2008北京國際車展唱響環(huán)保主旋律

電動車迎來復(fù)興之春

    □ 本報(bào)記者  趙 偉

   回眸2008北京國際車展，毫無疑問環(huán)保成為主旋律。本次車展推出的電動車型，創(chuàng)下歷史之最。

   通用、豐田、福特、大眾等國際主流廠商紛紛展示和推出了多款電動車型和概念車型；此前，自主品牌中介入該領(lǐng)域的只有比亞迪一家，這次則出現(xiàn)了多家廠商展出的電動車型。

   對此，比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰在接受記者采訪時(shí)表示：“從目前國際上主要的研究趨勢來看，電動車型顯然是未來主流。介入這一領(lǐng)域的廠商自然也會越來越多，但其中技術(shù)真正過硬的，仍是少數(shù)。”

    電動車型將成主流

   從車展現(xiàn)場參展的純電動車型看，新產(chǎn)品、新技術(shù)展示超過以往歷屆，如通用推出了具有戰(zhàn)略性意義的雪佛蘭Volt電力驅(qū)動概念車?？巳R斯勒推出了道奇品牌全電動“2＋2”跑車，沃爾沃推出了充電概念車recharge，日產(chǎn)推出了鋰電技術(shù)的PI?鄄VO2車型。而在其他新能源方面，則是混合動力與燃料電池并列：通用“雙模式”強(qiáng)混合動力的凱雷德HybridSUV，以及燃料電池概念車Provoq、克萊斯勒J(rèn)EEP的鋰電池組和高效柴油發(fā)動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)等等。

   自主品牌方面，在比亞迪的DM雙模電動汽車之外，吉利推出LC-E熊貓純電力驅(qū)動車，長城則展出了精靈電動EV和長城歐拉電動（GWKULLA），長安這次展示的是一款氫動力概念跑車。

   究竟是什么改變了這一切？全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛表示，電動汽車和報(bào)廢回收技術(shù)其實(shí)是治理環(huán)保更現(xiàn)實(shí)的技術(shù)。而除了全球氣候變暖和石油價(jià)格日益攀升的因素之外，最主要原因在于，電池技術(shù)已取得重大突破。十多年前促成了手機(jī)革命的可充電型鋰電池如今有望用來為汽車的電動化提供能量來源。

   在此前的日內(nèi)瓦車展上，梅塞德斯-奔馳汽車公司與寶馬汽車公司就分別表示計(jì)劃將車載鋰離子電池應(yīng)用到他們未來的混合動力車型上。

    自主品牌欲以獨(dú)有技術(shù)制勝

   在自主品牌領(lǐng)域，同時(shí)作為全球市場最大電池制造商的比亞迪，已經(jīng)在移動新能源領(lǐng)域占據(jù)了舉足輕重的地位。

   據(jù)了解，現(xiàn)場展示的比亞迪DM雙模電動汽車采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)，這種控制發(fā)電機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，不僅大大降低了油耗及排放，更極大提高了動力和操縱性能。據(jù)介紹，F(xiàn)6DM雙模電動汽車上共使用了100塊電池，充滿電續(xù)駛里程可達(dá)430公里（電動模式100km+混合動力模式330km），最高時(shí)速可達(dá)160公里。

   數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從現(xiàn)在到2015年，全球市場對汽車電池的需求將增加3倍，價(jià)值總額達(dá)23億美元。專家預(yù)測，將于2009年首次應(yīng)用在混合動力汽車上的電池，可能會占據(jù)整個(gè)電池市場的半壁江山。

   與其他類型的可充電電池相比，汽車充電電池具有多項(xiàng)優(yōu)勢。除了體積較小之外，它幾乎不受“記憶效應(yīng)”的影響。所謂“記憶效應(yīng)”，是指充電電池在電力未完全耗盡的情形下再度充電引起的性能減弱。

   作為自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪已經(jīng)獲得了這一變革帶來的先機(jī)。作為全球僅有的掌握汽車雙模技術(shù)的3家公司之一，比亞迪將于下半年率先推出面向市場的混合動力車型。而在本次車展上，該公司展出的純電動車型E6，續(xù)駛里程已超過300km，成為目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。

   “量產(chǎn)混合動力車型，我們的計(jì)劃是今年推出，而2009年，我們將批量上市電動汽車，這就不只是技術(shù)層面了，而是真正拉開了新能源汽車的消費(fèi)大幕。”夏治冰說。

   純電動車在20世紀(jì)90年代中期以前，一直是全球汽車業(yè)新能源環(huán)保車型的主攻方向，但隨后燃料電池、混合動力兩大方案技術(shù)主導(dǎo)至今。目前，純電動車的“二次革命”使其復(fù)興之勢方興未艾，包括通用、豐田等全球巨頭紛紛推出戰(zhàn)略性計(jì)劃與車型，預(yù)示了純電動車在新技術(shù)突破的引領(lǐng)下，很可能迎來真正的春天?！吨袊|(zhì)量報(bào)》