海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版，它的百公里加速僅需9.98秒，絕對(duì)的激情爆棚！那么，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版究竟如何做到如此炸裂的性能，今天我們就來(lái)探究一番。

采用頂級(jí)技術(shù) 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)越級(jí)

如果說(shuō)之前買(mǎi)SUV的人是沖著大空間、高視野去的，那么現(xiàn)在，越來(lái)越多的人對(duì)SUV的性能提出了更高要求，尤其是年輕消費(fèi)群體對(duì)于性能更是有著非同一般的喜好。

性能的優(yōu)劣，很重要的一點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)弱。據(jù)悉，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163 Ps，最大扭矩223N·m，超越了一般的同級(jí)競(jìng)品。而在基本參數(shù)之外，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了由博格華納參與研發(fā)的小慣量渦輪增壓器技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時(shí)便可完成介入，并在1800-4000rpm持續(xù)迸發(fā)最大扭矩，這也為海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版百公里加速9.98秒奠定了重要基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了VVT可變氣門(mén)正時(shí)、E-GAS電子油門(mén)、DOHC-雙頂置式凸輪軸等技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，調(diào)整進(jìn)排氣量及氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間與角度，提高進(jìn)氣控制精確度，最大限度優(yōu)化進(jìn)氣量控制，大幅提高燃燒經(jīng)濟(jì)性及功升比，最大限度提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

平穩(wěn)可靠 變速箱性能極佳

當(dāng)然，一款車(chē)的性能絕不是單獨(dú)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠完全發(fā)揮出來(lái)的，有了動(dòng)力強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要一個(gè)性能優(yōu)質(zhì)的變速箱與之匹配。

海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版為其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了CVT/6MT兩款變速箱，其中6MT變速箱換擋快捷平順、提速輕盈，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，工信部綜合工況測(cè)試百公里油耗僅為7.6L。而來(lái)自于比利時(shí)邦奇的最新一代CVT變速箱更是海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的殺手锏，由于采用了與傳統(tǒng)AT變速箱不同的帶輪傳動(dòng)，CVT變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)便能夠獲得較大傳動(dòng)比，因而能夠更快的起步；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升之后，CVT變速箱仍能夠輸出平順的、無(wú)級(jí)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性更佳。

此外，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版搭載的這臺(tái)CVT變速箱還采用了TCU變速箱獨(dú)立控制技術(shù)，通過(guò)TCU控制變速箱的變比，達(dá)到改善換擋相應(yīng)、提升扭矩與轉(zhuǎn)速匹配效果等作用，進(jìn)一步優(yōu)化海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的動(dòng)力體驗(yàn)。

駕乘舒適 “四輪獨(dú)立”人車(chē)一體

除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱兩大件兒之外，底盤(pán)系統(tǒng)的優(yōu)劣也在一定程度上影響著動(dòng)力的發(fā)揮。海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版全系標(biāo)配前麥弗遜+后5連桿式獨(dú)立懸架，“四輪獨(dú)立”的懸掛設(shè)計(jì)彰顯專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)的實(shí)力，進(jìn)一步提升了海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的動(dòng)力體驗(yàn)。

“四輪獨(dú)立”懸掛在舒適性方面的優(yōu)勢(shì)已毋庸贅述，而為了進(jìn)一步增強(qiáng)底盤(pán)的適應(yīng)性，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版還在前后懸掛加裝了大尺寸橫向穩(wěn)定桿，這一設(shè)定能夠提升海馬S5的底盤(pán)剛性。在日常駕控當(dāng)中，不論是在轉(zhuǎn)彎還是經(jīng)歷上下坡、泥濘、砂石、涉水、草甸等常見(jiàn)路況時(shí)均能使車(chē)身姿態(tài)更為完美；此外，由日本TEIN公司操刀進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校讓海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的底盤(pán)性能愈加突出，加之S-power動(dòng)力系統(tǒng)、S-drive多路況駕駛系統(tǒng)等，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的操控實(shí)力同樣不容小覷，可以說(shuō)是兼顧“舒適”與“運(yùn)動(dòng)”。

說(shuō)完這些，相信大家對(duì)海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的強(qiáng)大動(dòng)力已經(jīng)有了一個(gè)比較深入的了解，不過(guò)海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版除了動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)之外，還具備很高的性價(jià)比。作為一款入門(mén)價(jià)僅8萬(wàn)元左右的中國(guó)品牌SUV車(chē)型，海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的配置基本上已經(jīng)囊括了ESP、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、倒車(chē)影像、定速巡航、6安全氣囊、藍(lán)牙/車(chē)載電話、日間行車(chē)燈、車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾這些常見(jiàn)的配置項(xiàng)，而其獨(dú)有的360°智能駕駛輔助系統(tǒng)、moonfun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，更是提升了海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版的整體駕控體驗(yàn)。

動(dòng)力性能無(wú)可匹敵，價(jià)格實(shí)實(shí)在在，這樣的海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版，你不要來(lái)一臺(tái)么？