一汽-大眾奧迪：打造全方位的用車體驗(yàn)

□ 宗河/文

奧迪被中國(guó)消費(fèi)者所熟知，要追溯到29年前——1988年，中國(guó)一汽與與奧迪合作，雙方簽署了中國(guó)汽車史上第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的高檔車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，從此開啟了中國(guó)高檔車合資企業(yè)的大門。此后，A6L、A4L、Q5、Q3、A3 Sportback、A3 Limousine等高檔車型的不斷推出，讓奧迪在中國(guó)走過(guò)了一個(gè)充滿輝煌的29年。

貼近消費(fèi)需求的設(shè)計(jì)

1988年，當(dāng)?shù)谝惠v奧迪100在長(zhǎng)春生產(chǎn)線上誕生時(shí)，為中國(guó)帶來(lái)了具有全球領(lǐng)先水準(zhǔn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保體系。長(zhǎng)達(dá)29年的合作，一汽-大眾造就了“奧迪全球標(biāo)準(zhǔn)”，這也是一汽-大眾奧迪取得今天成就的關(guān)鍵。

“我們的研發(fā)工作不是閉門造車，而是基于對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者聲音的準(zhǔn)確洞察，打造符合本土用戶的消費(fèi)特征，以及文化訴求的高品質(zhì)產(chǎn)品。而就奧迪而言，本土化研發(fā)的重要前提是遵循大眾全球統(tǒng)一的研發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)‘同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)’的三同標(biāo)準(zhǔn)，以做到經(jīng)過(guò)二次本土化開發(fā)的車型不打折扣?！睂?duì)于奧迪的研發(fā)，一汽-大眾汽車有限公司研發(fā)總監(jiān)李丹這樣解釋。

從1991年成立一汽-大眾合資公司開始，奧迪的研發(fā)注意“從中國(guó)到全球”，聆聽中國(guó)消費(fèi)者的聲音。比如，研發(fā)人員注意到消費(fèi)者對(duì)更大的空間尺寸，以及鍍鉻飾條的使用有偏好，在奧迪的全球車型研發(fā)中，新一代車型的空間尺寸比上一代普遍有所增加，對(duì)鍍鉻飾條的使用也更多。

在全球開發(fā)的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，奧迪注重進(jìn)行本土化二次開發(fā)，從而讓全球開發(fā)的產(chǎn)品在引入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)能夠更有中國(guó)特色，更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。比如，加長(zhǎng)軸距后的奧迪A6L腿部空間明顯提升，又或是經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的壞路底盤可以更好地應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜的路面環(huán)境。

針對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)需求，奧迪還專門打造了中國(guó)市場(chǎng)的車型。比如國(guó)產(chǎn)新奧迪A6L e-tron，是由中德團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)、專為中國(guó)市場(chǎng)打造的戰(zhàn)略車型，是奧迪在中國(guó)新能源領(lǐng)域邁出的一大步。

目前，一汽-大眾技術(shù)研發(fā)涵蓋已經(jīng)觸及概念開發(fā)，模擬計(jì)算，車身開發(fā)設(shè)計(jì)，電器、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件開發(fā)匹配，整車、零部件試驗(yàn)試制，開發(fā)項(xiàng)目控制，國(guó)產(chǎn)化及成本優(yōu)化等各個(gè)領(lǐng)域，以及各種實(shí)驗(yàn)室等重要試驗(yàn)手段。截止到2015年，一汽-大眾的研發(fā)費(fèi)用投入已經(jīng)超過(guò)180億元。已擁有完全滿足大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的造型與虛擬現(xiàn)實(shí)中心、車輛安全中心、電磁兼容中心、試制中心以及臺(tái)架試驗(yàn)中心。未來(lái)，新能源試驗(yàn)中心、熱力學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室、車輛安全中心擴(kuò)建、以及整車試驗(yàn)場(chǎng)等都將陸續(xù)建成和使用。

同時(shí)，一汽-大眾近兩年在多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域已申請(qǐng)了100余項(xiàng)專利，其中，有36項(xiàng)核心專利獲得授權(quán)。在新能源相關(guān)領(lǐng)域，奧迪已經(jīng)提交了近40余項(xiàng)專利申請(qǐng)。尤其在核心電池與電控領(lǐng)域，已獲得了15項(xiàng)專利授權(quán)。一汽-大眾方面表示，未來(lái)將在更多的新興領(lǐng)域進(jìn)行專利布局，如無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車身輕量化等，以充足的技術(shù)儲(chǔ)備適應(yīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展。

“錙銖必較”的品質(zhì)保證

汽車品質(zhì)一直是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)考慮的重點(diǎn)。交到用戶手中的每一輛汽車，都傾注了奧迪的愛心與責(zé)任，一汽-大眾像對(duì)待工藝品一樣，對(duì)產(chǎn)品精雕細(xì)琢。

為確保交付消費(fèi)者最滿意的產(chǎn)品，一汽-大眾實(shí)行全員、全過(guò)程質(zhì)量管理體系。一汽-大眾汽車有限公司質(zhì)量保證總監(jiān)隋忠劍介紹，一汽-大眾質(zhì)保體系覆蓋研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、售后全領(lǐng)域，從前期項(xiàng)目管理和質(zhì)量規(guī)劃，供應(yīng)商及零部件質(zhì)量保證，到整車生產(chǎn)過(guò)程、售后質(zhì)量分析，都建立嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和流程，保證提供給用戶高品質(zhì)的產(chǎn)品。

其中，材料技術(shù)中心和測(cè)量技術(shù)中心是質(zhì)保部的兩大技術(shù)引擎。材料技術(shù)中心是國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)大眾集團(tuán)認(rèn)證的最高級(jí)別A級(jí)實(shí)驗(yàn)室，總投資達(dá)2.8億，在不破壞樣件的情況下，可分辨3微米的缺陷。測(cè)量技術(shù)中心是國(guó)內(nèi)首家康采恩A級(jí)測(cè)量間，是保證精度的關(guān)鍵部門，其測(cè)量精度可達(dá)1.2微米。

奧迪產(chǎn)品有著“3年不銹蝕，12年不銹穿”的質(zhì)量承諾，質(zhì)保部門會(huì)對(duì)每一處車身油漆涂層實(shí)施最嚴(yán)格的檢驗(yàn)。此外，質(zhì)檢部門還對(duì)所有的關(guān)鍵零部件進(jìn)行嚴(yán)格的防腐測(cè)試，比如底盤控制臂的“耐腐蝕”測(cè)試長(zhǎng)達(dá)12周、60個(gè)循環(huán)。

在整車出廠前，質(zhì)保部門會(huì)進(jìn)行100%道路測(cè)試，用于發(fā)現(xiàn)整車裝配過(guò)程中的問(wèn)題，從而保障車輛的可靠性。而在新車上市前，對(duì)新車型則有著更為嚴(yán)格多種路況測(cè)試。專業(yè)的路試人員會(huì)對(duì)下線的每一臺(tái)車輛的噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速箱換擋平順性和剎車性能等進(jìn)行100%檢測(cè)。以全新奧迪A4L為例，道路測(cè)試歷時(shí)6個(gè)月，累計(jì)里程達(dá)120萬(wàn)公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球30圈。

供應(yīng)鏈管理已成為現(xiàn)代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾對(duì)其供應(yīng)商提出“0缺陷”的要求。隋忠劍說(shuō)，以一輛車為例，大的零部件及總成約有1200個(gè)，即便單品的合格率達(dá)到99.99%，最終的整車合格率將下降到88.69%。因此，一汽-大眾對(duì)產(chǎn)品始終保持“零缺陷”態(tài)度。

就是在這種“錙銖必較”的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)下，一汽-大眾旗下產(chǎn)品的品質(zhì)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。在2016年J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告中，全新奧迪A4L在緊湊型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)排名第一；在由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)起的2016年中國(guó)汽車用戶滿意度評(píng)比中，奧迪A3、奧迪Q3、奧迪Q5分別獲得各細(xì)分市場(chǎng)“車型用戶滿意度”冠軍。

不斷提升的服務(wù)體驗(yàn)

有高品質(zhì)的產(chǎn)品，也要有高品質(zhì)的服務(wù)。一汽-大眾奧迪是最早將4S體系引入到中國(guó)市場(chǎng)的高檔車品牌。經(jīng)過(guò)多年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的深耕，一汽-大眾奧迪已擁有國(guó)內(nèi)最成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截止2017年3月，460家授權(quán)經(jīng)銷商覆蓋了全國(guó)193個(gè)城市。憑借完善的銷售和服務(wù)體系，奧迪共19次摘得J.D.Power公布的“中國(guó)汽車用戶服務(wù)滿意度”冠軍和“中國(guó)汽車銷售滿意度”冠軍。

在完美的成績(jī)面前，一汽-大眾奧迪并沒(méi)有自滿，而是思考如何更好地服務(wù)用戶。自2014年起，奧迪通過(guò)把握市場(chǎng)形勢(shì)、洞察用戶需求的基礎(chǔ)上，制定了用戶導(dǎo)向的全新奧迪服務(wù)戰(zhàn)略，致力于從“打造可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)能力”、“突破傳統(tǒng)服務(wù)管理理念，聚焦用戶忠誠(chéng)度”、“實(shí)現(xiàn)全渠道數(shù)字化的服務(wù)流程”、落實(shí)“人、車、社會(huì)、生活”相結(jié)合的服務(wù)理念，從提升服務(wù)能力、打造全新服務(wù)體驗(yàn)、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、提升用戶忠誠(chéng)度4個(gè)方面開發(fā)并實(shí)施了31 個(gè)全新的服務(wù)項(xiàng)目，打造全新的用戶服務(wù)體驗(yàn)。

在提升服務(wù)能力上，針對(duì)用戶反映比較突出的保養(yǎng)時(shí)間長(zhǎng)問(wèn)題，奧迪在全網(wǎng)推出“悅·享 60”快保服務(wù)項(xiàng)目，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，有效地將車輛保養(yǎng)時(shí)間從從原來(lái)的2小時(shí)縮短為60分鐘。

在打造全新服務(wù)體驗(yàn)方面，通過(guò)對(duì)用戶需求的深刻洞察，推出了引領(lǐng)行業(yè)的“奧迪溫暖服務(wù)”項(xiàng)目，通過(guò)暖車、暖人、暖心3個(gè)點(diǎn)滴服務(wù)細(xì)節(jié)溫暖用戶，不僅滿足了用戶的服務(wù)需求，還滿足了用戶的情感訴求。

同時(shí)，奧迪服務(wù)作為售后服務(wù)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，基于對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的洞察，率先推出全渠道數(shù)字化，最大程度地為用戶提供從預(yù)約到交車的全流程服務(wù)便捷，不斷突破用戶的服務(wù)體驗(yàn)。

用戶忠誠(chéng)是一汽-大眾奧迪可持續(xù)發(fā)展的根本，針對(duì)不同車齡段用戶的不同服務(wù)需求，2016年一汽-大眾奧迪推出“覆蓋全生命周期的忠誠(chéng)度提升”項(xiàng)目，新車用戶可以選擇“樂(lè)享套餐”，免費(fèi)享受3年/6萬(wàn)公里內(nèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)；質(zhì)保期內(nèi)用戶可以選擇“悅享套餐”，自由組合基礎(chǔ)保養(yǎng)、易損件、續(xù)保等項(xiàng)目，并享受一定優(yōu)惠；臨近質(zhì)保期和剛出質(zhì)保期的用戶可以選擇“尊享套餐”，自由組合常規(guī)保養(yǎng)、延保等項(xiàng)目，并享受更大程度的優(yōu)惠。通過(guò)全新的售后服務(wù)，真正讓惠于用戶，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化，提用戶忠誠(chéng)度。

未來(lái)，一汽-大眾奧迪會(huì)繼續(xù)秉承全新的服務(wù)戰(zhàn)略，落實(shí)系列創(chuàng)新的服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)奧迪品牌的可持續(xù)發(fā)展，為400多萬(wàn)奧迪用戶提供更好、更高品質(zhì)的服務(wù)。

享受美好車生活

新奧迪A3

作為一汽-大眾奧迪旗下的暢銷車型，一系列的改變讓新奧迪A3 的個(gè)性魅力得到提升。重新設(shè)計(jì)的單框一體式格柵輪廓更加鮮明，視覺效果更寬。大燈的底部邊緣采用交錯(cuò)設(shè)計(jì)，整體造型更為犀利。

內(nèi)飾延續(xù)了奧迪品牌嚴(yán)謹(jǐn)、精致的裝鑲工藝和用料標(biāo)準(zhǔn)，典范式的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，讓人印象深刻。座椅面料采用將不同設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配出更具活力的內(nèi)飾效果。重新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口具有更強(qiáng)的科技感，而采用不同材料和色調(diào)的內(nèi)飾嵌條起到了巧妙的點(diǎn)綴作用，靈動(dòng)有趣。

新奧迪A3的MMI系統(tǒng)增強(qiáng)版與超薄高清7英寸液晶顯示屏成為標(biāo)準(zhǔn)配置。基于超高速的LTE 標(biāo)準(zhǔn)4G無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，用戶可以獲得實(shí)時(shí)交通信息以及實(shí)時(shí)泊車、目的地、新聞或天氣信息。

新奧迪A3提供兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4TFSI的最大輸出功率為110kW，90km/h等速油耗為4.6L/100km；2.0TFSI最大輸出功率為140kW，90km/h等速油耗為4.6L/100km。新奧迪A3的動(dòng)力和油耗無(wú)疑讓它變成了真正的性能小鋼炮。

全新奧迪A4L

相比與上一代車型，全新奧迪A4L采用大量簡(jiǎn)潔、犀利、棱角分明的直線條設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加進(jìn)取、動(dòng)感、充滿力量。外后視鏡、車身底部、前擾流板、進(jìn)氣道等都進(jìn)行了優(yōu)化，最大化減小氣流對(duì)車身的阻力影響、顯著降低風(fēng)噪，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性。前、后大燈延續(xù)了奧迪充滿科技感的設(shè)計(jì)構(gòu)思，讓原本略顯陰柔的奧迪A4L多了幾分兇猛，而進(jìn)氣格柵和霧燈造型的改動(dòng)則讓更增加時(shí)尚動(dòng)感。

如果說(shuō)外形變化不夠驚喜，走進(jìn)車內(nèi)看看吧，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不但讓空間有明顯的擴(kuò)充，對(duì)于人車互動(dòng)、舒適化配置等也有明顯提升——依據(jù)駕乘的使用習(xí)慣和操作便捷性，將人性化關(guān)懷融入到眾多細(xì)節(jié)中，如基于MIB Ⅱ平臺(tái)的MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，增加了手寫輸入及縮放功能；換擋桿采用了游艇式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在操作觸控板時(shí)可以起到腕托的作用；

當(dāng)然，動(dòng)力性能是車友們最關(guān)注的。全新奧迪A4L搭載了全新第三代EA888 2.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新7速S tronic變速箱，低功率版本2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW，從靜止加速到100km/h僅需7.9秒，最高車速為233km/h，綜合油耗5.9升；高功率版本2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，從靜止加速到100km/h僅需5.9秒，最高車速250km/h（電子限速），綜合油耗6.9升。結(jié)合眾多車主實(shí)際體驗(yàn)后的感受，這套動(dòng)力總成很令人滿意。

新奧迪Q3

新奧迪Q3繼承了奧迪家族Q系列車型的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更注重動(dòng)感時(shí)尚風(fēng)格的營(yíng)造。全新六邊形一體式進(jìn)氣格柵三維效果更強(qiáng)，頗具氣勢(shì)；“旋風(fēng)線”設(shè)計(jì)特征，突出了車身側(cè)面的立體層次，顯得更加沉穩(wěn)。新車尾部采用“包圍式”設(shè)計(jì)理念，幾何結(jié)構(gòu)的LED尾燈配備動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈，進(jìn)一步提升了Q3的舒適性與科技感，整個(gè)車身看起來(lái)更加時(shí)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了動(dòng)感風(fēng)格，并且符合奧迪車型一貫的傳統(tǒng)：內(nèi)飾用料扎實(shí)，做工講究，按鍵和旋鈕的手感也很緊致?！碍h(huán)抱式”設(shè)計(jì)以流暢的線條體現(xiàn)出內(nèi)飾的動(dòng)感分層式結(jié)構(gòu)的中控臺(tái)布局不僅具有強(qiáng)烈的立體感，也使車內(nèi)空間顯得更加寬敞。后備廂460L的空間加上后排座椅靠背放倒功能，整體實(shí)用性非常不錯(cuò)，是一款適合城市的小型SUV車型。

動(dòng)力方面，新款Q3配備了2.0L TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和最新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)家族的1.4L TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁——1.4 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，百公里加速時(shí)間為9.2秒。2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩種規(guī)格，最大功率分別132kW和162kW，前者0～100km加速為8.1秒；后者0～100km加速為6.7秒，可謂在動(dòng)力和省油上做到了完美平衡。