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      [圖文]東風雪鐵龍再戰(zhàn)兩廂車市場 2008年第二款新車世嘉問世

      2008-07-08 06:51:00 中國質量新聞網(wǎng)

          □ 本報記者 曹 璞

         6月28日,東風雪鐵龍世嘉(C-QUA?鄄TRE)正式在上海發(fā)布。東風雪鐵龍欲以這款造型和諧大氣、動感靈性、品質卓越的高科技都市兩廂車,向中高端兩廂車市場再次出擊。

         作為最早進入中國乘用車市場的品牌之一,東風雪鐵龍近年來發(fā)展步伐不斷加快。通過投放C2、凱旋等全新車型,成功實現(xiàn)了向小型車市場和中高級車市場的延伸。并在今年4月份投放新愛麗舍,再次受到消費者的熱烈追捧。當天投放的世嘉,是東風雪鐵龍年內(nèi)投放的第二款新車,標志著東風雪鐵龍產(chǎn)品線的進一步延伸。

         東風雪鐵龍世嘉(C-QUATRE)的風尚設計傳承雪鐵龍家族鮮明的設計風格,為用戶帶來高品質駕乘享受。東風雪鐵龍世嘉(C-QUATRE)共有兩種動力總成(1.6L和2.0L)、3個裝備級別(時尚型、舒適型、豪華型)。7月28日公布預訂價格,8月中旬東風雪鐵龍全國各4S店開始接受預訂,9月初正式上市。

         據(jù)了解,東風雪鐵龍世嘉(C-QUATRE)是雪鐵龍C4轎車的國產(chǎn)車型,其命名延續(xù)了東風雪鐵龍車型命名的規(guī)律,“C”代表著雪鐵龍家族車型,世嘉與C4的法文發(fā)音C-QUATRE吻合,同時QUATRE取自法國巴黎著名景點———亨利世嘉港(QUAIHENRIQUATRE),延續(xù)了東風雪鐵龍系列車型命名與法國元素的關聯(lián)。東風雪鐵龍將以這款車出擊中高端兩廂車市場,讓大家感受世嘉的“型·動”魅力。

         現(xiàn)在兩廂車市場和消費者需求有了新的變化,追求高品質的性能、智能化的配置以及出色的操控舒適性成為兩廂車的發(fā)展趨勢。從市場數(shù)據(jù)分析來看,從2007年開始,A級中高端兩廂車市場的增長速度不僅高于A級兩廂車的增長速度,更高于整個A級轎車市場的增長速度,兩廂車市場正式進入高品質時代。東風雪鐵龍充分考慮中國用戶的需求偏好變化與市場發(fā)展趨勢,完整吸收雪鐵龍品牌精髓與技術優(yōu)勢,將世嘉打造成為中國高品質兩廂車的全新典范。

         世嘉完美體現(xiàn)歐洲風格的設計精髓。極富流線型的車型輪廓與線條和諧搭配,實現(xiàn)優(yōu)雅與動感的完美融合,和諧大氣,精彩非凡。歐洲率先上市的5門C4因為其非凡魅力當選為英國、法國、意大利、克羅地亞、比利時、西班牙等國家的年度車,并多次榮獲國際汽車設計大獎。

         世嘉流線型車身圓潤飽滿,風阻系數(shù)達到0.31,在擁有完美造型風格的同時,更有效降低車輛行駛時的風噪,并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。前臉造型充滿活力,鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征,極富表現(xiàn)力。發(fā)動機艙蓋線條清晰有力,前大燈與發(fā)動機蓋和車身兩側相呼應。尾部造型線條感十足,動如靜,靜亦動。獨具匠心的后尾燈與車尾渾然天成,勾勒出流暢的尾部線條,更與側后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。整車給人以“靜如處子、動若脫兔”的感覺。

         雪鐵龍品牌享譽全球的創(chuàng)新科技有效保證了東風雪鐵龍世嘉靈動操控和舒適駕乘,帶來人車合一的完美體驗。全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤操控平穩(wěn),行駛中無需讓手離開方向盤,就可輕松完成駕駛輔助(如定速巡航、限速器)與舒適(如音響系統(tǒng)、藍牙等多功能控制系統(tǒng))操作,更加便捷與安全。方向盤內(nèi)置的符合人體形狀的安全氣囊能提供更好的安全保證。

          世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0升16V發(fā)動機,采用VVT可變氣門正時技術,可迸發(fā)出最大功率為108kW的強大馬力,最大扭矩可達到200N·m,在同級別車型中,動力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱,帶來車隨心動、人車合一的駕乘體驗。1.6升16V發(fā)動機高效、節(jié)能,90km等速油耗僅為6.0升。同時,世嘉也可滿足國IV排放標準。

         雪鐵龍品牌久負盛名的底盤技術和出色的懸掛系統(tǒng),有效地保證了世嘉精確的轉向性,良好的抓地性能,為駕駛者提供了極富駕駛樂趣的靈性操控體驗?!吨袊|量報》

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