全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福呼吁

加快自動(dòng)駕駛立法步伐

    □ 本報(bào)記者 王 輝

   “自動(dòng)駕駛僅靠汽車(chē)企業(yè)的努力是不夠的。未來(lái)自動(dòng)駕駛需要將車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與移動(dòng)設(shè)備、車(chē)與城市道路系統(tǒng)，通過(guò)云服務(wù)、大數(shù)據(jù)交換鏈接在一起，相關(guān)法規(guī)、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如果跟不上，一切都會(huì)前功盡棄。如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在駕駛過(guò)程和城市道路系統(tǒng)的自動(dòng)溝通，這需要車(chē)企和政府部門(mén)的共同努力?！痹诮衲耆珖?guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的提案是：加快自動(dòng)駕駛立法。

   李書(shū)福表示，自動(dòng)駕駛對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，中國(guó)具有自身的復(fù)雜性和獨(dú)特性，因此建議我國(guó)應(yīng)盡早開(kāi)始對(duì)自動(dòng)駕駛立法的考慮。他說(shuō)，雖然國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)可供借鑒，但也需要制定符合自身情況的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。尤其需要考慮中國(guó)路況的復(fù)雜程度，包括道路設(shè)施、路面車(chē)輛類(lèi)型、行人、信號(hào)措施、汽車(chē)社會(huì)化發(fā)展的初始階段等。

   李書(shū)福建議，在為自動(dòng)駕駛立法時(shí)，要研究分析我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)，識(shí)別并著手修改阻礙自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)條款。政府要引導(dǎo)汽車(chē)廠家或零部件供應(yīng)商以及大學(xué)科研機(jī)構(gòu)重視用戶體驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)一定要能夠提供更好的用戶體驗(yàn)，而不是更復(fù)雜的車(chē)內(nèi)操作體驗(yàn)，從而為推廣自動(dòng)駕駛奠定良好的用戶基礎(chǔ)。他指出，自動(dòng)駕駛的發(fā)展要求全面考慮立法的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。要綜合考慮如何制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，包括技術(shù)路線、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范、交通執(zhí)法、保險(xiǎn)責(zé)任等各個(gè)層面；也要考慮城市規(guī)劃方面的立法，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市的規(guī)劃等。

   李書(shū)福說(shuō)：“加快自動(dòng)駕駛立法步伐，有助于樹(shù)立中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)投資。而且，能夠憑借相關(guān)立法和行業(yè)規(guī)范的確立，最大化促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在‘中國(guó)制造 2025’大戰(zhàn)略中，實(shí)現(xiàn)國(guó)際舞臺(tái)上的彎道超車(chē)?！薄吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》