大塊頭的較量

——12款中大型SUV推薦

□ 藍(lán)冰/文

    對于男性駕駛者而言，可能每個(gè)人心中都有一個(gè)“SUV夢”。而中大型SUV，憑借著雄壯的身姿、舒適的駕乘空間、完美的速度感以及令人興奮的推背感，受到越來越多的青睞。

     現(xiàn)代全新勝達(dá)

    參考價(jià)格：21.98萬?30.98萬元

    國產(chǎn)全新勝達(dá)采用了與海外版相同的外觀設(shè)計(jì)，在“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念下，流暢的線條配合犀利的車身曲線使其兼顧了穩(wěn)重和動(dòng)感。長、寬、高分別為4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm。

    全新勝達(dá)擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。還配備了三級可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。

    全新勝達(dá)搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為139kW，峰值扭矩達(dá)到240N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW，最大扭矩達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

    寶馬X6

    參考價(jià)格：105.5萬?219萬元

    寶馬X6雙腎形散熱格柵造型與寶馬其他車型統(tǒng)一，在正面視覺效果上與X5有些相像，側(cè)面在線條上更加圓滑，后部陡然下降的設(shè)計(jì)使得它具備了跑車一般的身形，配備了運(yùn)動(dòng)型合金輪轂、255/50 R19規(guī)格的輪胎。

    前排空間幾乎和X5一樣，包括中控的設(shè)計(jì)，后排空間是由于車型的設(shè)計(jì)所限制，在保證轎跑車外形的同時(shí)，犧牲了后排大部分頭部空間。

    X6配備了目前寶馬公司最強(qiáng)勁的3升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓與高精度燃油直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平，在5800?6250轉(zhuǎn)/分時(shí)最大輸出功率225kW，1300?5000轉(zhuǎn)每分時(shí)最大扭矩400N·m，0?100公里/小時(shí)的加速時(shí)間6.7秒鐘，最高車速240公里/小時(shí)。

     菲亞特菲躍

    參考價(jià)格：24.98萬?27.48萬元

    菲躍的整車尺寸為4890×1880×1720mm，軸距2890mm，簡潔又粗獷的直線條造型設(shè)計(jì)、十字交叉的前進(jìn)氣格柵，粗獷硬朗，而銀色的涂裝和紅色菲亞特車標(biāo)非常醒目。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，銀色飾板貫穿整個(gè)中控臺，并與兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口融為一體。三幅式方向盤的造型立體時(shí)尚，下方進(jìn)行了鏤空處理，又有些運(yùn)動(dòng)化的傾向。儀表盤采用雙圓筒狀設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)效果。

    動(dòng)力方面，菲躍配備了一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW/6000rpm，最大扭矩225N·m/4000rpm；傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛均帶有橫向穩(wěn)定桿，并且使用腳剎實(shí)現(xiàn)泊車制動(dòng)。

    沃爾沃XC90

    參考價(jià)格：59.89萬?81.8萬元

    相比運(yùn)動(dòng)范車型，XC90顯得更加穩(wěn)重，簡單優(yōu)雅的線條十分到位，低調(diào)沉穩(wěn)的整體外觀能兼顧各種場合。底盤方面，采用與S80相同的前麥弗遜后多連桿懸掛。

    中控臺并未加入太多鍍鉻裝飾，鋁合金質(zhì)感的飾條并不耀眼，擋把周圍的拉絲面板并沒有太多裝飾功能，反而為這款車增加了幾分冷峻。盡管設(shè)計(jì)上有些復(fù)古，但XC90擁有豐富的現(xiàn)代化配置，人體工程學(xué)頭枕不僅有效承托頭部，而且在受到撞擊時(shí)能有效保護(hù)頭頸。

    空間上，XC90選用尾門上下對開的方式，減少了尾門開啟所占用的空間。后排座椅除了獨(dú)立放倒，還能整體折疊放平，整個(gè)后備箱形成一個(gè)尺寸巨大的裝載平面，承載空間不小。

    XC90這款車搭載了2.5L排量的5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154Kw/5000rpm，峰值扭矩320N·m /1550?4500rpm，與之搭配的是5擋自動(dòng)變速箱。

     現(xiàn)代格銳

    參考價(jià)格：32.48萬?44.88萬元

    格銳以現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)為依托，從大自然中獲得靈感的風(fēng)暴邊緣設(shè)計(jì)理念完美地體現(xiàn)在車型上，前臉采用六邊形鍍鉻前進(jìn)氣格柵。整車比全新勝達(dá)車型長度增加了190mm、寬度增加了5mm、高度增加了20mm，而軸距整整增加了100mm，并且軸距增加的100mm全部應(yīng)用到了第三排空間。

    格銳有黑、灰、米、棕4種顏色；方向盤大小適中，配備諸多多功能按鍵，并且集成了多媒體控制、藍(lán)牙電話以及定速巡航等控制按鍵；儀表盤采用了炮筒式設(shè)計(jì)，左側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為速度指針表，中央配備了行車電腦顯示屏，可顯示瞬時(shí)油耗、行駛里程以及燃油續(xù)航里程等信息。

    格銳全系車型配備了智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)功能、3種不同的駕駛模式（運(yùn)動(dòng)、普通以及舒適），在不同的駕駛狀態(tài)下，方向的回饋力度也不盡相同；還配備了車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、車道偏航提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、電子駐車系統(tǒng)、電子防炫目內(nèi)后視鏡、全景天窗、駕駛席車窗防夾及一鍵升降等配置。

    動(dòng)力方面，格銳車型搭載了3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為R2.2T CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi/3.3L V6 GDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)均匹配了6速手自一體變速器。

    上汽榮威W5

    參考價(jià)格：17.18萬?29.88萬

    榮威W5整體更穩(wěn)重大氣，復(fù)雜多層的腰身線條看起來很獨(dú)特。整車尺寸為4676mm/1888mm/1765mm，軸距為2740mm。搭載了RMI多功能信息交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)能將車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、多媒體娛樂系統(tǒng)、行車報(bào)警系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)以及GPS等信息功能整合在一起。

    W5采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛，這種專業(yè)設(shè)計(jì)決定了它在越野能力上表現(xiàn)不俗，也是廠家著重宣傳的亮點(diǎn)。

    動(dòng)力方面，W5配備了1.8L和3.2L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L汽油引擎采用第三代Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000?4500rpm。搭配6擋手自一體變速器，兼顧越野與舒適性；3.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了162kW/6000rpm，最大扭矩為310N·m/4600rpm。配合提升的大扭矩，變速器為5擋手動(dòng)和5擋手自一體變速器?！?/p>

     福特探險(xiǎn)者

    參考價(jià)格：48.98萬?53.98萬元

    全新福特探險(xiǎn)者代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身寬大，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

    前臉的進(jìn)氣格柵采用了和車身一致的顏色，增加了前進(jìn)氣擋板和后尾門上集成的擾流板，后視鏡集成了位置記憶和加熱功能。A柱、B柱和D柱采用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合后部黑色的隱私玻璃，讓寬大的C柱和車頂融為一體，增加了整車的豪華感。

    探險(xiǎn)者配備了盲點(diǎn)提示、自動(dòng)泊車、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助功能和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之外，還擁有MyfordTouch車載娛樂通訊系統(tǒng)。另外，除了前排氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾之外，還擁有氣囊式安全帶，能夠減少對胸部的沖擊力，并且可以控制頭頸部的移動(dòng)，在碰撞發(fā)生時(shí)減少對后排乘員的傷害。

    動(dòng)力方面，搭載獲得“2011年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的福特3.5LTi-VCTV6自然吸氣雙凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率214kW，最大扭矩346N·m，配備3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，SelectShiftTM6速自動(dòng)變速箱，以及智能全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)AWD，能同時(shí)輕松應(yīng)對雪地濕滑、沙地、泥濘車轍、普通等4種路況。

     JEEP大切諾基

    參考價(jià)格：56.99萬?119.99萬元

    全新大切諾基更接近潮流，整個(gè)車身鈑件過渡圓滑，沒有一絲棱角，看起來更有“質(zhì)感”。車頭部位的水箱格柵也被重新設(shè)計(jì)，七格垂直長方形的造型被保留的同時(shí)，變得更加順滑。晶亮的鉆石型頭燈，亮度極高吉普大切諾基，配上矩形紅色尾燈，即使靜止時(shí)也透著一種威猛。

    大切諾基的全路況模式自選系統(tǒng)為全系標(biāo)配，提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地/泥地和巖石5種可選駕乘模式，電控協(xié)調(diào)整車的動(dòng)力總成、可變扭矩輸出、空氣懸掛系統(tǒng)、換擋邏輯控制與制動(dòng)力系統(tǒng)等多達(dá)12組行車單元，以確保車輛性能在各種路況環(huán)境中達(dá)到最佳狀態(tài)。而在按下“4WDLOW”按鈕后，可以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被放大2.72倍的最強(qiáng)牽引力驅(qū)動(dòng)模式，同時(shí)前后輪各分配50%驅(qū)動(dòng)力。

    全新大切諾基配備的3.6升PentastarV6引擎發(fā)動(dòng)機(jī)是克萊斯勒未來的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，在全速和負(fù)載范圍內(nèi)可優(yōu)化容積和燃燒效率。在6350轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出210kW的最大功率，4300轉(zhuǎn)時(shí)可以得到347N·m的峰值扭矩，相比以前的3.7升引擎燃油經(jīng)濟(jì)性提高了11%，每百公里綜合油耗為11.4升。

    奧迪Q7

    參考價(jià)格：82.1萬?257.8萬元

    奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。憑借自身不凡的魅力受到很多關(guān)注。

    在內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪Q7的變化并不是很大，所以進(jìn)入該車之后你一定會對它的內(nèi)飾感覺到非常得熟悉。不過奧迪新一代Q7的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)均有很大改變，其中內(nèi)飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內(nèi)飾加劇了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，鋁質(zhì)材質(zhì)和實(shí)木材質(zhì)均貫穿內(nèi)飾儀表臺部分。

    Q7全系標(biāo)配漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)、中文MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶加熱與通風(fēng)功能的前排空調(diào)座椅、定速巡航裝置、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈、深色全景天窗、帶節(jié)能程序的駕駛員信息系統(tǒng)（DIS）等。駕駛者可以在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。

    Q7搭載V63.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本——最大功率為150kW的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可在2150?4780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400N·m的最大扭矩，從0?100km的加速時(shí)間僅需7.9秒；最大功率為180kW的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)440N·m，且擁有從2900?5300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間，從0?100km加速時(shí)間達(dá)到6.9秒。

     別克昂科雷

    參考價(jià)格：52.9萬?59.9萬元

    昂科雷的外觀帶有明顯的別克家族元素，盾形的鍍鉻中網(wǎng)采用了鍍鉻豎條結(jié)構(gòu)，讓寬大的車身在視覺效果上變窄了很多，而兩個(gè)柳葉形的頭燈，由于與中網(wǎng)之間的間隔較大，看上去猶如兩只眼睛般靈動(dòng)。

    相比較外形的豪華、大氣，昂科雷的內(nèi)部采用大跨度的走線和桃木，體現(xiàn)出美系車粗狂與豪放的設(shè)計(jì)理念，整體的黑色風(fēng)格濾掉了輕浮，使乘坐者感受到一種沉穩(wěn)。各部位采用的桃木也很別致，隨著光線的不同，顏色也由黃到紅展現(xiàn)出不同的自然韻味。儀表盤的設(shè)計(jì)依舊采用了別克品牌常用的淡藍(lán)色冷光，既不刺眼又能夠保持良好的可讀性。

    昂科雷豐富的舒適性配置囊括了藍(lán)牙免提系統(tǒng)、桃木真皮包裹的集控式方向盤、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的自動(dòng)氙氣大燈、LED高位剎車燈、帶記憶功能的八向電動(dòng)駕駛員座椅、多區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、超聲波泊車輔助裝置、BOSE音響系統(tǒng)等豪華裝備，特別是靜音處理，由于使用了帶有高級隔音效果的風(fēng)擋和車窗玻璃，在底部裝配了特制的吸音材料，車門和發(fā)動(dòng)機(jī)艙都加強(qiáng)了密封處理，使得昂科雷的靜謐水平異常出色。

    昂科雷配備排量為3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為292kW，最大扭矩為366N·m，搭配6速手自一體變速箱，0?100km/h加速時(shí)間為8.7秒。

     保時(shí)捷卡宴

    參考價(jià)格：90.2萬?211.9萬元

    在外觀上，保時(shí)捷卡宴的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，高度1690mm，離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可6段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要。

    內(nèi)飾方面，采用復(fù)古的三幅式方向盤，尺寸小巧，運(yùn)動(dòng)感十足。五圓式的儀表保留家族特色，中間最大的轉(zhuǎn)速表表明它還是一臺運(yùn)動(dòng)車。排擋桿后方也集成了底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)懸掛的高度、軟硬度以及進(jìn)行四驅(qū)模式的切換。

    保時(shí)捷卡宴裝配了保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)，其核心是一套全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器，有公路行駛、全時(shí)四驅(qū)和山地越野3種模式，分動(dòng)器有高低兩級傳動(dòng)比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)將38%的動(dòng)力提供給前輪，62%的動(dòng)力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛感覺。在嚴(yán)峻地形下發(fā)生打滑的情形時(shí)，則可依需要將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達(dá)100%。

     納智捷大7

    參考價(jià)格：18.8萬?26.8萬元

    車身尺寸上，納智捷大7為4800mm/1930mm/1760mm，軸距為2910mm，相比市場上主流的緊湊SUV而言，可以用“魁梧”來形容，這樣的尺寸也使得它在空間方面有著出色的表現(xiàn)。除了擁有出色的駕乘空間外，納智捷大7在實(shí)用空間方面也有著良好的表現(xiàn)。不僅擁有靈活多變的后排座椅組合，同時(shí)還有多處日常收納空間設(shè)計(jì)。

    科技配置上，全系標(biāo)配10.2寸（1英寸=2.54厘米）屏幕，恒溫空調(diào)、AUX以及220V插座，還配備了側(cè)安全倒車影像、夜視系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、前霧燈、多功能方向盤行車偏移警示等配置。納智捷大7配備了2.0T與2.2T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器均為5速手自一體變速器。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為120kW，峰值扭矩為250N·m；而2.2T車型的最大輸出功率131kW，峰值扭矩275N·m。

《消費(fèi)指南》2013年8月刊