本報訊 （記者王輝）2016日內(nèi)瓦國際車展上，保時捷全球首發(fā)兩款新車型：718Boxster和911R。兩款新車皆以特有的方式詮釋了橫向動態(tài)性的新境界：雙座敞篷跑車718Boxster使用全新調(diào)校的底盤和一臺中置四缸渦輪增壓水平對置式發(fā)動機；而911R作為最純粹的駕駛機器，由一臺可輸出368kW的后置自然吸氣發(fā)動機提供動力。

    在2.0升發(fā)動機的驅(qū)動下，718Boxster能夠產(chǎn)生184kW的最大功率，而搭載2.5升發(fā)動機的718BoxsterS則將這一數(shù)值提升至257kW。在S車型中，保時捷還采用了帶可變幾何渦輪（VTG）技術的渦輪增壓器。718Boxster全新調(diào)校的底盤、更強勁的制動系統(tǒng)以及充滿魅力的發(fā)動機轟鳴聲，將動力轉(zhuǎn)化為更多駕駛樂趣。

   在駕駛動態(tài)方面，新車系繼承了保時捷718跑車的特點：全新的底盤調(diào)校，令它們擁有更出色的操控性和彎道表現(xiàn)；全新配置的電動機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令轉(zhuǎn)向更直接。這使得718Boxster的轉(zhuǎn)向更加輕松，在賽道上和日常通勤中都更加靈活。新車型可選裝保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM），可使行駛中的離地間隙降低10mm。而能使離地間隙降低20mm的PASM運動型底盤，則首次作為718BoxsterS的選裝配置提供。

   911R毫無疑問擁有極為出眾的運動性能：4.0升的水平對置式發(fā)動機可輸出368kW的動力，而車身僅重1370kg，得益于碳纖維部件、鎂合金車頂及其他輕量化技術，911R已成為目前911家族中最輕的車款。匹配特別調(diào)校的6速手動變速器和賽車級的發(fā)動機，911R可在任何情況下迅猛地加速?！吨袊|(zhì)量報》