié)點(diǎn)城市和輻射地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無(wú)論是哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯這樣的中心城市，還是綏芬河、東寧、黑河這樣的邊境口岸，都在“龍江絲路帶”產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)、我省“十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”布局等多個(gè)維度的空間里，尋找自身的發(fā)展良機(jī)。

去年12月16日國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立哈爾濱新區(qū)；12月24日國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持沿邊重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放若干政策措施的意見(jiàn)》；今年2月6日，中央印發(fā)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見(jiàn)》；3月11日國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《哈長(zhǎng)城市群發(fā)展規(guī)劃》；3月15日，國(guó)務(wù)院正式通過(guò)關(guān)于同意設(shè)立哈爾濱綜合保稅區(qū)的批復(fù)；3月15日，國(guó)家正式批準(zhǔn)牡丹江市設(shè)立保稅物流中心。國(guó)家層面密集的政策支持，讓“龍江絲路帶”建設(shè)如虎添翼。

龍江發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家大力支持，但關(guān)鍵是要靠行動(dòng)自覺(jué)、靠主觀努力，把內(nèi)生動(dòng)力激發(fā)出來(lái)，才能讓政策機(jī)遇落地生根、開(kāi)花結(jié)果。

讓我們用這樣一組畫面，連接起利用平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展的“長(zhǎng)鏡頭”：

——3月，哈爾濱綜合保稅區(qū)內(nèi)，一場(chǎng)商貿(mào)招商咨詢會(huì)正在熱烈進(jìn)行。伴隨保稅區(qū)獲批的利好消息，上海最大貿(mào)易企業(yè)之一東浩蘭生集團(tuán)等一批大型商貿(mào)物流企業(yè)密集前來(lái)對(duì)接洽談。

——4月，8家世界知名石墨烯企業(yè)，進(jìn)駐哈爾濱南崗區(qū)新材料工業(yè)園區(qū)，攜手構(gòu)建石墨烯新能源產(chǎn)業(yè)基地。

——牡丹江沿邊開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)由單純運(yùn)輸向發(fā)展為通江達(dá)海、多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流樞紐轉(zhuǎn)變。中韓國(guó)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)吸引韓國(guó)中小企業(yè)集群發(fā)展。

——“中國(guó)石墨之都”雞西，牽頭成立全國(guó)石墨產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，引領(lǐng)全國(guó)石墨產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，探尋把資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)的路徑。

——綏芬河針對(duì)俄羅斯人推出了領(lǐng)辦、代辦中國(guó)營(yíng)業(yè)執(zhí)照服務(wù)，暢通了一條里程碑式的“邊貿(mào)綠色通道”。

在“一核四帶一環(huán)一外”的構(gòu)圖中，產(chǎn)業(yè)落地的平臺(tái)正在生成。

建好用好綏芬河和哈爾濱綜合保稅區(qū)，謀劃和申辦黑龍江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、申辦建設(shè)哈爾濱臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、探索建設(shè)綏芬河、黑河、黑瞎子島和同江等4個(gè)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、辟建哈爾濱中俄產(chǎn)業(yè)合作區(qū)、牡丹江中韓產(chǎn)業(yè)合作區(qū)……為加速搭建對(duì)外開(kāi)放產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)，我省擘畫了這樣的路線圖。

省內(nèi)省外金融機(jī)構(gòu)也看好對(duì)俄金融服務(wù)的前景，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，拓展服務(wù)領(lǐng)域和范圍，全力推動(dòng)配合對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作的創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)。

開(kāi)放無(wú)止境，發(fā)展無(wú)窮期。對(duì)外開(kāi)放越積極、越自覺(jué)、越主動(dòng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展就越繁榮、越有活力。龍江正敞開(kāi)對(duì)外開(kāi)放的大門，轉(zhuǎn)型發(fā)展由落子布局到精耕細(xì)作，由多點(diǎn)突進(jìn)到全面開(kāi)花。

(十一)

“西瓜換化肥”的故事，注定要寫入歷史。

黑河與布拉戈維申斯克市，在中俄4300多公里邊境線上，是一對(duì)距離最近、規(guī)格最高、規(guī)模最大、功能最全的對(duì)應(yīng)口岸城市，被譽(yù)為“中俄雙子城”。但是，黑河僅僅是黑龍江25個(gè)(其中包括15個(gè)邊境口岸)開(kāi)放口岸的之一。

“向北開(kāi)放的重要窗口”，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)黑龍江的定位。

肇始于上個(gè)世紀(jì)九十年代的民間邊境貿(mào)易，曾是一扇窗，但只是一扇換氣窗，讓我們感受到了外面的空氣；過(guò)去二十幾年的開(kāi)放，也是一扇窗，那是一扇普通的窗，讓我們看到了遠(yuǎn)處的風(fēng)景；而今，納入“一帶一路”的“龍江絲路帶”，則是一扇全新的落地窗，讓我們?nèi)笆降馗兄澜?、認(rèn)識(shí)世界。在全新的窗口里，我們看得見(jiàn)歐洲巴黎圣母院的浪漫，聽(tīng)得見(jiàn)澳洲悉尼歌劇院的音響，感受得到北美科羅拉多大峽谷的風(fēng)光。世界也會(huì)通過(guò)這個(gè)窗口，感知中華民族古老的“絲綢之路”延伸而成的現(xiàn)代版“國(guó)際大合唱”。

2004年起，黑河互市貿(mào)易區(qū)范圍已經(jīng)延伸到整個(gè)黑河城區(qū)。俄羅斯公民持有效證件可簡(jiǎn)化手續(xù)，免辦簽證進(jìn)入互貿(mào)區(qū)，一次準(zhǔn)許居留30天。這意味著除了做生意，俄羅斯布市居民還可以“生活”在黑河。兩個(gè)共飲一江水的兩國(guó)邊城，在“親、誠(chéng)、惠、榮”的絲路新路標(biāo)指引下，正在演繹兩國(guó)兩城“一家親”。

2013年，綏芬河市被國(guó)家批復(fù)為全國(guó)首個(gè)盧布使用試點(diǎn)市。允許盧布試點(diǎn)流通，是新中國(guó)首次允許一種外幣在國(guó)內(nèi)某個(gè)特定領(lǐng)域行使與主權(quán)貨幣同等功能，綏芬河市因此成為我國(guó)首個(gè)“雙幣區(qū)”。除了街路上的俄文標(biāo)牌，在綏芬河打車、吃飯、購(gòu)物使用盧布結(jié)算都暢行無(wú)阻。市場(chǎng)里，大多數(shù)商品都采用人民幣、盧布雙幣種方式標(biāo)價(jià)。在綏芬河市民的眼里，綏芬河早已是個(gè)“俄化”的城市。

邊境口岸之所以為邊境口岸，一要過(guò)人，二要過(guò)貨，三要貨幣互換?！褒埥z路帶”建設(shè)，大大加快了三者的發(fā)展。尤其是貨物通關(guān)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。

2014年8月8日，中國(guó)與俄羅斯兩國(guó)海關(guān)監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)制度正式施行，東寧——波爾塔夫卡，綏芬河公路——波格拉尼奇內(nèi)，成為首批“監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)”口岸。去年，又?jǐn)U大到5個(gè)。

監(jiān)管互認(rèn)是雙方海關(guān)互相承認(rèn)對(duì)方的監(jiān)管結(jié)果，企業(yè)進(jìn)出口的貨物經(jīng)一方海關(guān)查驗(yàn)后對(duì)方海關(guān)不再重復(fù)查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境一次查驗(yàn)。極大地提高了口岸通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)了“兩國(guó)海關(guān)如一關(guān)”。

目前，我省正在積極推進(jìn)綏芬河市汽車整車進(jìn)口口岸申請(qǐng)工作，口岸資質(zhì)獲批在即。口岸獲批后，消費(fèi)者買車也會(huì)擁有更多的便捷、實(shí)惠。在綏芬河進(jìn)口原裝汽車，可在哈爾濱綜合保稅區(qū)提車，哈爾濱也將逐漸發(fā)展成進(jìn)口汽車集散地。

(十二)

國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通。

而以青春之名促進(jìn)兩國(guó)世代友好，推動(dòng)中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)高水平運(yùn)行，則是必然的選擇。

“在座的各位同學(xué)是俄羅斯青年一代的精英。我期待著越來(lái)越多的中俄青年接過(guò)中俄友誼的接力棒，積極投身兩國(guó)人民友好事業(yè)?！?013年，習(xí)近平主席在莫斯科國(guó)際關(guān)系學(xué)院發(fā)表演講。

黑龍江作為我國(guó)與俄羅斯地緣關(guān)系最為密切、民間對(duì)俄交流層次最廣的省份，近年來(lái)青年交流活動(dòng)蓬勃發(fā)展。

在2014年全國(guó)大學(xué)生主題文藝晚會(huì)上，黑龍江大學(xué)的俄羅斯留學(xué)生和中國(guó)學(xué)生一起表演情景舞蹈《中國(guó)姑娘遇上套娃》，身穿布拉吉的俄羅斯姑娘與一襲紅襖的中國(guó)姑娘同臺(tái)起舞，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)熱烈的掌聲。兩國(guó)文化元素濃縮在舞臺(tái)上，相映成趣。

在已經(jīng)常態(tài)化的中俄大學(xué)生藝術(shù)節(jié)演出上，莫斯科國(guó)立人文學(xué)院的師生們演唱的《戰(zhàn)爭(zhēng)年代的歌曲》拉近了中俄師生的距離，兩國(guó)人民并肩抵抗法西斯侵略的經(jīng)歷，贏得了中俄師生強(qiáng)烈的共鳴。

2014年10月25日，齊齊哈爾大學(xué)，勞動(dòng)湖，一名醉酒男子墜湖溺水，掙扎了一段時(shí)間無(wú)法自救，漸漸向湖中心漂去，并逐漸失去意識(shí)。路過(guò)此處的俄羅斯留學(xué)生伊戈?duì)枺氡涞乃芯o急施救，落水男子性命無(wú)虞，伊戈?duì)柕玫晋Q城人民的贊譽(yù)。在這所中國(guó)最北的綜合性大學(xué)里，200多名俄羅斯留學(xué)生的身影已成為校園的一道慣常的風(fēng)景。

大學(xué)，是青年人的殿堂，也是交流的舞臺(tái)。借助“龍江絲路帶”，我省高等教育對(duì)俄交流已從遠(yuǎn)東和西伯利亞地區(qū)，延展到莫斯科、圣彼得堡等教育發(fā)達(dá)地區(qū)。目前，全省已有近二十所高校與俄羅斯大學(xué)合作，招收合作培養(yǎng)學(xué)生近5萬(wàn)人，接收俄羅斯留學(xué)生數(shù)量居全國(guó)首位。哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)、哈爾濱醫(yī)科大學(xué)等學(xué)府分別牽頭成立了中俄同類高校聯(lián)盟。

交流與情誼共進(jìn)，舞臺(tái)與視野同拓。青年人情趣相近、意氣相投，最容易結(jié)下純真的友誼。黑龍江大學(xué)因與遠(yuǎn)東大學(xué)等多所俄羅斯高校進(jìn)行頻繁的交流，“黑大”一詞頻繁使用，演變成當(dāng)今俄語(yǔ)中一個(gè)固定詞匯。這是趣聞，卻表達(dá)了現(xiàn)實(shí)的升華。

2014年11月12日，黑龍江黑河學(xué)院與俄羅斯莫斯科國(guó)立蘇里科夫美術(shù)學(xué)院簽署協(xié)議，合作建立我國(guó)首家中俄美術(shù)學(xué)院。2015年4月12日哈爾濱師范大學(xué)也與蘇里科夫美術(shù)學(xué)院簽署了合作設(shè)立中俄美術(shù)學(xué)院的協(xié)議。期待偉大的俄羅斯繪畫藝術(shù)在中國(guó)發(fā)揚(yáng)光大，在中國(guó)的大地上桃李芬芳。

2015年11月9日，來(lái)自俄羅斯圣彼得堡音樂(lè)學(xué)院的首批8名專業(yè)教師，正式在哈爾濱音樂(lè)學(xué)院授課。隨著辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，俄方教師專家將達(dá)到20名。這是哈爾濱音樂(lè)學(xué)院實(shí)行國(guó)際化辦學(xué)，共同培養(yǎng)高水平人才的舉措。雙方簽署了涵蓋專業(yè)設(shè)置、師資引進(jìn)、學(xué)生互派、科研合作等方面實(shí)質(zhì)合作協(xié)議，圣彼得堡音樂(lè)學(xué)院剛特瓦爾格院長(zhǎng)擔(dān)任哈爾濱音樂(lè)學(xué)院的名譽(yù)院長(zhǎng)。

嚶其鳴矣，求其友聲。只有志同道合的朋友，才有共鳴。這共鳴正是共商、共建、共享的基礎(chǔ)！青年是國(guó)家的未來(lái)，是中俄關(guān)系和中俄兩國(guó)人民友誼的未來(lái)，開(kāi)創(chuàng)豁達(dá)、友善、理性的未來(lái)，始自青年。中國(guó)與俄羅斯青年之間的“友聲”必將歷久彌堅(jiān)。

(十三)

普希金的詩(shī)歌，萊蒙托夫的《當(dāng)代英雄》，托爾斯泰的三大名著，肖洛霍夫的《靜靜的頓河》……2013年，習(xí)近平主席同俄羅斯?jié)h學(xué)家、學(xué)習(xí)漢語(yǔ)的學(xué)生和媒體代表會(huì)見(jiàn)時(shí)，信手拈來(lái)地談起俄羅斯文化。大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)友好鄰邦文化的了解令世人敬仰。

在風(fēng)起云涌的革命年代，在熱火朝天的建設(shè)時(shí)期，在大潮澎湃的改革開(kāi)放中，文化與兩國(guó)人民相互支持和友好合作相伴而行，在兩個(gè)國(guó)家的精神家園，鐫刻下不可磨滅的印跡。

古絲綢之路不僅是一條通商合作之路，更是一條和平友誼之路、文明互鑒之路。今天的“龍江絲路帶”上的國(guó)際間的人文交流，疊加起豐富的“絲路風(fēng)光”：

——我省的退休高校教師李延齡，當(dāng)選為俄羅斯科學(xué)院外籍院士。俄羅斯聯(lián)邦作家協(xié)會(huì)主席加尼切夫稱李延齡從事的中國(guó)俄羅斯僑民文學(xué)研究是“一項(xiàng)偉大而永恒的事業(yè)”。

——第六屆中俄文化大集文化交易額達(dá)近億元，黑河與布拉戈維申斯克市接待游客達(dá)10萬(wàn)人次，演出約60場(chǎng)、觀眾達(dá)25萬(wàn)人次之眾。

——徜徉在哈爾濱的中央大街，俄羅斯演員駐場(chǎng)演出的歌舞讓百年老街異域風(fēng)情更加濃郁。

——走進(jìn)哈爾濱國(guó)際油畫交易中心，一幅幅俄羅斯畫家的畫作，讓人“親身經(jīng)歷一首詩(shī)”。

——從綏芬河、黑河出發(fā)中俄跨境自駕游，穿行在廣袤的西伯利亞大地上，向著李健歌聲中“清澈又神秘”的貝加爾湖進(jìn)發(fā)。

——從哈爾濱經(jīng)綏芬河開(kāi)往國(guó)際自由港符拉迪沃斯托克的國(guó)際旅游列車預(yù)定6月正式發(fā)車。

……

文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富。“龍江絲路帶”為中俄民眾加強(qiáng)交流、增進(jìn)理解搭起了新的橋梁，為不同文化和文明加強(qiáng)對(duì)話、交流互鑒織就了新的紐帶。

美籍人類學(xué)家、考古學(xué)家張光直說(shuō)：“到達(dá)一個(gè)文化的核心的最佳途徑之一，就是通過(guò)它的肚子?！苯陙?lái)，在哈爾濱很多地方都能買到俄羅斯廚師親自制作的提拉米蘇，來(lái)黑龍江的外地游客也把這種蛋糕當(dāng)成了“伴手禮”帶回家去。

比舌尖之愛(ài)更顯鐘情是棲身之選。來(lái)自俄羅斯布拉戈維申斯克的吉尼思，在黑河買了一套150平方米的住宅，和他一樣在黑河買房的俄羅斯人不下100戶。交通、口岸的便利使住在黑河、工作在俄羅斯布拉戈維申斯克的“雙城生活”成為可能。

在大慶眼科醫(yī)院，有4位俄羅斯專家常年坐診，形成了大慶眼科醫(yī)院的品牌優(yōu)勢(shì)。做完白內(nèi)障手術(shù)之后的農(nóng)村大媽拆下紗布后第一眼看到的是“洋大夫”。綏芬河市人民醫(yī)院國(guó)際健康管理中心2015年接待俄羅斯患者3500余人次。每年夏季，俄羅斯人抱團(tuán)來(lái)五大連池療養(yǎng)。由中俄近百所醫(yī)科大學(xué)參與的“中俄醫(yī)科大學(xué)聯(lián)盟”在哈爾濱宣布成立，醫(yī)療交流形成機(jī)制。

更為有趣的是兩位特殊的“人物”，不持護(hù)照、不辦簽證，“任性”往返中俄兩國(guó)——它們是俄羅斯總統(tǒng)普京放生的東北虎“庫(kù)賈”和“烏斯京”。2014年秋冬時(shí)節(jié)，跨境進(jìn)入黑龍江境內(nèi)，賺足了中俄雙方政府、動(dòng)物保護(hù)專家和媒體的目光。兩只東北虎，折射的是中俄兩國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作跨上了一個(gè)新臺(tái)階。

講信修睦、善待他人的傳統(tǒng)思想，塑造了中華民族敦厚平和的稟性，深厚綿長(zhǎng)的情誼推動(dòng)著兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展。就像在俄羅斯布拉戈維申斯克市可以用黑河的手機(jī)號(hào)一樣，兩國(guó)人民之間的友好交流，跨越了國(guó)界，跨越了山水。

費(fèi)孝通先生對(duì)于處理不同文化關(guān)系提出16字箴言：“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”。融匯民心民智的中俄兩國(guó)文化在這條思想躍動(dòng)的“龍江絲路帶”上，各美其美，美美與共！

(十四)

凡是過(guò)去，皆為序章。

一段歷史的開(kāi)篇，常常是混沌不清的。若干年后，人們開(kāi)始回望的時(shí)候，才驀然發(fā)現(xiàn)，起點(diǎn)早已就在那里。正如偉大的絲綢之路，起于漢人張騫一次不起眼的應(yīng)募和一次艱難的出使。這些起點(diǎn)都是后人的回望和界定。

后之視今，猶今之視昨。站在“龍江絲路帶”跨境通道全線貫通的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們有理由梳理和總結(jié)，也有必要回顧和展望。

“龍江絲路帶”不僅僅是一個(gè)通道，一個(gè)路徑，更是一種理念，一種價(jià)值觀的體現(xiàn)。

正如俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》刊文指出，“一帶一路”構(gòu)想展現(xiàn)了中國(guó)對(duì)全球治理新理念的思考，“與其說(shuō)是路，更像是中國(guó)最重要的哲學(xué)范疇——道”。

包含“萬(wàn)物并育而不相害”的道理?！褒埥z路帶”是互利共贏的開(kāi)放帶，它在提質(zhì)增效升級(jí)中，利用國(guó)內(nèi)與國(guó)際的互動(dòng)合作、對(duì)內(nèi)開(kāi)放與對(duì)外開(kāi)放的相互促進(jìn)，更好地利用兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，拓展發(fā)展空間、釋放發(fā)展?jié)摿?，?yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利互惠、利人利己。

蘊(yùn)藏“孤舉者難起，眾行者易趨”的智慧?！褒埥z路帶”順應(yīng)了國(guó)家政策、時(shí)代要求和中蒙俄等國(guó)家加快發(fā)展的愿望，提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)，通過(guò)合作共贏、共同發(fā)展，辦大事、辦好事、辦長(zhǎng)久之事，在共同發(fā)展中尋求各方利益的交融點(diǎn)。

堅(jiān)守“休戚與共、風(fēng)雨同舟”的信念?！褒埥z路帶”以人文交流為紐帶，以共商、共建、共享為原則，與友好鄰邦共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。

天地大矣，未來(lái)遼矣。

一端連著歐亞腹地，一端連著浩瀚大海。從這個(gè)新起點(diǎn)、新高度邁步，“龍江號(hào)”正向著更遼闊更燦爛的新境界進(jìn)發(fā)！