交易量半年僅增加3.6% 資本市場熱度明顯下降

二手車市場泡沫已滅回歸理性

本報訊 （記者王 輝）“我們需要重新審視二手車行業(yè)，之前對二手車交易量預(yù)判得過于樂觀。”近日，在中國汽車流通協(xié)會月度會上該協(xié)會副秘書長沈榮表示。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的上半年二手車市場數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國二手車交易量只實(shí)現(xiàn)了477.4萬輛，同比增長3.6%，甚至低于新車市場銷量的增速。

477.4萬（半年）的數(shù)字與之前行業(yè)預(yù)測的1100萬甚至1200萬（全年）的數(shù)據(jù)大相徑庭。據(jù)流通協(xié)會分析，影響了二手車交易是因?yàn)椤皣藯l”執(zhí)行力度不到位，沒有完全破除“限遷”。今年3月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，要求除京津冀、長三角和珠三角的9個城市外，各地不得制定實(shí)施限制二手車遷入的政策。而到目前全國執(zhí)行“國八條”的省份只有8個，涉及114個城市。這些城市交易量只占到二手車行業(yè)的1/8，可見政策執(zhí)行力的疲軟。

沈榮指出，今年上半年，特別是3月份，二手車行業(yè)好事不斷，好消息層出不窮，但是這個喜人的春天并沒有延續(xù)，有點(diǎn)雷聲大雨點(diǎn)小。他說：“應(yīng)該重新審視二手車行業(yè)，之前所看到的二手車行業(yè)的快速的膨脹和增長中存在著泡沫。畢竟當(dāng)資本市場和二手車行業(yè)對接，出現(xiàn)了逆向變化，目前二手車已經(jīng)開始回歸到理性增長?！?/p>

更令人擔(dān)憂的是，“國八條”難落地也直接影響了資本對二手車市場的投入。據(jù)了解近一兩個月，資本市場對二手車電商的投資熱度明顯下降，之前任性燒錢的情景基本終結(jié)。“二手車行業(yè)沒有因政策利好帶來巨大轉(zhuǎn)機(jī)，卻又經(jīng)歷了資本市場的寒冬。這樣的狀況在未來一段時間，對于二手車行業(yè)和眾多二手車企業(yè)來說是一個考驗(yàn)。對于某些企業(yè)，恐怕是生死存亡的考驗(yàn)?！鄙驑s表示。

值得注意的是，上半年轎車交易量達(dá)到287.2萬輛，占比超過60%，仍是二手車最為活躍的部分。SUV和MPV交易量分別為29.9萬輛和23.7萬輛，均實(shí)現(xiàn)30%以上的增長，沈榮說，“SUV和MPV正向的高速增長，反映出市場中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)的變化，這種變化對于二手車市場，還是有正向積極的推動作用?！?/p>

另外，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，今年上半年二手車車源中，車齡3年以下的車源占比21.9%，3~6年車齡的車源占比48.8%，6年以上車源占比29.3%。市場需求量最大的車齡3年以下車源，占比仍然相對較小。 《中國質(zhì)量報》