汽車風(fēng)尚

近期，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、華晨寶馬汽車有限公司等根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局遞交了召回報(bào)告，決定召回有關(guān)缺陷汽車。

1.梅賽德斯-奔馳

召回時(shí)間：2018年9月10日至2019年8月30日

召回車輛：部分2017年款進(jìn)口C級(jí)和E級(jí)汽車，涉及數(shù)量為2201輛

召回原因：由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，某一批次副駕駛座椅靠背無法正常鎖止。如果靠背無法正常鎖止，一旦發(fā)生事故，靠背無法提供足夠的支撐，增加了車內(nèi)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：為受影響車輛檢查靠背的鎖止?fàn)顟B(tài)，如果有必要?jiǎng)t更換為改進(jìn)了鎖止機(jī)構(gòu)的座椅靠背。

改進(jìn)措施：供應(yīng)商的生產(chǎn)過程進(jìn)行了調(diào)整，確保了2017年8月11日以后不會(huì)出現(xiàn)該問題。

通知車主時(shí)間:2018年8月31日至10月19日；通知車主方式:信函；服務(wù)熱線：4008181188（座機(jī)撥打）、4008181188（手機(jī)撥打）。

2.①華晨寶馬；②寶馬（中國）

召回時(shí)間：2018年11月9日至2019年11月9日

召回車輛：①部分2005～2011年款國產(chǎn)3系汽車，涉及數(shù)量為89309輛；②部分2005～2011年款進(jìn)口3系汽車，涉及數(shù)量為50143輛

召回原因：召回車輛搭載的空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)功率調(diào)節(jié)器插頭，設(shè)計(jì)時(shí)插頭鍍層采用鍍錫工藝，隨著車輛使用，鍍層可能發(fā)生磨損腐蝕，電阻增大。在空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)處于最大風(fēng)量時(shí)，該插頭可能因通過大負(fù)荷電流而過度發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)熔損并燒蝕周邊零件，增大了車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：對(duì)功率調(diào)節(jié)器插頭進(jìn)行檢查，如無燒蝕或過熱跡象，則將插頭更換為鍍銀插頭；如已發(fā)生過熱或燒蝕，則除更換插頭外，還將更換受損的功率調(diào)節(jié)器。

應(yīng)急處置方法：車主在召回完成前應(yīng)避免將空調(diào)出風(fēng)量調(diào)至最大（MAX）。

改進(jìn)措施：相關(guān)車型已停產(chǎn)。

通知車主時(shí)間:2018年8月31日至10月5日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務(wù)熱線4008006666（座機(jī)撥打）、4008006666（手機(jī)撥打）。

3.①東風(fēng)本田；②廣汽本田

召回時(shí)間：①2018年9月17日至2019年9月16日；②2018年9月1日3至2019年9月12日

召回車輛：①部分2017、2018年款杰德（JADE）汽車，涉及數(shù)量為22702輛；②部分2017款、2018年款謳歌CDX汽車，涉及數(shù)量為27554輛

召回原因：由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

維修措施：①免費(fèi)更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成，升級(jí)FI-ECU軟件及TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)將為對(duì)象范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油清潔劑。

②對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換升級(jí)后的空調(diào)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路、同時(shí)升級(jí)FI-ECU軟件，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)將為對(duì)象范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并免費(fèi)添加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油清潔劑。

應(yīng)急處置方法：①車輛使用過程中如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障挃示燈點(diǎn)亮的問題，請(qǐng)盡早聯(lián)系東風(fēng)本田特約銷售服務(wù)店檢查。

改進(jìn)措施：①量產(chǎn)車型于2018年8月11日起采用對(duì)策后的零件。②正在生產(chǎn)的產(chǎn)品使用不同設(shè)計(jì)規(guī)格的零件，對(duì)策品自2018年8月1日切換使用。

①通知車主時(shí)間:2018年9月5日至10月22日；通知車主方式:掛號(hào)信、電話、短信、其他方式；服務(wù)熱線8008809899（座機(jī)撥打）、4008806622（手機(jī)撥打）:

②通知車主時(shí)間:2018年9月7日至10月6日；通知車主方式:電話、短信、信函；服務(wù)熱線8008305999（座機(jī)撥打）、4009308999（手機(jī)撥打）。

4.北京奔馳

召回時(shí)間：2018年9月13日至2019年9月10日

召回車輛：部分2018、2019年款C級(jí)和GLC SUV汽車，涉及數(shù)量為53輛

召回原因：某一批次氣體發(fā)生器外殼使用了可疑的金屬材料。戴姆勒股份公司確定，在一些C級(jí)和E級(jí)車輛上，安裝了氣體發(fā)生器外殼存在材料缺陷的主駕駛安全氣囊。一旦車輛發(fā)生碰撞，安全氣囊的保護(hù)功能將無法保證。另外，分離的零件可能進(jìn)入車輛內(nèi)部，存在安全隱患。

維修措施：為受影響車輛更換駕駛員安全氣囊。

改進(jìn)措施：受影響批次的氣體發(fā)生器已經(jīng)被隔離，可以保證2018年3月15日以后生產(chǎn)的產(chǎn)品不會(huì)存在此問題。

通知車主時(shí)間:2018年9月13日至10月30日；通知車主方式:信函；服務(wù)熱線4008181188（座機(jī)撥打）、4008181188（手機(jī)撥打）。

5.豐田汽車（中國）

召回時(shí)間：2018年9月20日至2019年9月19日

召回車輛：部分2017、2018年款進(jìn)口雷克薩斯LC汽車，涉及數(shù)量為214輛

召回原因：由于混合動(dòng)力系統(tǒng)控制電腦的控制程序不完善，在高速行駛時(shí)如進(jìn)行某特定操作（將油門踏板從輕踩狀態(tài)迅速踩到底），控制電腦有可能無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)出變速指令，因而該控制電腦有可能判斷為異常，警告燈點(diǎn)亮，混合動(dòng)力系統(tǒng)停止工作，車輛無法行駛，存在安全隱患。

維修措施：升級(jí)所有召回車輛的混合動(dòng)力控制電腦程序。

應(yīng)急處置方法：相關(guān)用戶應(yīng)盡量避免高速駕駛（速度約80KM/小時(shí)以上），待召回活動(dòng)正式開始后可立即聯(lián)系最近經(jīng)銷商對(duì)車輛進(jìn)行檢查維修。

改進(jìn)措施：修改變速箱控制程序（2018年8月20日～）。

通知車主時(shí)間:2018年9月8日至2018年9月23日；通知車主方式:電話,短信,信函；服務(wù)熱線8008102772（座機(jī)撥打）、4008102772（手機(jī)撥打）。

6.寶馬（中國）

召回時(shí)間：2018年10月29日至2019年10月29日

召回車輛：部分2013～2015年款進(jìn)口X5柴油版汽車，涉及數(shù)量為939輛

召回原因：由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR冷卻器內(nèi)部泄漏，一些冷卻液進(jìn)入冷卻器內(nèi)，并被高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣所蒸干，留下少量可燃的殘留物。這些可燃?xì)埩粑锘旌衔赐耆紵牟裼头肿?、煙塵等，隨著車輛長期使用可能逐漸累積。存在缺陷的EGR冷卻器，若發(fā)生內(nèi)部泄漏，則可能產(chǎn)生可燃膠狀物。若膠狀物長期大量堆積，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷工況下被引燃，最終引起進(jìn)氣管路部件燒蝕或起火，存在安全隱患。

維修措施：免費(fèi)更換改進(jìn)后的EGR冷卻器，同時(shí)清潔進(jìn)氣混合管路。

應(yīng)急處置方法：車主在召回完成前應(yīng)避免長時(shí)間高負(fù)荷使用車輛。

改進(jìn)措施：相關(guān)車型已停產(chǎn)。

通知車主時(shí)間:2018年9月14日至2018年10月26日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務(wù)熱線4008006666（座機(jī)撥打）、4008006666（手機(jī)撥打）。

7.寶馬（中國）

召回時(shí)間：2018年10月15日至2019年10月15日

召回車輛：部分2017、2018年款進(jìn)口MINI Cooper汽車，涉及數(shù)量為6912輛

召回原因：召回車輛由于工廠裝配失誤，沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵支撐護(hù)板。若高壓油泵支撐護(hù)板缺失，則車輛在非常嚴(yán)重的前部碰撞事故中，可能加重高壓油泵的損毀情況。

維修措施：免費(fèi)加裝高壓油泵保護(hù)板。

改進(jìn)措施：正在生產(chǎn)的車輛裝配時(shí)已安裝有高壓油泵保護(hù)板。

通知車主時(shí)間:2018年9月14日至10月26日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務(wù)熱線4008006699（座機(jī)撥打）、4008006699（手機(jī)撥打）。

8.廣汽三菱

召回時(shí)間：2018年9月26日至2019年9月20日

召回車輛：①部分2017、2018年款歐藍(lán)德汽車，涉及數(shù)量為462輛；②部分2017、2018年款歐藍(lán)德汽車，涉及數(shù)量為38479輛

召回原因：①由于前方防碰撞輔助系統(tǒng)FCM）控制單元的操控程序不適當(dāng)，當(dāng)檢測(cè)到前方有可能會(huì)有碰撞到的行人時(shí)，有可能產(chǎn)生比所需時(shí)間更長的自動(dòng)剎車，進(jìn)而有可能誘使駕駛員進(jìn)行不必要的剎車操作，增加后車追尾風(fēng)險(xiǎn)等，存在安全隱患。

②由于供應(yīng)商編輯控制程序時(shí)使用了暫定值并進(jìn)行了生產(chǎn)，導(dǎo)致液壓?jiǎn)卧腅CU程序不適當(dāng)，在系統(tǒng)工作時(shí)泵用電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制進(jìn)行了不必要的切換，此時(shí)液壓?jiǎn)卧獌?nèi)部產(chǎn)生的電氣噪音，使ECU內(nèi)的IC出現(xiàn)異常，因此有可能導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)異常,有剎車控制中斷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：①預(yù)防碰撞輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）的控制程序改寫成對(duì)策程序（將原版本號(hào)：8638A11000替換成8638A11001）。②刷新液壓?jiǎn)卧狤CU的控制程序（將原版本號(hào)：4670B37400,4670A27300,4670B54100替換成4670B70400版本號(hào)）。

改進(jìn)措施：①自2018年6月4日修正預(yù)防碰撞輔助制動(dòng)系統(tǒng)的控制程序，減少檢測(cè)到行人時(shí)FCM自動(dòng)剎車不必要的長時(shí)間減速。②自2018年6月4日開始修改液壓?jiǎn)卧腅CU控制程序，取消液壓泵電機(jī)的驅(qū)動(dòng)的切換控制。

廣汽三菱汽車有限公司將通過廣汽三菱汽車特約銷售服務(wù)店以信函、電話等方式通知用戶到店免費(fèi)檢修。相關(guān)用戶可登陸廣汽三菱汽車有限公司網(wǎng)http://www.gmmc.com.cn進(jìn)行查詢，或撥打廣汽三菱汽車有限公司客戶服務(wù)熱線4009773030和特約銷售服務(wù)店熱線電話進(jìn)行咨詢。

9.梅賽德斯-奔馳

召回時(shí)間：2018年9月26日至2019年9月20日

召回車輛：部分2018年款進(jìn)口GLE SUV 汽車，涉及數(shù)量為6輛

召回原因：由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的偏差，有一個(gè)全景天窗可能使用了錯(cuò)誤的底涂。在這種情況下，不能保證規(guī)定的粘接耐久性要求。所以，不排除覆蓋件從車體分離的可能，會(huì)增加發(fā)生事故和/或傷害的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：檢查受影響車輛的天窗序列號(hào)。

改進(jìn)措施：供應(yīng)商生產(chǎn)流程進(jìn)行了改進(jìn)，確保2018年3月4日以后生產(chǎn)的車輛不會(huì)出現(xiàn)此問題。

通知車主時(shí)間:2018年9月21日至11月12日；通知車主方式:信函；服務(wù)熱線4008181188（座機(jī)撥打）、4008181188（手機(jī)撥打）。

10.梅賽德斯-奔馳

召回時(shí)間：2018年9月26日至2019年9月17日

召回車輛：部分2018年款進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車，涉及數(shù)量為3249輛

召回原因：在供應(yīng)商的生產(chǎn)過程中，由于后制動(dòng)卡鉗活塞的表面處理過程中存在偏差，導(dǎo)致有氣體滯留在活塞中。滯留的氣體可能進(jìn)入后制動(dòng)液壓管路中，這可能影響后軸的制動(dòng)性能和制動(dòng)踏板行程加長。在駕駛過程中如果需要ESP對(duì)后軸制動(dòng)時(shí)，可能無法完全有效的保證車輛的穩(wěn)定性，車輛將無法進(jìn)行有效的控制。增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：為受影響車輛的后軸制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣處理。

改進(jìn)措施：供應(yīng)商的生產(chǎn)過程進(jìn)行了改進(jìn)，保證從2018年6月27日以后不會(huì)有此問題發(fā)生。

通知車主時(shí)間:2018年9月18日至11月6日；通知車主方式:信函；服務(wù)熱線4008181188（座機(jī)撥打）、4008181188（手機(jī)撥打）。

11.東風(fēng)

召回時(shí)間：2018年10月12日至2019年10月12日

召回車輛：部分2015、2016、2017年款東風(fēng)日產(chǎn)驪威、新藍(lán)鳥、新生代騏達(dá)、新陽光、軒逸、全新軒逸汽車和部分東風(fēng)啟辰汽車，涉及數(shù)量為72561輛

召回原因：因生產(chǎn)問題導(dǎo)致機(jī)械鑰匙點(diǎn)火開關(guān)彈簧材料表面出現(xiàn)傷痕（壓痕）后，經(jīng)反復(fù)受力疲勞可能致彈簧破損產(chǎn)生彈簧固定力不足的現(xiàn)象，存在安全隱患。

維修措施：免費(fèi)為車輛檢查，對(duì)屬于不良批次的點(diǎn)火開關(guān)更換成合格的點(diǎn)火開關(guān)。

改進(jìn)措施：已采用改善后的零件。

通知車主時(shí)間:2018年9月18日至11月6日；通知車主方式:信函；服務(wù)熱線4008181188（座機(jī)撥打）、4008181188（手機(jī)撥打）。

12.中國一汽

召回時(shí)間：2018年9月27日至2019年3月24日

召回車輛：部分2017、2018年款奔騰X40汽車，涉及數(shù)量為110912輛

召回原因：右前縱梁總成燃油管管夾固定螺柱焊接裝具長期使用磨損，導(dǎo)致螺柱產(chǎn)生位置偏移，可能造成燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪間隙偏小，有磨損的風(fēng)險(xiǎn)。在極端狀況下，有可能發(fā)生燃油管磨損，導(dǎo)致燃油滲漏或行駛熄火，車輛有發(fā)生事故、起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：燃油管已磨損的車輛，免費(fèi)更換燃油管總成后用扎帶固定；燃油管未磨損的車輛，用扎帶固定。

改進(jìn)措施：2018年8月29日對(duì)螺柱焊接裝具進(jìn)行調(diào)整，以提高螺柱焊接位置精度。

通知車主時(shí)間:2018年9月25日至10月31日；通知車主方式:電話,信函；服務(wù)熱線:4008888080（座機(jī)撥打）、4008888080（手機(jī)撥打）。

13.奇瑞

召回時(shí)間：2018年11月1日至2020年10月31日

召回車輛：部分2004～2006、2009～2012年款奇瑞、瑞麒系列汽車，涉及數(shù)量為175834輛

召回原因：由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當(dāng)磨損到一定程度會(huì)產(chǎn)生泵油中斷，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

維修措施：為車輛進(jìn)行檢查，給予免費(fèi)更換改進(jìn)后的新型電動(dòng)燃油泵總成，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置方法：客戶在使用時(shí)，若發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動(dòng)，請(qǐng)聯(lián)系奇瑞汽車股份有限公司特約維修站進(jìn)行免費(fèi)檢查和處理。

改進(jìn)措施：供應(yīng)商對(duì)電動(dòng)燃油泵進(jìn)行了改進(jìn)，此后生產(chǎn)的車輛不存在此類問題。

通知車主時(shí)間:2018年11月1日至2018年12月1日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務(wù)熱線4008838888（座機(jī)撥打）、4008838888（手機(jī)撥打）。

14.鄭州日產(chǎn)

召回時(shí)間：2018年10月12日至2020年10月11日

召回車輛：部分2015、2016年款東風(fēng)風(fēng)度MX6汽車，涉及數(shù)量為26941輛

召回原因：作業(yè)員分裝真空助力器軟管時(shí)，誤用了輔助材料作為助插劑。車輛在嚴(yán)寒環(huán)境下可能出現(xiàn)真空助力器軟管單向閥粘連、無法正常開啟的情況，導(dǎo)致車輛制動(dòng)助力不足，極端情況下存在安全隱患。

維修措施：免費(fèi)為客戶車輛在不使用助插劑情況下更換真空助力器軟管，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置方法：車輛啟動(dòng)后，預(yù)熱2～3分鐘后起步，可避免故障發(fā)生。

改進(jìn)措施：2018/7/19分裝工位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書追加“軟管插入時(shí)禁止使用輔助材料潤滑”要求，現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)實(shí)施。

通知車主時(shí)間：2018年9月12日至10月11日；通知車主方式:掛號(hào)信、電話,短信；服務(wù)熱線4006999766（座機(jī)撥打）、4006999766（手機(jī)撥打）。

15.鄭州日產(chǎn)

召回時(shí)間：2018年10月12日至2019年10月11日

召回車輛：部分2016、2017年款NV200、納瓦拉及東風(fēng)風(fēng)度MX6汽車，涉及數(shù)量為9988輛

召回原因：因生產(chǎn)問題導(dǎo)致機(jī)械鑰匙點(diǎn)火開關(guān)彈簧材料表面出現(xiàn)傷痕（壓痕）后，經(jīng)反復(fù)受力疲勞可能致彈簧破損產(chǎn)生彈簧固定力不足的現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)械鑰匙環(huán)上掛有額外重物且車輛發(fā)生顛簸時(shí)，導(dǎo)致機(jī)械鑰匙在運(yùn)行位置產(chǎn)生意外轉(zhuǎn)動(dòng)至ACC擋，產(chǎn)生車輛熄火的現(xiàn)象，存在安全隱患

維修措施：免費(fèi)為客戶車輛檢查，對(duì)屬于不良批次的點(diǎn)火開關(guān)更換成合格的點(diǎn)火開關(guān)。

改進(jìn)措施：2017/6/15 供應(yīng)商處進(jìn)行了生產(chǎn)調(diào)整，并生產(chǎn)合格批次部品出貨。

通知車主時(shí)間:2018年9月12日至10月11日；通知車主方式:電話,短信；服務(wù)熱線4006999766（座機(jī)撥打）、4006999766（手機(jī)撥打）。

16.廣汽本田

召回時(shí)間：2018年9月25日至2019年9月24日

召回車輛：①部分2017年款進(jìn)口謳歌NSX汽車，涉及數(shù)量為6輛；②部分2017款進(jìn)口謳歌NSX汽車，涉及數(shù)量為5輛

召回原因：①由于零部件供應(yīng)商制造原因，焊接設(shè)備的條件設(shè)定不當(dāng)，左右燃油箱連通管與燃油箱接合面可能發(fā)生焊接不良的情況，受行駛振動(dòng)及溫度影響，可能導(dǎo)致接合面剝離，有燃料泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

②由于設(shè)計(jì)原因，高位制動(dòng)燈內(nèi)部電路基板上印刷配線與固定基板的螺釘之間間距過小，車輛行駛中的振動(dòng)會(huì)使螺釘?shù)念^部與配線發(fā)生干涉，導(dǎo)致絕緣涂層磨損，極端情況下在制動(dòng)時(shí)可能發(fā)生電路短路，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷，引發(fā)儀表臺(tái)警告燈點(diǎn)亮、多信息顯示屏顯示警告、高位制動(dòng)燈及制動(dòng)燈不亮的現(xiàn)象，存在安全隱患。另外，由于保險(xiǎn)絲熔斷，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后不能再次啟動(dòng)，影響用車便利性。

維修措施：①免費(fèi)更換對(duì)策改善后的左右燃油箱。②免費(fèi)更換對(duì)策改善后的高位制動(dòng)燈總成。

應(yīng)急處置方法：①建議客戶在來店檢查修理之前，盡可能少使用或不使用車輛、密切觀察油箱部位的情況，并盡早來店檢查修理。②警告指示燈點(diǎn)亮后，立即就近到安全處停車，并聯(lián)系經(jīng)銷商協(xié)助處理。

改進(jìn)措施：①正在生產(chǎn)的車輛已采用對(duì)策改善后的燃油箱，不存在該隱患。②正在生產(chǎn)的產(chǎn)品已采用對(duì)策改善后的零部件，不存在該隱患。

通知車主時(shí)間:2018年9月20日至2018年10月19日；通知車主方式:電話、短信、信函；服務(wù)熱線8008305999（座機(jī)撥打）、4009308999（手機(jī)撥打）。

17.捷豹路虎

召回時(shí)間：2018年9月28日至2019年9月28日

召回車輛：部分2018年款進(jìn)口路虎新攬勝、路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎全新一代發(fā)現(xiàn)汽車，涉及數(shù)量為23輛

召回原因：部分車輛在售后升級(jí)過程中，裝配了與車輛不匹配的圖像處理模塊軟件，導(dǎo)致自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)可能無法正常工作，從而增加了事故風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

維修措施：免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)改進(jìn)過的圖像處理模塊軟件。

改進(jìn)措施：不涉及。

捷豹路虎（中國）投資有限公司將通過掛號(hào)信件、電話、短信等有效方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。相關(guān)用戶可通過座機(jī)或手機(jī)撥打路虎品牌客戶服務(wù)熱線4008200187進(jìn)行咨詢。

18.捷豹路虎

召回時(shí)間：2018年11月30日至2019年11月30日

召回車輛：部分2018進(jìn)口路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力系列汽車，涉及數(shù)量為1772輛

召回原因：部分車輛的蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無法起到密封作用，冷卻液可能滲入到了模塊的內(nèi)部，導(dǎo)致模塊的電子部件被損壞。在這種情況下，如果車輛繼續(xù)行駛，外部照明和儀表顯示將無法正常工作。極端情況下12V蓄電池將因無法繼續(xù)充電而逐漸耗盡電量，車輛將失去動(dòng)力，存在安全隱患。

維修措施：免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池充電器控制模塊。

應(yīng)急處置方法：建議駕駛者注意到組合儀表顯示紅色三角警告信息后，請(qǐng)靠邊停車，在確保安全的情況下呼叫路虎服務(wù)熱線尋求支持。

改進(jìn)措施：2018年9月28日開始生產(chǎn)的車輛都已全部使用了改進(jìn)后的零件

捷豹路虎（中國）投資有限公司及其授權(quán)經(jīng)銷商會(huì)在備案后30個(gè)工作日內(nèi)通過掛號(hào)信、電話、短信等有效方式通知到召回車輛的車主。

19.廣汽菲亞特克萊斯勒

召回時(shí)間：2018年9月30日至2019年9月30日

召回車輛：①部分2016、2017年款2.4L自由光及指南者汽車，涉及數(shù)量為136952輛，②部分2016、2017年款2.4L自由光及指南者汽車，涉及數(shù)量為6922輛

召回原因：①由于部分虎鯊2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在機(jī)油液位降低的情況，且機(jī)油預(yù)警策略不完善，可能導(dǎo)致車輛機(jī)油壓力低于臨界值的警示不夠充分。在機(jī)油壓力低于臨界值時(shí)，如果繼續(xù)運(yùn)行車輛，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)性能受到影響，極端情況下可能發(fā)生熄火，存在安全隱患。

② 由于動(dòng)力控制模塊處理策略問題，在CAN-C 網(wǎng)絡(luò)意外短路造成通訊失效的情況下，無法通過設(shè)定按鍵關(guān)閉巡航功能。如果CAN-C 網(wǎng)絡(luò)發(fā)生短路時(shí)，正好車輛巡航激活而車速低于設(shè)定的巡航速度，車輛可能保持當(dāng)前速度或加速。如果駕駛員沒有換到空檔或剎車停止車輛，可能導(dǎo)致車輛在沒有報(bào)警的情況下發(fā)生碰撞，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

維修措施：①免費(fèi)升級(jí)機(jī)油壓力預(yù)警策略，優(yōu)化預(yù)警時(shí)機(jī)，并強(qiáng)化預(yù)警形式，讓客戶有效感知到機(jī)油壓力低的警示，以消除安全隱患。② 免費(fèi)升級(jí)優(yōu)化后的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。

應(yīng)急處置方法：①如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈在行駛時(shí)點(diǎn)亮，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)蜂鳴聲和報(bào)警文字提示，請(qǐng)盡快在安全位置停車，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)系客服處理。②在CAN-C總線短路之前沒有報(bào)警，但儀表板上的多種警告燈會(huì)點(diǎn)亮。如果車輛收到這些警告之后仍保持當(dāng)前速度或加速，駕駛員應(yīng)換擋至空擋并且/或者使用制動(dòng)裝置使車輛減速并停下。

改進(jìn)措施：①2018年5月31日2.4L自由光車型生產(chǎn)實(shí)施機(jī)油報(bào)警強(qiáng)化軟件， 2018年7月13日2.4L指南者車型生產(chǎn)實(shí)施機(jī)油報(bào)警強(qiáng)化軟件。②生產(chǎn)已使用優(yōu)化后的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將在備案后30個(gè)工作日內(nèi)，通過掛號(hào)信方式通知相關(guān)車主，同時(shí)經(jīng)銷店以電話方式通知相關(guān)車主，安排召回事宜。相關(guān)用戶可撥打服務(wù)熱線4006500118進(jìn)行咨詢。

20.上汽通用

召回時(shí)間：2018年10月20日至2021年10月19日

召回車輛：①部分2015～2019年款別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車，涉及數(shù)量為761495輛；②部分2015～2019年款別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車，涉及數(shù)量為723741輛；③部分2015～2019年款別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車,涉及數(shù)量為1841489輛

召回原因：①車輛配備的下控制臂襯套，由于在受到較大外力沖擊時(shí)可能發(fā)生變形或脫出。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛失控，存在安全隱患。

維修措施：通過安裝一個(gè)集成式支架并更換下控制臂螺栓，將原車的分體式襯套或開口一體式襯套結(jié)構(gòu)改進(jìn)為集成式襯套結(jié)構(gòu)。

改進(jìn)措施：①自2018年9月18日起生產(chǎn)的全新科魯茲、全新科魯茲兩廂、威朗、威朗兩廂車型已安裝集成式襯套。自2016年7月9日起新科魯茲車型已經(jīng)停止生產(chǎn)。②自2018年9月18日起生產(chǎn)的昂科威車型已安裝集成式襯套。③自2017年9月29日起生產(chǎn)的全新英朗車型，自2018年3月27日起生產(chǎn)的科沃茲車型已將分體式下控制臂襯套結(jié)構(gòu)更改為閉口一體式襯套結(jié)構(gòu)。自2018年9月18日起生產(chǎn)的邁銳寶XL，探界者，全新一代君越，全新一代君威，XT5車型已安裝集成式襯套。自2018年6月4日起VELITE 5車型已經(jīng)停止生產(chǎn)。

上汽通用汽車有限公司將以掛號(hào)信、電話、短信等方式通知用戶。召回正式實(shí)施后，上汽通用別克及上汽通用雪佛蘭特約售后服務(wù)中心會(huì)主動(dòng)與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，預(yù)約安排免費(fèi)維修事宜。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線：別克8008202020（座機(jī)撥打）/4008202020（手機(jī)撥打）、雪佛蘭8008201912（座機(jī)撥打）/4008201912（手機(jī)撥打）、凱迪拉克8008201902（座機(jī)撥打）/4008201902（手機(jī)撥打）行咨詢。

另外，消費(fèi)者也可以登陸缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話010-59799616，反映召回活動(dòng)實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。