汽車召回進行時

近期，豐田汽車（中國）投資有限公司、神龍汽車有限公司等根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定召回有關(guān)缺陷汽車。

1.豐田

召回時間：2018年2月28日至2019年2月27日

召回車輛：部分2016、2017年款進口雷克薩斯CT 200h系列汽車，涉及數(shù)量為1200輛

召回原因：由于樹脂燃油箱溶合設(shè)備的條件設(shè)定不恰當，進油管在與燃油箱溶合時發(fā)生傾斜，存在部分接合面溶深不足的情況，因此該接合面有可能發(fā)生剝離，在加油或滿箱時燃油有可能發(fā)生泄漏。

維修措施：更換所有召回范圍內(nèi)車輛的燃油箱。

應(yīng)急處置方法：在加油時不要加油過滿，使用過程中如發(fā)現(xiàn)郵箱泄漏情況，請聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商進行檢查維修。

改進措施：2017年5月起生產(chǎn)車輛開始使用改良后的合格零件。

根據(jù)客戶資料，由豐田汽車（中國）投資有限公司直接通過掛號信函的形式通知客戶；或通過在中國國內(nèi)的銷售服務(wù)網(wǎng)點所掌握的客戶資料，同客戶直接取得聯(lián)系。車主有疑問的車主可致電LEXUS（雷克薩斯）顧客服務(wù)中心8008102772、4008102772了解相關(guān)信息

2.神龍

召回時間：2017年12月18日至2018年12月17日

召回車輛：部分東風標致4008、東風標致5008汽車，涉及數(shù)量為18032輛

召回原因：由于設(shè)計間隙偏小，在現(xiàn)有的零件制造及裝配公差下部分車輛出現(xiàn)燃油管與燃油箱底部空氣導(dǎo)流板接觸情況。若燃油管與燃油箱底部空氣導(dǎo)流板接觸，車輛長期在顛簸路面行駛時燃油管有被磨損的風險，嚴重情況下可能導(dǎo)致燃油泄漏，存在安全隱患。

維修措施：更換改進后的燃油箱底部空氣導(dǎo)流板；對車輛燃油管上可能與燃油箱底部空氣導(dǎo)流板接觸的部位進行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)燃油管上有磨損，則更換燃油管總成。

應(yīng)急處置方法：相關(guān)用戶如發(fā)覺有燃油泄漏情況，應(yīng)盡快聯(lián)系東風標致特約銷售服務(wù)商進行檢查。用戶在召回開始后應(yīng)盡快聯(lián)系東風標致特約銷售服務(wù)商處理。

改進措施：使用改進后的燃油箱底部空氣導(dǎo)流板總成裝車。

神龍汽車有限公司通過東風標致特約銷售服務(wù)商在召回備案后，30個工作日內(nèi)以電話或掛號信方式通知用戶, 安排召回事宜。用戶可致電東風標致服務(wù)熱線4008877108咨詢，或登錄神龍汽車有限公司網(wǎng)站（www.dpca.com.cn）了解更多信息。

3.神龍

召回時間：2017年12月15日至2018年12月15日

召回車輛：部分2015年款進口雪鐵龍C4畢加索系列汽車，涉及數(shù)量為200輛

召回原因：起動機線束的走向問題，線束與發(fā)動機支架可能產(chǎn)生干涉。在車輛行駛中，線束與發(fā)動機支架產(chǎn)生相對運動可能導(dǎo)致線束磨損，引起發(fā)動機故障燈亮、起動機常轉(zhuǎn)。在極個別情況下，可能無法完全避免車輛起火風險，存在安全隱患。

維修措施：1.若檢查線束無磨損，則使用扎帶固定線束，使線束與支架間具有安全間隙，并增加波紋管保護線束。2.若檢查線束有磨損，則免費更換合格零件，并同時實施步驟1。

改進措施：使用扎帶固定線束的走向和線束與發(fā)動機支架的間隙，同時增加波紋管保護線束。

神龍汽車有限公司通過進口車授權(quán)服務(wù)商以電話或掛號信等方式通知用戶，安排召回事宜。用戶可通過手機或座機撥打客戶服務(wù)熱線雪鐵龍4008866688；或登錄神龍汽車有限公司網(wǎng)站（www.dpca.com.cn）了解更多信息。

4.①北京奔馳；②梅賽德斯-奔馳

召回時間：2018年2月5日至2019年2月4日

召回車輛：①部分2012～2017年款國產(chǎn)奔馳汽車，涉及數(shù)量為376501輛；②部分2012～2017年款進口奔馳汽車，涉及數(shù)量為198840輛

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛的轉(zhuǎn)向部件接地不足，若受影響車輛會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱模塊內(nèi)的時鐘彈簧因受異物進入等情況斷開，駕駛員氣囊的警告信息會顯示在儀表盤上且紅色的氣囊警告燈亮起。在極端情況下，可能觸發(fā)駕駛員正面氣囊導(dǎo)致駕駛員受傷并增加車輛發(fā)生碰撞的風險。

維修措施：①免費檢修車輛；②為受影響車輛轉(zhuǎn)向柱模塊安裝導(dǎo)電環(huán)和保護環(huán)。

改進措施：①轉(zhuǎn)向柱模塊的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，確保不會再發(fā)生此問題；②轉(zhuǎn)向柱的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，保證在2017年7月23日以后生產(chǎn)的車輛上不會存在此問題。

梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心擬從備案之日起30個工作日內(nèi)通過掛號信等方式通知召回范圍內(nèi)的受影響客戶。同時，相關(guān)車輛的客戶還可以通過座機或手機撥打服務(wù)熱線：4008181188（服務(wù)時間為周一至周日，全天24小時）進行咨詢或者在梅賽德斯-奔馳中國網(wǎng)站(www.mercedes-benz.com.cn)上獲取所有授權(quán)服務(wù)中心的相關(guān)信息。

5.華晨寶馬

召回時間：2017年12月29日至2018年12月29日

召回車輛：部分2017年款國產(chǎn)X1汽車，涉及數(shù)量為123輛

召回原因：車輛的制動助力器內(nèi)的皮膜沒有正確安裝，制動助力器內(nèi)的皮膜沒有正確安裝，可能導(dǎo)致真空泄露，引起制動助力下降，制動時所需施加在踏板上的力增大，存在安全隱患。

維修措施：免費更換制動助力器總成。

應(yīng)急處置方法：作為應(yīng)急處置方案，如車主發(fā)現(xiàn)制動踏板很難踩下，此時應(yīng)繼續(xù)用力踩下制動踏板（機械制動機構(gòu)仍舊能工作），在安全地帶停車并聯(lián)系救援。

改進措施：正在生產(chǎn)的車輛已使用了正常批次的制動助力器進行組裝，不存在缺陷。

華晨寶馬汽車有限公司以掛號信等有效方式，告知車主汽車產(chǎn)品存在的缺陷、避免損害發(fā)生的應(yīng)急處置方法和生產(chǎn)者消除缺陷的措施等事項。同時，寶馬授權(quán)經(jīng)銷商將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排維修事宜。相關(guān)客戶也可以和當?shù)貙汃R授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系，或撥打?qū)汃R服務(wù)熱線4008006666進行咨詢。

另外，消費者也可以登錄國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站www.aqsiq.gov.cn、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站www.dpac.gov.cn及中國汽車召回網(wǎng)www.qiche365.org.cn，或撥打國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話010-59799616、65537365，了解以上召回的詳細信息。