本報(bào)訊即將于12月30日至明年1月3日在廣西北海點(diǎn)燃戰(zhàn)火的第六屆福田歐曼歐康杯全國(guó)卡車大賽總決賽，將因兩支歐洲賽車隊(duì)的參戰(zhàn)，顯得格外引人注目。國(guó)內(nèi)卡賽目前名列前茅的雷沃動(dòng)力、歐曼車隊(duì)等中國(guó)車隊(duì)將與歐洲車隊(duì)共同上演一出激烈角逐的大戲。

   這是繼中國(guó)卡車大賽組委會(huì)與英國(guó)卡車大賽組委會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，歐洲首次派出車隊(duì)參加這一中國(guó)卡車界最為盛大的賽事。

   2005年，第三屆全國(guó)卡車大賽成功實(shí)現(xiàn)與歐洲的互訪，邁開(kāi)了走向世界的步伐。幾年中，歐洲卡車大賽先后派遣多名冠軍來(lái)到中國(guó)，參與賽車改裝、賽手培訓(xùn)等多項(xiàng)工作，并駕駛中國(guó)賽車在中國(guó)賽道上接受中國(guó)賽手的挑戰(zhàn)。2006年，中國(guó)首支赴歐夢(mèng)之隊(duì)誕生，同年，經(jīng)過(guò)歐洲冠軍車手參與改裝的歐曼ETX賽車出現(xiàn)在德國(guó)霍根海姆賽道上與歐洲車隊(duì)展開(kāi)激烈對(duì)抗，一切表明，全國(guó)卡車大賽已經(jīng)做好了走向世界的準(zhǔn)備。

   回顧2008年卡賽足印，廈門、呼和浩特、銀川、沈陽(yáng)、威海、北海6站征程，橫跨祖國(guó)東西南北，風(fēng)土各異，激情四射。

   卡車賽事嚴(yán)酷的環(huán)境促進(jìn)了賽車的技術(shù)進(jìn)步，由福田汽車提供的重卡歐曼ETX賽車幾年來(lái)技術(shù)性能不斷提升，尤其是今年，搭配了進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)，換用短手柄操縱，換擋輕便，操控靈活。采用奔馳技術(shù)對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，而上柴動(dòng)力合作的超越版專用動(dòng)力，采用了電子集成技術(shù)，動(dòng)力性大大增強(qiáng)，傳動(dòng)效率高，此外采用制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂、高性能油封、輪間差速鎖、前盤后鼓制動(dòng)、ABS防抱死制動(dòng)系，ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在提高車速的同時(shí)，保證賽車的制動(dòng)性和操控性大大提高。經(jīng)過(guò)2008年各站比賽的統(tǒng)計(jì)，不斷進(jìn)步的歐曼賽車，可靠性5年提高了5倍，單車每站故障率由5年前的30%降到2%，而同等賽道同一賽手的成績(jī)可提高15%，為緊張激烈的卡車比賽與車手水平的發(fā)揮提供了可靠保證。