科技部部長萬鋼談質(zhì)量與創(chuàng)新

用工匠精神和創(chuàng)新精神提高產(chǎn)品質(zhì)量和效益

    本報(bào)訊 （記者徐建華）“工匠精神和創(chuàng)新精神兩者是相互聯(lián)系的，它最大的目的就是要提高產(chǎn)品的質(zhì)量和效益，使每一個(gè)人都滿意、都喜愛，這樣品牌才能建立起來。”3月10日，在十二屆全國人大四次會(huì)議舉行的記者會(huì)上，科技部部長萬鋼在回答媒體有關(guān)“工匠精神”的提問時(shí)表示，創(chuàng)造品牌，要有品牌文化，要有工匠精神，使它做得更精美、更好用、更優(yōu)質(zhì)，另外要有創(chuàng)新精神，使它能夠更符合市場(chǎng)需求，特別是潛在的需求。

   萬鋼以自己在德國學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和感觸分析說，工匠精神實(shí)際上是一種敬業(yè)精神，就是對(duì)每個(gè)人所從事的工作鍥而不舍，對(duì)質(zhì)量的要求不斷提升，在每一個(gè)工作崗位上的每一件事都不能放松。工匠精神的培育，第一是教育的結(jié)果，在德國，哪怕是商店的一名售貨員也要進(jìn)行培訓(xùn)，包括包盒子、做禮品等等，都有一個(gè)系統(tǒng)的教育。所以從教育抓起，抓職業(yè)教育，對(duì)于培養(yǎng)專業(yè)性人才的工匠精神十分重要。第二就是精神，這種精神產(chǎn)生于文化。德國在第一次世界大戰(zhàn)后，一度粗制濫造，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)也有很大的問題。上世紀(jì)初，德國制造的商品，英國人強(qiáng)制性地讓打上原產(chǎn)地，德國人對(duì)此進(jìn)行反思，對(duì)每一件事情都認(rèn)真要求，逐漸形成了工匠精神，使產(chǎn)品質(zhì)量越來越好，得到大家的認(rèn)同。在當(dāng)今這個(gè)創(chuàng)新時(shí)代，我們也要加強(qiáng)基礎(chǔ)教育，加強(qiáng)職業(yè)教育，使更多產(chǎn)業(yè)一線的工人能夠得到更系統(tǒng)的教育，使質(zhì)量為上的要求變成企業(yè)發(fā)展的文化，使每個(gè)人都把產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新作為自身的需求、自身的文化組成部分。

   萬鋼認(rèn)為，創(chuàng)新也是工匠精神的一種延伸。小到對(duì)每一個(gè)工作環(huán)節(jié)高質(zhì)高效的創(chuàng)造，大到一個(gè)新的產(chǎn)品、一種新的技術(shù)開發(fā)，都是工匠精神?！耙?yàn)橹挥心銓?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)環(huán)節(jié)都了解，才能夠提升它、改進(jìn)它，保證產(chǎn)品不斷精益求精。”

   萬鋼還同時(shí)對(duì)國人海外購物和供給側(cè)改革等問題進(jìn)行了回應(yīng)，認(rèn)為我國制造業(yè)發(fā)展很快，規(guī)模也很大，但是怎么樣跟緊市場(chǎng)潛在的需求，怎么樣挖掘一些產(chǎn)品，做好市場(chǎng)導(dǎo)向和導(dǎo)向市場(chǎng)，關(guān)鍵問題就是要“推進(jìn)供給側(cè)的改革”。他以我國第四代移動(dòng)通訊成為全世界兩大標(biāo)準(zhǔn)之一和高鐵從引進(jìn)時(shí)的時(shí)速250公里跨越到自主創(chuàng)新時(shí)的時(shí)速380公里為例，強(qiáng)調(diào)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要還是要提高創(chuàng)新能力，我國創(chuàng)新政策的指向要提升原始創(chuàng)新能力，加強(qiáng)集成創(chuàng)新，面向市場(chǎng)的需求供給，同時(shí)也進(jìn)行引進(jìn)吸收消化和再創(chuàng)新?！吨袊|(zhì)量報(bào)》