以“匠心質(zhì)造”引領(lǐng)世界頂尖品質(zhì)

廣汽豐田啟動體系改革

本報訊 （記者趙 偉）廣汽豐田攜首發(fā)車型全新致炫最新亮相了北京車展，并宣布即將于年內(nèi)導(dǎo)入搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，以及將于2018年導(dǎo)入雷凌外插充電式混合動力車（雷凌PHEV），完善領(lǐng)先業(yè)界的“全擎動力”布局。

廣汽豐田還公布，今年3月，廣汽豐田在豐田全球工廠出貨品質(zhì)內(nèi)部監(jiān)查中，創(chuàng)下了全部生產(chǎn)線缺陷率為零的非凡紀(jì)錄，以“匠心質(zhì)造”引領(lǐng)世界頂尖品質(zhì)。

同時，廣汽豐田啟動了“全體系構(gòu)造改革”，以品質(zhì)提升為核心，破解發(fā)展過程中的深層次課題，著力建設(shè)一家具有全球頂尖運(yùn)營效率，備受顧客青睞，并為員工締造幸福感、承載夢想的企業(yè)。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示：“與生俱來的品質(zhì)文化，融匯成‘質(zhì)的增長高于量的增長’的廣汽豐田發(fā)展觀。我們要做有爆發(fā)力的短跑飛人，更要做能跑得更遠(yuǎn)的馬拉松選手?！?/p>

在全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T動力備受市場肯定之后，廣汽豐田將在年內(nèi)導(dǎo)入全新開發(fā)的1.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。這是一款熱效率達(dá)到世界頂級水平的高熱效率、低油耗發(fā)動機(jī)，集成了混合動力發(fā)動機(jī)所特有的阿特金森循環(huán)技術(shù)和傳統(tǒng)汽油車發(fā)動機(jī)開發(fā)積淀的先進(jìn)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上搭載了增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高性能。

憑借獨(dú)步業(yè)界的雙擎科技，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎持續(xù)掀起混合動力車普及潮流。旗艦品牌凱美瑞雙擎今年第一季度累計銷售2008輛，與去年同期相比勁增近一倍；雷凌雙擎第一季度實(shí)銷5381輛，上市以來累計訂單約1.5萬輛。目前，廣汽豐田雙擎車型月銷量比2010年剛投放混合動力車型時，增長了約30倍。

同時，廣汽豐田首款自主品牌純電動車領(lǐng)志i1也啟動示范運(yùn)行，由此構(gòu)建起節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品線新格局，以涵括先進(jìn)自然吸氣發(fā)動機(jī)、渦輪增壓、混合動力、外插充電式混合動力、純電動的“全擎動力”領(lǐng)先業(yè)界。

據(jù)悉，正在建設(shè)的廣豐第三生產(chǎn)線，將成為小型、智能而卓越的世界級工廠，采用中高級車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)小型車；初期規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬臺，未來根據(jù)需要可快速擴(kuò)充至年產(chǎn)22萬臺，屆時，廣汽豐田總產(chǎn)能可達(dá)到每年60萬臺。

特別值得一提的是，在嚴(yán)苛的豐田全球工廠出貨品質(zhì)內(nèi)部監(jiān)查中，廣豐從2012年開始，連續(xù)三年單條生產(chǎn)線獲得“零缺陷率”的評價；在今年3月的監(jiān)查中，更創(chuàng)下了全部生產(chǎn)線缺陷率為零的非凡紀(jì)錄。這意味著廣汽豐田引領(lǐng)豐田全球一流品質(zhì)水準(zhǔn)，每一輛駛下生產(chǎn)線的汽車，都擁有世界頂尖制造品質(zhì)。此非凡質(zhì)量成就，令業(yè)界欽敬。 《中國質(zhì)量報》