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本報訊 歐盟正準備采取有針對性的行動而非全面救助，來幫助因信貸緊縮而處于危機中的歐洲最大雇主———汽車工業(yè)。然而，歐盟官員希望確保此次救助具有密切針對性并從環(huán)保領域著手。
歐盟委員會企業(yè)及工業(yè)負責人費爾霍伊根稱，“救助將不會是補貼形式，而且汽車行業(yè)也并未要求補貼?！睔W洲汽車制造商聯(lián)合會在10月請求400億歐元貸款用于節(jié)能環(huán)保研發(fā)，而非補貼。為回應這一請求，費爾霍伊根呼吁歐盟下屬貸款機構歐洲投資銀行提高給予汽車制造商的信貸額度，用于研發(fā)更多環(huán)保車型。
費爾霍伊根在法國斯特拉斯堡（Strasbourg）召開的歐洲議會上補充道，歐洲投資銀行表示支持此舉，并將于12月作出決定是否執(zhí)行此項措施。
費爾霍伊根在談到通過財政措施刺激綠色環(huán)保車型需求時，呼吁“更嚴格的環(huán)保標準”。但費爾霍伊根也警告道，歐盟在安全、質量和排放上的一系列措施可能會對汽車價格產生“累積效應”。費爾霍伊根稱，歐盟委員會、各成員國和歐洲議會必須高度重視，確保車價能被消費者接受。
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