以頂級的歐系質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 南京依維柯精做中國制造
高端化進程加速 輕卡邁入歐系時代
南京依維柯開發(fā)的高端輕卡“超越”系列陣容
□ 劉 華 本報記者 趙 偉
輕卡高端化似乎是一個由來已久的話題,然而認(rèn)真回溯起來,中國輕卡市場高端化進程的年頭卻也屈指可數(shù),真正意義上的高端產(chǎn)品也是在近幾年才正式步入市場。事實上,對于什么樣的產(chǎn)品才是高端輕卡?始終沒有一個明確的定義。
在模仿與借鑒的上世紀(jì)90年代,以五十鈴為代表的日系輕卡大量進入國內(nèi)市場,裝配VE轉(zhuǎn)子分配噴油泵的高速柴油機,曾一度被視作高端化的代名詞。不過隨著我國道路狀況的改善,城市化進程的加速,環(huán)保法規(guī)以及國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實施,輕卡市場對用車性能的綜合要求也不斷提高,日系產(chǎn)品的弊端逐漸顯露,反之,歐系輕卡的性能優(yōu)勢卻得到了市場的更多認(rèn)可。
與老邁的五十鈴相比,歐系車更注重內(nèi)在的高品質(zhì),具有高動力、低排放,高速度、低油耗、操控便捷、安全舒適等特性,這些優(yōu)勢讓歐系輕卡更適應(yīng)我國目前交通發(fā)展?fàn)顩r。時至今日,國IV乃至國V排放技術(shù)已成為高端發(fā)動機基本要素,輕卡行業(yè)長期存在的發(fā)動機大同小異現(xiàn)狀正逐漸改變,可以說,歐系輕卡正迎來其發(fā)展的黃金階段。
南京依維柯在輕卡制造上擁有50多年經(jīng)驗積累。作為歐系輕卡的代表,意大利依維柯的技術(shù)支持讓南京依維柯在高新技術(shù)領(lǐng)域始終保持著較大的優(yōu)勢。上南合作后,南京依維柯進一步吸收、整合上汽卓越的管理模式以及依維柯公司先進的技術(shù),使企業(yè)諸多方面都得到了極大的收益。2013年1月南京依維柯高端輕卡“超越”全球同步上市,厚積薄發(fā)的南京依維柯也通過這款跨時代產(chǎn)品,將自身的綜合優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。
嚴(yán)格性能測試
可靠品質(zhì)保障
作為上汽集團商用車板塊中重要的成員以及國內(nèi)知名商用車企業(yè),多年來南京依維柯始終堅持對卓越品質(zhì)的不懈追求?!俺健本褪窃谏掀瘓F、意大利依維柯和南京依維柯的通力合作下,利用正向開發(fā)理念設(shè)計制造的高端輕卡產(chǎn)品。
據(jù)悉,“超越”從研發(fā)到量產(chǎn),共計投入10億專項資金。在長達4年的研發(fā)過程中,“超越”全面采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計,以八大歐洲標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)制車全程,充分考慮客戶的各項需求。
從VE/VA價值工程、SE工程、品質(zhì)工程、整車匹配工程到300萬公里可靠性試驗、RGT等壽命試驗、SQE評審、WCM全球制造體系,大到駕駛室空間和發(fā)動機噪聲,小到一級踏步離地距離和A4收納盒設(shè)計,世界級造車科技和一流的設(shè)計理念在整車的每個細(xì)節(jié)和配置中體現(xiàn)。每一輛“超越”出廠前,都將在檢測線上進行車速、軸重、制動力、轉(zhuǎn)向角、廢氣排放、噪聲測試和淋雨等試驗,“超越”道路試驗的總里程數(shù)更是高達142萬公里,相當(dāng)于繞地球36圈。
除了進行嚴(yán)格的性能試驗,“超越”的研發(fā)團隊還制訂了完善的主、客觀評價體系,各項性能目標(biāo)被細(xì)劃成482條評價指標(biāo),作為設(shè)計、制造、驗證的總要求。
黃金動力組合
高效節(jié)能環(huán)保
正如前面所言,被比作汽車心臟的發(fā)動機,可說是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的第一要素,南京依維柯在動力系統(tǒng)上有著得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢。
“超越”以SOFIM、菲亞特F1C、上柴動力三大系列輕型國IV、國V發(fā)動機組成黃金動力鏈組合,集多項專業(yè)技術(shù)于一體,擁有全球先進的共軌電控噴油系統(tǒng),可實現(xiàn)最佳噴油壓力、噴油量和噴油正時的控制,是全球先進的輕型柴油機平臺系列產(chǎn)品。優(yōu)秀的動力總成不僅使“超越”擁有驕人的動力性能,還使這款高端產(chǎn)品在經(jīng)濟性方面同樣不同凡響。
除了發(fā)動機本身節(jié)能的出色表現(xiàn)之外,“超越”通過合理匹配、提高效率、減小阻力,將整車經(jīng)濟性能發(fā)揮到了極致,單只油耗一項,便比國內(nèi)同類新產(chǎn)品節(jié)油5~7%。其采用的EGR技術(shù)已被公認(rèn)為是確保發(fā)動機符合歐IV和歐V標(biāo)準(zhǔn)的最佳解決方案,不僅能完全滿足綠色環(huán)保的環(huán)境需求,更為消費者節(jié)約了大量的燃油成本。
非凡造車工藝
盡顯高端品質(zhì)
作為一款高端輕卡產(chǎn)品,不僅要擁有強勁的動力系統(tǒng),還要能兼顧車輛的舒適性。“超越”的駕駛室采用人體工程學(xué)設(shè)計原理,其內(nèi)寬和內(nèi)長比目前國內(nèi)主流高端輕卡產(chǎn)品分別多出25~60mm和50~65mm,適合97.5%的人體尺寸?!俺健钡目照{(diào)、暖風(fēng)功率強勁,適應(yīng)熱帶、亞熱帶氣候。夏季降溫至26攝氏度僅需90秒,即使坐在后排,也能感受到愜意的溫度。
靜音科技是這款高端產(chǎn)品的又一大亮點,“超越”采用了與意大利依維柯同步的由橡膠、尼龍、復(fù)合尼龍、金屬等材料組成的鋼板彈簧彈性襯套總成,具有吸振、降噪、免維護、可靠性好等優(yōu)點,并采用新型聯(lián)體結(jié)構(gòu)傳動軸,在提高了動平衡等級的同時,有效降低了整車震動、噪音,提升整車NVH性能。車速80km/h時耳旁噪聲低至70dB(A),能清晰地低聲交談,車外加速噪聲則低至78dB(A),是國內(nèi)率先達到歐盟標(biāo)準(zhǔn)的高端輕卡產(chǎn)品。
同步歐盟標(biāo)準(zhǔn)
構(gòu)筑安全堡壘
為用戶提供足夠的安全保障,是南京依維柯矢志不渝的追求。在國內(nèi)輕卡行業(yè)還在為通過中國標(biāo)準(zhǔn)而困惑時,南京依維柯已瞄準(zhǔn)了未來駕駛安全的新趨勢,率先按照歐盟ECE29-03乘員保護法規(guī)進行全新設(shè)計,為乘員提供更為有效的安全保護。從主、副安全氣囊到預(yù)緊式安全帶再到發(fā)動機防盜技術(shù)……
“超越”齊全的主、被動安全措施,全面提升了行車的安全性,為用戶構(gòu)筑起一道又一道的安全屏障,保護所有乘員的安全。
科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)流程、同步歐洲的造車技術(shù)、世界一流的動力系統(tǒng)和無處不在的安全設(shè)施,“超越”以物超所值的高端品質(zhì),讓客戶切切實實地感受到更多的安全、便利和享受。
“超越”旗艦全面上市
為用戶創(chuàng)造更大價值
從第一輛“超越”自南京依維柯江寧生產(chǎn)基地下線,到如今“超越”搭載上柴發(fā)動機的全新上市,經(jīng)過一年多的開發(fā)與積累,“超越”已從單一品系,發(fā)展成可涵蓋城市、城郊、城際運輸?shù)炔煌?xì)分市場需求的產(chǎn)品矩陣。目前,“超越”系列共有C100、C300、C500三大品系,是根據(jù)不同用戶市場需求量身定制的高端輕卡產(chǎn)品,其中C100主要針對城市內(nèi)短途運輸,C300則以城鄉(xiāng)、城郊等中短途運輸為主,而C500更適合城際間的中長途運輸業(yè)務(wù)。
作為國內(nèi)高端輕卡的代表,南京依維柯“超越”系列正以同步國際的卓越品質(zhì),重新定義高端輕卡標(biāo)準(zhǔn)。