2008年度汽車質(zhì)量可靠性測評(píng)報(bào)告顯示

緊湊型車和微車質(zhì)量可靠性較差

最令用戶煩惱的故障因素

   近日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員會(huì)發(fā)布了2008年度汽車質(zhì)量可靠性測評(píng)報(bào)告。報(bào)告顯示：新車質(zhì)量可靠性有所改善，耗油量過大成為用戶最煩惱的問題，汽車噪音和異響問題仍較突出。

   據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次汽車質(zhì)量可靠性調(diào)查對(duì)象是使用汽車2至6個(gè)月的汽車用戶，調(diào)查時(shí)間是從今年5月開始至10月結(jié)束，共調(diào)查有效樣本7372個(gè)，涉及25家汽車廠商66個(gè)品牌車型。本次調(diào)查根據(jù)國內(nèi)區(qū)域市場消費(fèi)特點(diǎn)、路況和氣候?qū)嶋H差異，把國內(nèi)汽車市場分成華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北七大區(qū)域進(jìn)行抽樣，調(diào)查共涉及29個(gè)重點(diǎn)城市。

    關(guān)鍵部件成新車質(zhì)量軟肋

   與往年相比，新車質(zhì)量可靠性有一定改善。調(diào)查顯示，2008年全國汽車行業(yè)每百輛新車平均故障次數(shù)為187次，是過去3年來的最低水平，這表明，我國汽車行業(yè)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)正臻于成熟，從而使得汽車的質(zhì)量可靠性得到改善。

   從具體故障類型來看，關(guān)鍵部件的質(zhì)量問題較為嚴(yán)重，成為新車質(zhì)量的軟肋。駕駛、操控和制動(dòng)系統(tǒng)故障遠(yuǎn)高于其他類型。配置及操控設(shè)備故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)故障的發(fā)生率均較高，百輛新車發(fā)生故障次數(shù)分別為33次、28次和29次。其他類型故障發(fā)生率和發(fā)生次數(shù)相對(duì)較低。

    汽車質(zhì)量耐用性有待提高

   測評(píng)報(bào)告顯示，故障率和百輛新車平均故障次數(shù)均呈現(xiàn)隨汽車級(jí)別/檔次上升而下降的趨勢。5萬元以下緊湊型車和微車故障率最高，也就是質(zhì)量可靠性最低。從汽車類型來看，用戶評(píng)價(jià)普遍隨汽車價(jià)格／檔次的提升而升高，2．0升及以上排量的用戶各項(xiàng)評(píng)價(jià)（除燃油經(jīng)濟(jì)性）高于2．0升以下排量的用戶評(píng)價(jià)；而2至6個(gè)月的用戶評(píng)價(jià)要高于12至18個(gè)月的用戶評(píng)價(jià)，可見汽車質(zhì)量耐用性還有待提高。

   總體來看，發(fā)生率較高的主要故障依次是：耗油量過大、輪胎磨地雜音大、暖/冷氣有異味、座椅有異響、剎車噪音、風(fēng)噪聲過大、車窗、前雨刷、收音機(jī)中短波接收不好、CD/DVD機(jī)跳讀。排在前10位的故障中有4個(gè)是關(guān)于汽車噪音和異響問題的。

   那么，哪些故障最令用戶煩惱呢？報(bào)告顯示，首當(dāng)其沖的是駕駛操控及制動(dòng)故障，其煩惱數(shù)占用戶總煩惱數(shù)的21．2％；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，為16．9％；配置及操控設(shè)備故障，為15．6％。操作換擋問題、內(nèi)飾問題、座椅及音像娛樂系統(tǒng)故障用戶反映程度較輕。

   消費(fèi)者最煩惱的具體問題主要有耗油量過大、剎車噪音、輪胎磨地雜音大等。此外，前雨刷、暖／冷氣有異味、車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)有不正常雜音、空調(diào)開啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)無力、座椅有異響、方向盤易抖動(dòng)等問題客戶反映也比較突出。

   此外，測評(píng)結(jié)果數(shù)據(jù)表明，汽車質(zhì)量可靠性影響用戶對(duì)汽車滿意度總體評(píng)價(jià)。發(fā)生故障次數(shù)4至9次的用戶滿意度各項(xiàng)評(píng)價(jià)要明顯低于發(fā)生故障1至3次和沒有故障的用戶。