8月25日，一輛小貨車行駛在北京海淀區(qū)上地路附近發(fā)生追尾，經(jīng)交管部門鑒定，該車左前輪突然爆胎，車身前傾，與前面的一輛小轎車造成追尾。無獨有偶，8月27日上午9時許，福建省長樂市三峰路，一輛黑色小轎車爆胎后，轎車向人行道沖撞，撞倒了一名回收廢品的工人。夏季高溫車胎爆胎為什么時有發(fā)生？如何預防爆胎？對此，記者采訪了有關(guān)專家。

   北京海淀交通支隊清河交通隊有關(guān)負責人告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。因為高溫，車胎熱脹冷縮，所以夏季是爆胎事故的高發(fā)期。

    胎壓不能過低也不能過高

   為了防止爆胎事故的發(fā)生，很多人認為胎壓越低越好。事實上，胎壓過低更容易爆胎。北京聯(lián)通隆福汽車技術(shù)服務有限公司的技術(shù)人員告訴記者，熱脹冷縮是造成爆胎的原因之一，但是胎壓也不能過低，因為，如果輪胎與地面的接觸過多，車胎容易扭曲，引起爆胎。另外，胎壓不足或輪胎老化有破損也不能上高速公路，車速過快極易造成爆胎。據(jù)統(tǒng)計，95%的爆胎是發(fā)生在高速公路上。

   但這并不是說胎壓越高越好，胎壓過高，將會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，減震效果也差，加之高溫，容易造成爆胎。技術(shù)人員提醒車主，不能憑目測來估量胎壓的高低，應該去4S店或汽車專修店用氣壓表實地檢查，隨時補壓。

    定期給輪胎做體檢

   汽車就像人一樣，它需要定時體檢。北京市學院路機動車檢測廠李先生指著輪胎上的花紋說，這是輪胎的子午線分水槽，它具有減低路噪、增大摩擦和分水的作用，如果分水槽內(nèi)進了石頭，會影響分水槽的功能。所以，在洗車的時候，要把分水槽洗干凈。另外，平時還要定期檢查輪胎的表面，觀察橡膠有沒有裂紋。如果發(fā)現(xiàn)有隆起的硬塊，表示輪胎內(nèi)層可能有空氣進入，應該立即更換；輪胎胎面上有細裂紋，表示輪胎的橡膠已老化，也應更換。

   專家提醒，車主還應定期檢查鋼圈，防止鋼圈變形，如果有變形，則輪胎容易漏氣。如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響，車主應檢查輪胎動平衡，否則會磨損輪胎。

    更換輪胎至少換一對

   目前翻新輪胎很多，因此專家建議，在選用輪胎時，選擇品牌輪胎，可以保證質(zhì)量。更換輪胎時，至少要換一對，因為被磨損后的輪胎與新輪胎的直徑大小將不同，容易引起交通事故。另外，要定期輪換輪胎，因為汽車的重量沒有均勻分配到所有4個輪胎上，定期輪換對于保持輪胎的均勻磨損和最大限度延長輪胎壽命是不可缺少的。專家提醒，車主停車時要與人行道的路肩保持距離，以防輪胎壁碰撞路邊破損輪胎。另外，輪胎的使用壽命一般在5萬～6萬公里，到期應該及時更換輪胎。

    爆胎誰來埋單？

   爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。那么誰該為爆胎造成的悲劇埋單？答案是：消費者。

   今年7月31日凌晨1點多，浙江金華的李某開車時輪胎碰到公路減速帶后爆胎。據(jù)李某透露，保險公司根據(jù)相關(guān)的規(guī)定只賠償了6萬元的損失，李某對這個處理存在很大的爭議，他認為現(xiàn)行規(guī)定對車企的責任追究幾乎為零，車輛爆胎和車輛提供廠家毫無關(guān)系，這讓李某十分不服。

   爆胎引發(fā)的交通事故中，為什么埋單的卻是消費者？對此，業(yè)內(nèi)人士解釋，首先是輪胎安全標準的缺失。廠家一句符合現(xiàn)有標準就可以把責任推掉。其次是保險制度上存在漏洞，因為目前的車險上是不包含輪胎的，事發(fā)后保險公司也不埋輪胎的單。

    （王  輝）