本報訊 （記者王 輝）8月18日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布7月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.39，環(huán)比下降10%，同比下降16%，經(jīng)銷商庫存水平回落至警戒線以下。

　　7月多地開展地方性車展，部分廠家和經(jīng)銷商開展促銷活動，促使該月銷量提升。其次各地傳言購置稅減半政策9月底退出以及南京市限購傳聞，也促使消費者購車熱情。另外，7月各大主機廠陸續(xù)進入高溫檢修假期，批發(fā)量有所縮減。綜上原因使7月經(jīng)銷商的庫存壓力有所緩解。

　　同時7月份合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)相比上月有所下降，進口品牌庫存系數(shù)相比上月上升。合資品牌庫存系數(shù)為1.3，環(huán)比下降12%，在警戒線以下。進口品牌庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比上升12%，仍處在警戒線以上。自主品牌庫存系數(shù)為1.71，環(huán)比下降19%。該月自主品牌庫存系數(shù)相比6月有較大幅度下降，但是由于6月庫存基數(shù)過高，導致7月自主品牌庫存水平依然位于警戒線以上。

　　值得注意的是，7月仍有2個品牌庫存深度在2個月以上。他們是上汽榮威、東風標致。據(jù)了解，8月進入秋季的車市啟動期，各類年型車和新品等布局加速，汽車銷量有望逐步走強。但是由于7月車市突然轉(zhuǎn)好，部分廠家已經(jīng)調(diào)高了全年產(chǎn)銷目標，預計8月份將加大批發(fā)量。從而導致經(jīng)銷商庫存壓力增加?！吨袊|(zhì)量報》