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目前，二手車與新車市場已形成一個(gè)共生共長的生態(tài)鏈，成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著限遷、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度等政策壁壘的破除，將大大便利二手車交易，繁榮二手車市場。到2020年，中國二手車市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元。圖為湖北宜昌二手車市場待售的二手車。
劉君鳳 攝《中國質(zhì)量報(bào)》
目前，二手車與新車市場已形成一個(gè)共生共長的生態(tài)鏈，成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著限遷、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度等政策壁壘的破除，將大大便利二手車交易，繁榮二手車市場。到2020年，中國二手車市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元。圖為湖北宜昌二手車市場待售的二手車。
劉君鳳 攝《中國質(zhì)量報(bào)》
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