□ 本報記者 張曉航

飽受物流困擾的中國海淘族們將迎來春天。6月16日，知名海外購物平臺洋碼頭官方物流貝海國際宣布推出“急速賠”服務(wù)，打破了國際物流賠償難、賠償慢、賠不足的現(xiàn)狀，創(chuàng)新定義了跨境電商行業(yè)物流服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。

該服務(wù)承諾，所有貝海國際包裹一旦出現(xiàn)丟失、破損等問題，將按照訂單支付金額進(jìn)行全額賠付，最快3小時就可到賬，最大限度地提高了異常包裹的處理效率，為消費(fèi)者營造更加安全放心的海淘消費(fèi)環(huán)境，同時推動整個跨境電商行業(yè)的消費(fèi)服務(wù)體驗共同升級。

據(jù)了解，貝海國際運(yùn)作6年以來，一直以運(yùn)費(fèi)低、服務(wù)穩(wěn)定著稱，被視為中國最專業(yè)的跨境物流公司之一。目前，貝海國際有一半的物流訂單來自于洋碼頭，而另一半則來自于其他電商平臺，已成為中國跨境電商企業(yè)首選的國際快件服務(wù)商。

“2月份從德國一家網(wǎng)站上買了奶粉，4個月都還沒到，孩子都要斷糧了?！闭f起這個不知所終的包裹，新手媽媽Tina很是無奈。中國海淘族們長期以來備受“貨在囧途”的摧殘，幾乎每個人說起包裹失蹤、破損都有一肚子怒火。近年來，國內(nèi)海外購物需求呈現(xiàn)驚人增長，而物流問題卻始終是行業(yè)“老大難”。國際物流一直存在配送時間長、包裹丟失破損、退換貨難等問題，遭遇種種困境的消費(fèi)者往往投訴無門，極大地影響了海外購物整體體驗。

作為全球首家無首重運(yùn)費(fèi)的國際物流，貝海國際此次業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“急速賠”，打破了目前國際物流存在的賠償難度大、處理時效慢、賠償金額僅限于運(yùn)費(fèi)的困局。所有貝海國際包裹，一旦出現(xiàn)丟失、破損等問題，消費(fèi)者均可申請“急速賠”。經(jīng)貝海國際核實確認(rèn)后，將按照訂單支付金額對消費(fèi)者進(jìn)行全額先行賠付，最快3小時就可到賬。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，貝海國際推出“急速賠”服務(wù)，已遙遙領(lǐng)先于行業(yè)現(xiàn)有水平，重新定義了跨境電商行業(yè)的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。不僅為海淘消費(fèi)者提供了有力保障，而且?guī)椭缇畴娚唐髽I(yè)大大提高了異常包裹的處理效率，同時新標(biāo)準(zhǔn)的建立，有助于促進(jìn)跨境電商行業(yè)整體服務(wù)水平的提高。

今年以來，貝海國際物流體系已全面升級，在原有低運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上，將物流成本再降30%，取得了時效、成本和靈活性的更好平衡，節(jié)省下來的成本則全力投入到用戶體驗的改善中，“急速賠”就是一大體現(xiàn)。

在成本控制之外，貝海國際還將時效拉到極致。據(jù)悉，貝海國際已在全球建立了14個大型國際物流中心，其中美國波特蘭、美國拉斯維加斯以及韓國仁川三大國際物流中心都是最新起用，能夠服務(wù)于20多個國家和地區(qū)，每周有40多個國際航班入境，世界各地的商品進(jìn)入中國只需要5天，物流速度及穩(wěn)定性均居行業(yè)前列。

正是由于完備的物流產(chǎn)業(yè)布局，洋碼頭得以大力發(fā)展海外直郵，尤其在稅改新政落地后，成為國內(nèi)跨境電商平臺中唯一具有先決優(yōu)勢的企業(yè)。

越來越多的國內(nèi)跨境電商企業(yè)試水跨境直郵，然而跨境直郵并非易事，尤其對物流挑戰(zhàn)巨大，堪稱跨境直郵的生死線，且短期內(nèi)很難見成效?？缇澄锪魃婕皣H段運(yùn)輸、商品申報、繳納關(guān)稅、海關(guān)查驗清關(guān)等多個復(fù)雜環(huán)節(jié)，需要對全鏈條進(jìn)行整合。此外，跨境物流受限于航空運(yùn)輸，成本很難降低，只能依靠長期經(jīng)驗的積累對資源做出最合理的配置，從而獲得相應(yīng)的成本優(yōu)勢。

當(dāng)國內(nèi)跨境電商還在探索跨境直郵模式時，洋碼頭及其官方物流貝海國際已率先完成了跨境物流的整體產(chǎn)業(yè)布局，尤其是在新政之下凸顯出了絕對的先發(fā)優(yōu)勢。憑借全球成熟的網(wǎng)點(diǎn)布局和多年倉儲物流經(jīng)驗，貝海國際已經(jīng)成為中國跨境電商領(lǐng)軍企業(yè)首選的國際快件服務(wù)商。 《中國質(zhì)量報》