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      從“駕駛者之車”到“駕乘者之車” 新寶來華麗轉(zhuǎn)身

      2008-10-28 00:00:00 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

         10月20日,在經(jīng)歷了3年零8個月的研發(fā)、350萬公里的全球路試,新寶來終于上市了。一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠給出這款車的定位是:駕乘者之車。

         記者是第一批寶來車主,對寶來品牌情有獨鐘。從參數(shù)看,新寶來的尺寸無疑是一大亮點:4540mm的超長車身、1775mm的車身寬度和1467mm的車身高度,2610mm的超長軸距,如此空間使新寶來絕不輸于任何同級別車??磥?,新寶來設(shè)計者之心開始向乘坐者傾倒。

         10.78萬元到14.38萬元的價格區(qū)間,令記者感慨。一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成先生認為,這一定價顯示出了這款“傳承經(jīng)典超越經(jīng)典”的一汽-大眾寶來強勢進軍中國中級轎車市場的決心。他說,一汽-大眾一直在為中國消費者造原汁原味的德國高品質(zhì)轎車而努力,捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪等一系列經(jīng)典車型的推出就是很好的佐證,而新寶來依托于德國大眾汽車領(lǐng)先的技術(shù),并擁有中西文化交融的獨特個性,其時尚性、舒適性非常適合如今中國家庭用車的需求。

         嚴格的工藝、優(yōu)秀的品質(zhì)向來是德系車傲視群雄的資本,新寶來亦承襲了這一精髓,一汽-大眾產(chǎn)品工程部部長王東晨、產(chǎn)品部預(yù)開發(fā)科造型組組長丁楊峰向記者介紹說:新寶來在研發(fā)中經(jīng)歷了極其煩瑣的全球測試環(huán)節(jié),僅路試試驗就達到了350萬公里,相當(dāng)于繞地球88圈的距離,而這只是新寶來在研發(fā)過程中必做的眾多試驗中的一個環(huán)節(jié)。

         試驗者駕駛著新寶來,在零下45攝氏度環(huán)境下進行冰雪路面和低溫啟動運行試驗;在最高108攝氏度的高溫下,進行內(nèi)飾塑料件變形測試;在碎石、泥濘道路和酸雨地區(qū)進行車身、車底的防腐測試;在沙漠地區(qū)進行多灰、多塵測試;在高海拔空氣稀薄地區(qū)進行汽車動力和排放量的測試……新寶來在不斷的試驗中總結(jié)、改進,經(jīng)歷了各種苛刻環(huán)境下的考驗,目的就是為給中國消費者造一款高品質(zhì)、高標(biāo)準的轎車。就像大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO范安德博士所說,新寶來是一款嚴格按照德國大眾汽車整車開發(fā)標(biāo)準進行研發(fā),并滿足大眾品牌全球標(biāo)準的轎車。一汽與大眾合資之路已經(jīng)走過18年,作為以中方研發(fā)人員為主力開發(fā)的新寶來,在對德國大眾汽車制造標(biāo)準的基礎(chǔ)上,更注重對中國消費者需求的準確把握,在外形、空間、配置等方面都實現(xiàn)了全面突破。

         在外形上,德國大眾汽車最新的設(shè)計風(fēng)格與“舞獅”等傳統(tǒng)中國文化元素在新寶來身上有了一次中西靈感的碰撞和交融,同時抬升的腰線、經(jīng)典的車窗造型、棱角分明的方形LED尾燈讓新寶來在時尚之余又具備了動感悅目的資本。在空間方面,新寶來給我們帶來了足夠的驚喜,那就是其內(nèi)部空間足夠?qū)捲?。更值得一提的是,與原有寶來產(chǎn)品相比,其軸距加長了97mm,并且完全用于改善后排空間,舒適性上直追中高級轎車。

         在配置上,新寶來并沒有盲目的追求華而不實的高配置,而是將實用作為出發(fā)點,將“好鋼用在刀刃上”:多功能顯示數(shù)字儀表,整合DVD影音播放、導(dǎo)航、收音機、藍牙等功能的語音導(dǎo)航系統(tǒng),籃球場造型的座椅,定速巡航系統(tǒng),標(biāo)配前排副駕駛席全尺寸蝶形氣囊,駕駛員安全帶未系報警設(shè)置,行人保護功能,第四代在線電子防盜系統(tǒng),一系列關(guān)乎安全性又兼具實用性的配置一一出現(xiàn)在新寶來身上。

         在動力方面,新寶來再一次顯示了一汽-大眾實用至上的做事風(fēng)格。新寶來搭載的1.6L和2.0L發(fā)動機是德國大眾汽車最為成熟的發(fā)動機技術(shù)之一,目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費用低是這兩款發(fā)動機的最大優(yōu)勢,而這正是家庭用車的必備條件。同時由于這兩款發(fā)動機在搭載到新寶來的過程中都經(jīng)過了全新調(diào)校,所以都擁有出色的低速高扭表現(xiàn),更加適合城市擁堵的路況,起步或超車時的加速感明顯。

         在操控方面,新寶來使用了與邁騰、速騰相同的6速Tiptronic手自一體變速箱,這款變速箱在國內(nèi)同級別車中極少采用,一般都搭配在高級或豪華轎車上,其最大的特點是可以將動力完美而平順地輸出。

         這一切都表明,一汽-大眾欲實現(xiàn)從寶來到新寶來,從“駕駛者之車”到“駕乘者之車”的華麗轉(zhuǎn)身。

         

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