上星期，我們小區(qū)發(fā)生了一件“大事”：兩家小超市宣布合并，新成立了一家店名叫“惠眾”的新超市。此事引起居民的關注，成了大爺大媽們的主要話題。由于大伙兒過分投入，以至忽視了一件即將發(fā)生的國際大事———眼下，通用和克萊斯勒正加速合并進程。從底特律傳來的消息表明，受金融危機影響，通用汽車與克萊斯勒合并的可能性正進一步加大。但是何時舉行“婚禮”以及合并后的企業(yè)起個什么名字？這些尚未提及。誠然，將這兩個合并事件相提并論，似乎是把大象和螞蟻放在同一架天平上，然而我不是在搞笑，不信？有事實為證。

   院里小超市合并后，一些小區(qū)業(yè)主擔心失去了競爭，新店會變成“壟斷行業(yè)”，借勢抬高物價，害得大家今后要跑遠道兒買東西。面對這種顧慮，“惠眾”的總經理小張———一位河南小伙子逢人便說，他將保證物美價廉的傳統(tǒng)，肯定不會影響居民生活。幾乎在同一時間，通用中國公司一位高管表示：“金融危機沒有影響到通用汽車在中國的項目，通用在中國的投資還在繼續(xù)進行，沒有任何改變?！?/p>

   通用和克萊斯勒的高層均希望在美國大選之前迅速“成婚”，目的是得到總統(tǒng)候選人對于汽車行業(yè)更多的支持?！盎荼姟钡睦峡傂堃膊蝗酰ㄟ^自己的積極表現，目前已獲得業(yè)主委員會和物業(yè)的認可，小區(qū)居民拭目以待。

   有目共睹，汽車市場正駛入“低迷路段”。高盛投資公司發(fā)布報告，預計明年美國汽車銷量將會從今年的1380萬輛下滑至1300萬輛，而去年這個數字是1610萬輛。業(yè)內人士認為，通用的多品牌戰(zhàn)略一直存在問題，如果加入克萊斯勒旗下的幾個品牌，管理難度更大。業(yè)內人士認為，加強市場細分和梳理品牌定位非常關鍵，最好的結局是兩家共同努力，做到合理互補?，F在回憶起來，小區(qū)內原先兩家超市一直存在管理混亂、無序競爭等弊端，因而生意冷清，門可羅雀。店主之間互相拆臺，甚至還趁機推銷假貨，這顯然給小區(qū)帶來不安定因素。有長者指出，合并后的“惠眾”首先應處理好這些難題。

   說實話，世上企業(yè)多多，誰和誰合并，老百姓不太關心。無論通用的主顧、還是小區(qū)居民，他們最終要問：合并后將給自己的生活帶來怎樣的影響？據悉，通用與克萊斯勒的研發(fā)成果是否會在中國市場有所體現，還是一個未知。有消息稱，就中國業(yè)務而言，此次合并如果成功，對克萊斯勒旗下各品牌的意義遠大于通用旗下的品牌。通用在中國內地的生產設施和資源，可以為克萊斯勒品牌車型的生產提供保證，這也必將影響目前克萊斯勒與國內其他汽車生產企業(yè)正在商談的合作項目。這就是說，兩家巨頭的合并，對中國消費者還未產生直接影響?？伞盎荼姟钡暮喜⒕筒灰粯恿耍呵皟商欤覀儤勤w大媽前往新店“偵察”，發(fā)現“惠眾”貨架上的商品價格相對公道，最重要的是，蔬菜水果很新鮮。至于價格嘛，和距此3公里之外的一家大型農貿市場的菜價大致持平。這很不容易，因為“惠眾”每天要派一輛三輪車去批發(fā)市場拉菜。不知通用和克萊斯勒合并后，其產品價格能夠保持公道嗎？

   有評論人士稱：兩大汽車巨頭這次合并，與其說是一種“自由戀愛”，不如說是身患重癥的老人尋找“相依為命”的伴侶，這是為了渡過難關不得以的選擇。但小張經理顯然不屬于這種情況。他滿懷信心地表示：利人也是利己，“惠眾”和小區(qū)居民是互惠關系。目前，新店已經開展了18小時開業(yè)、上門服務、微笑服務等項目，同行譏諷他小題大做，他回答說，我的目標就是讓大家舍不得離開“惠眾”，當顧客離不開我時，我就可以賺到錢了。

   老子云：治大國若烹小鮮。同樣道理，烹小鮮如治大國。從這個意義上說，大企業(yè)和小買賣必有共同之處。筆者只不過想通過這番比對，說明企業(yè)合并之后，前面可能

    是高速路，也可能是“雷區(qū)”。