北京時(shí)間1月19日凌晨1點(diǎn)（當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)），第36屆達(dá)喀爾拉力賽在智利港口城市瓦爾帕萊索結(jié)束了最后的爭(zhēng)奪，哈弗車(chē)隊(duì)車(chē)手克里斯蒂安順利完賽，以總成績(jī)第8名完美收官。

    面對(duì)最艱苦的一屆比賽

    哈弗車(chē)隊(duì)在考驗(yàn)中成長(zhǎng)

   作為唯一一支連續(xù)5年參加達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)車(chē)隊(duì)，哈弗車(chē)隊(duì)的車(chē)手克里斯蒂安以總成績(jī)第八名完美收官。至此，哈弗車(chē)隊(duì)連續(xù)3年位列8強(qiáng)英雄榜，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)軍團(tuán)。本次參賽更大的亮點(diǎn)是，第一賽段哈弗車(chē)隊(duì)就旗開(kāi)得勝，老將306號(hào)車(chē)手索薩以2小時(shí)20分36秒的成績(jī)勇奪賽段冠軍，這也是中國(guó)車(chē)隊(duì)在達(dá)喀爾拉力賽歷史上首次奪得賽段冠軍，創(chuàng)造了中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在如此高規(guī)格的賽事中新的里程碑。

   達(dá)喀爾是一項(xiàng)艱難的長(zhǎng)距離賽事，與往年相比，2014年達(dá)喀爾拉力賽的難度明顯增加，跨越阿根廷、玻利維亞、智利三國(guó)，汽車(chē)組147輛參賽車(chē)輛近半數(shù)中途退賽。雖然2014年的比賽只有13個(gè)賽段（2013年14個(gè)賽段），但總里程數(shù)達(dá)到了9374公里，比上屆多出了800公里，賽段里程達(dá)到5522公里，比上屆多出了1367公里。新的比賽線路增至5個(gè)超長(zhǎng)賽段，還增加了幾個(gè)馬拉松賽段，這些賽段既能展示車(chē)手耐力與技巧，也對(duì)他們是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

   據(jù)了解，在此前4年的達(dá)喀爾之旅當(dāng)中，哈弗車(chē)隊(duì)一直保持著100%的完賽率，而今年在第一個(gè)賽段就拿下這項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)賽事的冠軍，更是讓哈弗車(chē)隊(duì)信心十足。然而在獲得首段冠軍后的第二天，索薩就因?yàn)樵庥鲑愜?chē)機(jī)械故障被迫退出比賽，而索薩對(duì)于自己今年的達(dá)喀爾提前就這樣結(jié)束也非常遺憾：“得到退賽的消息是我和車(chē)隊(duì)都不愿意看到的，雖然很不情愿這樣結(jié)束今年的比賽，但是這也正是達(dá)喀爾賽事的魅力所在，你永遠(yuǎn)無(wú)法預(yù)測(cè)明天會(huì)面對(duì)怎樣的挑戰(zhàn)。昨天我還是賽段冠軍，今天就不得不面對(duì)退賽的遺憾。”

   經(jīng)歷了從賽段冠軍到遺憾退賽的大喜大悲考驗(yàn)之后，哈弗車(chē)隊(duì)在接下來(lái)的比賽中更加謹(jǐn)慎和穩(wěn)健，最終取得了總成績(jī)第8名的戰(zhàn)果，完成了賽前設(shè)定的目標(biāo)。

    植入達(dá)喀爾挑戰(zhàn)精神基因

    哈弗品牌國(guó)際影響力日益提升

   賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)是個(gè)老生常談的話題。全球頂尖的汽車(chē)品牌中，幾乎都與國(guó)際頂尖的賽事結(jié)緣。對(duì)于急速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)品牌而言，國(guó)際化是步入一流車(chē)企的通行證。而國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)絕不僅僅是把產(chǎn)品賣(mài)到海外那么簡(jiǎn)單，重要的是在全球形成強(qiáng)大的品牌影響力。

   隨著連續(xù)5年對(duì)達(dá)喀爾的參與，哈弗品牌的國(guó)際影響力日益提升之際，哈弗品牌為本次達(dá)喀爾賽事樹(shù)立了更高的目標(biāo)。長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在賽后表示：“哈弗經(jīng)歷了達(dá)喀爾5年的歷程，在過(guò)去的5年，從最早對(duì)規(guī)則的了解，在達(dá)喀爾的舞臺(tái)上作為學(xué)生逐漸成長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，哈弗車(chē)隊(duì)在達(dá)喀爾前八名的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上牢牢站穩(wěn)，并深深打下了哈弗品牌的烙印，這是團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果。今年的達(dá)喀爾賽事，可謂跌宕起伏，我們獲得了首賽段冠軍，同時(shí)也經(jīng)歷了退賽，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，最終取得了第八名的成績(jī)，這來(lái)之不易的成績(jī)凝結(jié)了團(tuán)隊(duì)每一位成員的辛苦和汗水?！?br />
   達(dá)喀爾組委會(huì)競(jìng)賽部主管加沃里在賽后也表示：“哈弗車(chē)隊(duì)已經(jīng)多年參賽，今年所取得的成績(jī)也非常理想，在此前的賽事中，哈弗曾經(jīng)兩次獲得第6名的成績(jī)，而今年又在第一個(gè)賽段就收獲了冠軍，這意味著哈弗已經(jīng)達(dá)到了與達(dá)喀爾其他車(chē)隊(duì)、尤其是廠商隊(duì)相媲美的一個(gè)高度。哈弗不僅在中國(guó)有了自己的品牌地位，在全世界來(lái)說(shuō)，也有了自己的品牌效應(yīng)和巨大影響力，這與他們多年來(lái)積極參加達(dá)喀爾比賽有著密不可分的關(guān)系。作為一個(gè)汽車(chē)制造企業(yè)，哈弗不僅有能力在世界上最艱苦的達(dá)喀爾拉力賽上亮出旗號(hào)，而且具有巨大的發(fā)展?jié)摿??！?br />
    連續(xù)十一年中國(guó)SUV銷(xiāo)量領(lǐng)先

    專(zhuān)注理念成就哈弗專(zhuān)業(yè)成就

   哈弗車(chē)隊(duì)在達(dá)喀爾賽場(chǎng)勇于挑戰(zhàn)，不斷取得佳績(jī)的同時(shí)，在市場(chǎng)銷(xiāo)售方面也取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。從2003年以來(lái)，哈弗已經(jīng)連續(xù)11年領(lǐng)跑中國(guó)SUV市場(chǎng)，2013年3月更是率先突破百萬(wàn)輛銷(xiāo)售大關(guān)，截至目前，哈弗SUV全球保有量已超過(guò)130萬(wàn)輛，其中僅2013年銷(xiāo)量就超過(guò)41.7萬(wàn)輛，同比增幅47%，在中國(guó)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量已連續(xù)多月超過(guò)3萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先于合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并率先實(shí)現(xiàn)了在歐盟、澳大利亞、俄羅斯、南美等地的批量銷(xiāo)售，成為享譽(yù)世界的中國(guó)SUV品牌，以過(guò)硬品質(zhì)和優(yōu)越性能，贏得了全球消費(fèi)者的信賴，為中國(guó)汽車(chē)自主品牌書(shū)寫(xiě)了市場(chǎng)和賽場(chǎng)上的輝煌篇章。

   2013年3月，哈弗品牌正式獨(dú)立成為專(zhuān)業(yè)的SUV品牌，獨(dú)立的目的就是秉承“專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)家”的品牌理念，立志在SUV這個(gè)領(lǐng)域做精做專(zhuān)，從技術(shù)、產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)都做到比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)，力求完善，不斷創(chuàng)新，向著與路虎、JEEP齊名的專(zhuān)業(yè)SUV品牌的目標(biāo)邁進(jìn)。   《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》