大型游樂(lè)設(shè)施將更安全

將于今年12月1日起實(shí)施的《大型游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)2008年發(fā)布的《游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范》的修訂。

大型游樂(lè)設(shè)施，是指用于經(jīng)營(yíng)目的、承載乘客游樂(lè)的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計(jì)最大運(yùn)行線速度≥2m/s，或運(yùn)行高度距地面≥2m的載人游樂(lè)設(shè)施。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)游樂(lè)設(shè)施需求急劇增加，游樂(lè)設(shè)施向著大型化、高參數(shù)、新奇特、高刺激等方向發(fā)展，對(duì)我國(guó)游樂(lè)設(shè)施的產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)水平和安全保障提出了更高的要求。

游樂(lè)設(shè)施具有參與人數(shù)多、分布區(qū)域敏感、地標(biāo)效應(yīng)明顯等特點(diǎn)，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成重大傷亡，因此國(guó)家對(duì)游樂(lè)設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格的安全監(jiān)管。新標(biāo)準(zhǔn)作為大型游樂(lè)設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)，也是游樂(lè)設(shè)施其他標(biāo)準(zhǔn)制修訂參考的主要依據(jù)，指導(dǎo)游樂(lè)設(shè)施設(shè)計(jì)、制造、使用、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。

新標(biāo)準(zhǔn)主要變化體現(xiàn)在12個(gè)方面，除名稱和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的變化外，增加了對(duì)新工藝、新方法、新材料和新游樂(lè)設(shè)施超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的解決辦法及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的要求；增加了對(duì)常用有色金屬的要求；明確了鋁及鋁合金、銅及銅合金、鈦合金的化學(xué)成分、力學(xué)性能的要求；增加了緊固件的要求；增加了游樂(lè)設(shè)施的設(shè)計(jì)相關(guān)資料的保存要求；修改了對(duì)游樂(lè)設(shè)施的使用壽命的要求；增加了對(duì)使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明書的內(nèi)容要求；增加了溫度載荷、裹冰載荷和其他載荷的要求等。其他如“部分材料可選用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法”、“疲勞強(qiáng)度計(jì)算”、“安全帶卡扣組建”、“非封閉軌道的緩沖裝置”、“止逆裝置的可靠系數(shù)”、“超速限制裝置”以及“對(duì)乘客的要求”等?？筛爬?個(gè)方面——

整體框架 按照總則、材料和緊固件、設(shè)計(jì)、制造與安裝、使用管理與維護(hù)保養(yǎng)組織編排，這種編排方式與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、使用、維保的過(guò)程順序相符，覆蓋了設(shè)備的全生命周期，邏輯合理，便于使用和查找；另外，將“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)”部分放入總則，突出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的核心地位。

乘載系統(tǒng) 針對(duì)乘客束縛裝置相關(guān)事故較多的問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)明確乘載系統(tǒng)包括乘人裝置和乘客束縛裝置（如安全帶、安全壓杠、檔桿等）；增加了對(duì)乘人裝置和乘客束縛裝置的技術(shù)要求；根據(jù)設(shè)計(jì)加速度劃分5個(gè)等級(jí)，明確了相應(yīng)等級(jí)乘客束縛裝置的選型要求。

焊接和重要焊縫 針對(duì)游樂(lè)設(shè)施焊接的質(zhì)量不穩(wěn)定、安全隱患較大、重要焊縫爭(zhēng)議較多等問(wèn)題，增加和明確了焊接接頭設(shè)計(jì)原則、焊接接頭型式、焊縫的分級(jí)、焊接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要求、焊縫強(qiáng)度計(jì)算、焊縫檢測(cè)要求，提出焊縫應(yīng)經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)確定其級(jí)別；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中需考慮焊縫失效的可能性、失效后果的嚴(yán)重性、焊縫的可檢驗(yàn)性等因素；焊縫經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分為4個(gè)等級(jí)，根據(jù)等級(jí)不同，焊縫執(zhí)行相應(yīng)比例的目視檢測(cè)、表面無(wú)損檢測(cè)或內(nèi)部無(wú)損檢測(cè)等。

設(shè)計(jì)計(jì)算 針對(duì)基于破斷強(qiáng)度的許用應(yīng)力法在大型設(shè)備中局限性等問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)提出部分計(jì)算可采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，在保證安全的基礎(chǔ)上，引入了其他成熟結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法，在設(shè)計(jì)計(jì)算中適當(dāng)降低沖擊系數(shù)要求，增加了軌道類設(shè)備振動(dòng)系數(shù)要求，明確了游樂(lè)設(shè)施的工況分析等（包括正常運(yùn)行工況、非正常運(yùn)行工況和極限狀態(tài)工況），載荷組合計(jì)算公式放到附錄中。

標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)大型游樂(lè)設(shè)施操作人員和乘客提出明確要求：乘坐游樂(lè)設(shè)施前，工作人員應(yīng)提醒乘客應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并自覺(jué)遵守乘客須知和警示標(biāo)志的要求。乘客有義務(wù)聽(tīng)從工作、服務(wù)人員的指揮，不做損壞設(shè)施、危及自身和他人安全的行為。（當(dāng)歸）