一般來說，選擇換車的消費(fèi)者比第一次購(gòu)車時(shí)更理性、更加懂車，對(duì)車有了更多的要求，不僅追求車的品質(zhì)和駕駛樂趣，對(duì)用車、養(yǎng)車也更有經(jīng)驗(yàn)和心得。因此綜合實(shí)力較強(qiáng)、性價(jià)比較高的Jeep指南者與自由客，會(huì)是值得考慮的不錯(cuò)選擇。

   Jeep指南者蟬聯(lián)2012到2013年20至30萬進(jìn)口SUV銷量領(lǐng)先位置，也是躋身中國(guó)C級(jí)SUV銷量前十的進(jìn)口車型，一直都受到消費(fèi)者的認(rèn)可與支持，這是對(duì)于Jeep品牌和指南者產(chǎn)品實(shí)力的最大肯定。

   而Jeep自由客作為都市SUV的硬派之選，越來越被現(xiàn)代都市追求個(gè)性化的年輕車主所追捧，也是Jeep所有車型中銷量增長(zhǎng)最高的。的確，對(duì)于現(xiàn)代都市的年輕人來說，買車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步工具，擁有一款能夠展現(xiàn)自我品位的車，是大多數(shù)年輕消費(fèi)者的需求所在。有著自我風(fēng)格和情調(diào)的硬派自由客，已經(jīng)成為車主價(jià)值觀和品位的最好體現(xiàn)，這樣的價(jià)值是很多產(chǎn)品或品牌無法為消費(fèi)者帶來的。

   或許有些人會(huì)問，當(dāng)一款車型擁有如此高端的進(jìn)口品質(zhì)SUV，想必價(jià)格也很高吧？不花錢就能將自己的小車換成一臺(tái)進(jìn)口車，甚至是一臺(tái)蟬聯(lián)緊湊型進(jìn)口SUV銷量領(lǐng)先的車型，是不是很不可思議。指南者和自由客的首付低至4.4萬元，小車換購(gòu)的錢加上Jeep品牌高達(dá)3000元的置換補(bǔ)貼，抵消首付綽綽有余。此外，Jeep為了保證車主利益最大化，提供了專業(yè)二手車評(píng)估，Jeep品牌車主更有額外禮遇。所以，廣大有換車意向的車主，放心將自己的舊車開進(jìn)Jeep經(jīng)銷商店，即可零現(xiàn)金首付，享受鳥槍換炮的自由快感。

    也不用擔(dān)心零首付，會(huì)將自己拖累成“車奴”，指南者與自由客的最低日供僅為31元錢，31元能做什么？買一杯星巴克？買一份炸雞和啤酒？但這就是指南者與自由客每天全部的日供，建議大家還是少喝點(diǎn)咖啡因，不如把錢省下來買輛車，開去城市綠地呼吸新鮮空氣，換一個(gè)方式享受美好。

   有不少車主換車都是因?yàn)檩^高的油耗或是售保費(fèi)用，從這個(gè)角度考量，選擇一臺(tái)指南者或是自由客，將會(huì)完全舒解你加油及保養(yǎng)時(shí)的緊張感。指南者油耗低至8.7升，這個(gè)數(shù)字，可與同排量的熱門日系轎車相匹敵。與此同時(shí)，指南者還采用fill-for-life終身免維護(hù)自動(dòng)變速箱低維修成本，最低600元的小保養(yǎng)費(fèi)用，與同級(jí)國(guó)產(chǎn)車型持平甚至更低，將日常用車成本合理控制。

   Jeep指南者與自由客源于Jeep麾下，這個(gè)發(fā)展了70余年的SUV鼻祖品牌，不得不說，Jeep這4個(gè)字母就代表了一切。即使是對(duì)汽車漠不關(guān)心、骨灰級(jí)的OUTMAN，也肯定聽過這個(gè)名字。就是這個(gè)品牌，它創(chuàng)造了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并以它的名字命名。因?yàn)樵谶@個(gè)豐富繁雜的SUV汽車世界里，Jeep不僅僅擁有“鼻祖”的光環(huán)，它更是當(dāng)今SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者：2012年以逾70萬銷量，榮登全球SUV銷量榜首，這足以見得全球消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可與喜愛；而去年多款全新車型的重磅亮相，各大媒體都忍不住評(píng)論“SUV今朝還看Jeep”！

   或許品牌的歷史與文化無法用實(shí)際物質(zhì)因素去衡量，但也正是擁有了純正SUV血統(tǒng)，才讓Jeep指南者與自由客具有同級(jí)屈指可數(shù)的“真正SUV底盤”——2014款Jeep指南者與自由客是20萬至30萬價(jià)位區(qū)間內(nèi)，裝載“真正SUV底盤”、專業(yè)的半承載式車身的SUV車型，與大多數(shù)都市SUV車型的“轎車底盤、SUV身材”形成鮮明對(duì)比，在復(fù)雜和極端路況下，能帶來更好的保護(hù)，提升車輛平穩(wěn)性與安全性。

   與生俱來的，除了純正SUV血統(tǒng)，還有經(jīng)得起硬碰硬較量的四驅(qū)技術(shù)實(shí)力。Jeep指南者與自由客擁有同級(jí)智能的Freedom-Drive主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)，配備了從兩驅(qū)到四驅(qū)鎖止的3種運(yùn)行模式，驅(qū)動(dòng)模式達(dá)同級(jí)最多，能根據(jù)不同路況智能切換，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的全路況性能。在干燥公路上應(yīng)用兩驅(qū)模式，配合獨(dú)立懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其精準(zhǔn)操控、油耗和舒適性可與轎車媲美。而在城市雨雪濕滑路面，以及更加復(fù)雜的路況中，指南者與自由客在以任何時(shí)速行駛的過程中，四輪傳感器一旦感知前輪抓地力不足，行車電腦將自動(dòng)切換成四驅(qū)模式，4個(gè)輪子都將獲得較好的分配比例的前進(jìn)動(dòng)力，進(jìn)一步提升路面操控穩(wěn)定性。而在極限環(huán)境下，指南者與自由客更提供四驅(qū)鎖定模式，以50:50的扭矩配比恒定分配前后輪，讓車輛獲得比較合適的牽引力。與眾多只有1～2項(xiàng)四驅(qū)模式的同級(jí)車型相比，Jeep指南者與自由客的四驅(qū)能力可見一斑。

   擁有一輛這么純正的SUV，誰不想去撒野一番？危急情況下的脫困能力也是衡量“全能”的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車輛的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，Jeep指南者與自由客的中央差速器鎖止功能，可有效提升脫困能力，把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)安全前行?！吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》