2011年是北京現(xiàn)代“內(nèi)涵式增長的品牌提升年”，即實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式可持續(xù)增長，打造百萬級規(guī)模營銷體系。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北京現(xiàn)代圍繞“提升品牌、調(diào)整結(jié)構(gòu)”開展了一系列舉措，并已收到市場的良好反饋。

   目前，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品銷量大幅飛升，除伊蘭特、悅動等經(jīng)典車型之外，ix35、瑞納全部躋身“萬輛俱樂部”；全新旗艦車型第8代索納塔尚未上市即被百余家媒體評為“2011年最值得期待中高級車型”。

   一連串?dāng)?shù)字說明，北京現(xiàn)代“以品質(zhì)樹品牌”的策略已取得初步成功，其多年來倡導(dǎo)的“品質(zhì)經(jīng)營”理念正在受到越來越多消費(fèi)者認(rèn)可。而“品質(zhì)”二字并非一句口號這么簡單，從產(chǎn)品研發(fā)、零配件的采購，到生產(chǎn)、檢測、銷售、服務(wù)、維修……“品質(zhì)”二字都貫穿到每一個環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)“全程”品質(zhì)管理。

    研發(fā)設(shè)計：

    三大中心全球品質(zhì)VS本地需求

   依托于現(xiàn)代汽車的全球資源，北京現(xiàn)代多款車型來自韓國、北美和歐洲3大研發(fā)中心，如現(xiàn)代旗下經(jīng)典家用車型悅動來自韓國南陽研發(fā)中心，“流體雕塑“的首款代表車型ix35來自歐洲法蘭克福研發(fā)中心，4月8日即將推出的第8代索納塔由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計，該中心以概念車研究見長；而2010年8月底上市、迅速大獲成功的A0級小車瑞納是由韓國、北美和歐洲三大研發(fā)中心聯(lián)手設(shè)計，堪稱現(xiàn)代汽車全球技術(shù)精英的智慧結(jié)晶。

   同時，北京現(xiàn)代還斥資5.1億元建成國內(nèi)一流的“北京現(xiàn)代技術(shù)中心”，針對中國市場需求開展“本土化“研發(fā)和改動，使北京現(xiàn)代能夠生產(chǎn)出符合本土市場需求的高品質(zhì)車型。目前該中心已有5年歷史。

   以暢銷車“悅動”為例，為保證其更符合中國消費(fèi)者喜好，在設(shè)計階段，現(xiàn)代汽車多次邀請中央美院教授、中方員工及經(jīng)銷商等專業(yè)人士去韓國研發(fā)中心看車，并進(jìn)行點(diǎn)評，再綜合大家意見對車型設(shè)計進(jìn)行修改和調(diào)整，果然，經(jīng)過”本地化“調(diào)整的悅動自上市后持續(xù)熱銷。此后，北京現(xiàn)代再推出的ix35、瑞納及將于4月8日上市的第8代索納塔也遵循這一思路。

    供應(yīng)商管理：

    4M管理嚴(yán)格把控VS優(yōu)勝劣汰

   有了好的設(shè)計理念，還須落實(shí)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能有好車型問世。而生產(chǎn)的第一步就是原材料采購。好的產(chǎn)品離不開好的原料，對于大部分零部件都要依靠外部采購的整車生產(chǎn)廠商來說更是如此。

   因此，北京現(xiàn)代從建廠伊始就非常注重供應(yīng)商管理，對每一家供應(yīng)商從資質(zhì)、制造到物流、售后，都建立了嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，力求從“小”處著眼，從零配件的環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品質(zhì)量。目前，這一套管理體系已經(jīng)非常成熟，其中尤以“4M”管理方式聞名業(yè)內(nèi)。4M管理方式，即對供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中的“工人、機(jī)器設(shè)備、原料、生產(chǎn)方法”進(jìn)行嚴(yán)格控制。零部件供應(yīng)商對上述4個環(huán)節(jié)的任何改變，都必須報告主機(jī)廠，再經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)人員和質(zhì)量管理專家的論證后才能進(jìn)行，否則，任何影響質(zhì)量的改變方案都會被否決。

   此外，每年北京現(xiàn)代還會邀請專家對零部件廠家進(jìn)行星級評價，取得三星以上的供應(yīng)商才可以參與新產(chǎn)品開發(fā)，而獲得五星以上的供貨商將獲得新產(chǎn)品開發(fā)的優(yōu)先權(quán)。三星以下的供應(yīng)商，北京現(xiàn)代將減少其供貨量甚至淘汰。通過打造高質(zhì)量的供應(yīng)商管理體系，北京現(xiàn)代的零配件質(zhì)量一直遙遙領(lǐng)先于同行，并為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控奠定基礎(chǔ)。

    生產(chǎn)管理：

    高自動化率VS全員全過程質(zhì)量管理

   好的產(chǎn)品不是檢測出來的，而是生產(chǎn)出來的。這一點(diǎn)，北京現(xiàn)代非常清楚。在汽車的生產(chǎn)過程中，北京現(xiàn)代充分認(rèn)識到“生產(chǎn)自動化”對于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的決定性作用，通過創(chuàng)新技術(shù)手段，提高生產(chǎn)過程中的自動化應(yīng)用，凡對品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)有影響的內(nèi)容及重體力勞動都由機(jī)器完成，檢查、調(diào)整、管理則由工人完成，從而保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。

   在北京現(xiàn)代第二工廠，沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間，自動化率達(dá)到100%，5400噸聯(lián)動壓機(jī)、100%焊接自動化率、無干涉精確噴涂、柔性生產(chǎn)作業(yè)體系等，全部采用世界頂尖設(shè)備，與全球最高的汽車生產(chǎn)水平相一致，堪稱目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。

   在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，北京現(xiàn)代更是針對各環(huán)節(jié)設(shè)立檢驗標(biāo)準(zhǔn)，必須在滿足當(dāng)前工序的檢驗標(biāo)準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一個工序，真正做到全面、全員、全過程的質(zhì)量控制。

    出廠檢測：

    百分百質(zhì)檢 VS PDI車間“明察秋毫”

   除流水線作業(yè)過程中的每個環(huán)節(jié)外，北京現(xiàn)代對即將出廠的整車質(zhì)量把控也相當(dāng)嚴(yán)格，每臺下線車輛都要在檢測線100%質(zhì)檢，包括四輪定位、燈光檢測、底盤、制動性能、淋雨和尾氣檢測等，并在專業(yè)試車跑道路試后送PDI（出廠前檢查）車間。

   PDI車間是北京現(xiàn)代的一個特色車間，這里有一支工作態(tài)度非常細(xì)致的“娘子軍”，她們代表顧客，以一種挑剔的態(tài)度對每輛車進(jìn)行檢測，任何有質(zhì)量問題，甚至使用不夠舒適、運(yùn)轉(zhuǎn)不夠安靜的車輛，都會被挑出來送回生產(chǎn)線返修。她們的“明察秋毫”保證了沒有一輛不合格的車能夠“開”出這個車間。每個月，PDI車間的工人們還會給工廠廠長開會，告訴他存在的問題，要求限期改正。

    銷售服務(wù)：

    營銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)VS專業(yè)團(tuán)隊打造

   高品質(zhì)的產(chǎn)品有了，但還需要一張成熟的營銷網(wǎng)絡(luò)和一支專業(yè)的銷售團(tuán)隊，才能讓這些高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品真正走進(jìn)千家萬戶。而北京現(xiàn)代非常注重銷售服務(wù)，將服務(wù)品質(zhì)的打造提高到與產(chǎn)品品質(zhì)同樣的高度，積極推進(jìn)營銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，尤其是二三級市場的建設(shè)力度，并且大力推進(jìn)專營店硬件設(shè)施改善，目前已建成600家銷售網(wǎng)點(diǎn)和100家特約服務(wù)站，使得客戶能夠更加方便地看車、選車、購車，維修保養(yǎng)的便利性也大大提高。

   為給客戶提供更加專業(yè)的導(dǎo)購服務(wù)，協(xié)助客戶選購到更適合自己需求的車型，同時將北京現(xiàn)代車型的特色、技術(shù)更加詳盡地介紹給用戶，讓用戶能夠更好地選車、用車，北京現(xiàn)代還下大力氣培養(yǎng)了一批服務(wù)意識好、專業(yè)能力強(qiáng)的銷售人員隊伍。通過BTO工程（訂單式生產(chǎn)）、VOC工程（聽取客戶聲音的質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng)和產(chǎn)品改進(jìn)系統(tǒng)），為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以及更加良好的購車體驗。

    售后服務(wù)：

    金牌品質(zhì) 用心打造

   售后服務(wù)方面，北京現(xiàn)代從保修政策、維修團(tuán)隊技術(shù)水平、管理手段三方面發(fā)力，設(shè)身處地為客戶著想，打造金牌服務(wù)品質(zhì)。針對用戶對“核心”部件更高的服務(wù)需求，北京現(xiàn)代率先推出動力總成5年10萬公里及易損件3個月/5000公里保修政策，近百萬用戶得到實(shí)惠。

   北京現(xiàn)代每年舉辦“全國維修技師技能大賽”和“售后服務(wù)顧問業(yè)務(wù)技能大賽”，以賽促練，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的維修技師和服務(wù)顧問，并通過與全國各地院校合辦“北京現(xiàn)代班”定向培養(yǎng)汽車維修人才，組建了一支金牌的售后服務(wù)團(tuán)隊。

   北京現(xiàn)代還在全國各4S店逐步推進(jìn)“透明車間”系統(tǒng)工程、故障診斷系統(tǒng)等，從客戶入廠到結(jié)算出廠全部實(shí)現(xiàn)透明化操作和管理，同時縮短維修和用戶等待的時間，免除用戶后顧之憂。

   從汽車的概念設(shè)計到技術(shù)研發(fā)，從零部件的采購到整車制造，從流水線上的層層把控到出廠前的嚴(yán)格檢測，從營銷網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)到銷售、維修團(tuán)隊的精心打造……一切的一切，都為北京現(xiàn)代產(chǎn)品一流的品質(zhì)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。相信在2011年，繼續(xù)堅持“品質(zhì)經(jīng)營”方針的北京現(xiàn)代將以穩(wěn)健、踏實(shí)的步伐不斷前進(jìn)，讓“現(xiàn)代品質(zhì)”成為繼“現(xiàn)代速度“之后，下一個讓業(yè)界和消費(fèi)者為之驚嘆的傳奇。

    《中國質(zhì)量報》