從細(xì)節(jié)中感受價(jià)值和魅力

——全新RAV4榮放背后的故事

□ 本報(bào)記者 張海燕

　　一汽豐田全新RAV4榮放最近在北京正式上市，新產(chǎn)品共推出2.0L、2.5L兩種排量7款車型，現(xiàn)場同步公布了其全新的中文名——榮放。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君、全新RAV4首席工程師佐伯禎一、一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理平野雅則接受了媒體的共同采訪。以下是部分采訪內(nèi)容。

　　問：目前RAV4這個(gè)級(jí)別車型的競爭非常白熱化，包括途觀、奇駿、CR-V等眾多競品。途觀下半年馬上要換代了，它的軸距特別有優(yōu)勢，可能要逼近2800毫米，奇駿也開始降價(jià)，CR-V可能還要再向渦輪增壓方面改進(jìn)。對(duì)于競爭對(duì)手，RAV4接下來打算怎么應(yīng)對(duì)？

　　佐伯禎一：在全球范圍內(nèi)，緊湊型SUV市場都是極速擴(kuò)張的，并且進(jìn)入白熱化競爭階段，像大眾途觀、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等車型，不光在中國，包括歐洲和美國在內(nèi)都是與RAV4直接競品。最近，豐田的CHR以及本田的繽智這些更緊湊的小型SUV已經(jīng)進(jìn)入了競爭激烈的市場。

　　在此背景下，全新RAV4榮放的設(shè)計(jì)理念有一個(gè)巨大的變化，除去原有車輛生活，多元化生活的理念之外，更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品越野性能、力量感、結(jié)實(shí)感的設(shè)計(jì)方向。而在改變外觀的同時(shí)也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，不僅提升了功率，也降低了油耗，結(jié)合起來全新RAV4榮放設(shè)計(jì)不趨同于類似普通轎車一樣的使用方式，更追求SUV能夠應(yīng)付各種不同的駕駛環(huán)境，有豐富承載能力的特點(diǎn)，讓中國更多客戶體驗(yàn)到這樣的樂趣。

　　豐田產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向在這兩三年確實(shí)發(fā)生了巨大變化。現(xiàn)在的設(shè)計(jì)非常有特色，是一個(gè)愛憎分明的結(jié)果，希望給豐田帶來更好的銷量。

　　問：全新2.0L VALVEMATIC發(fā)動(dòng)機(jī)第一次選擇在全新RAV4榮放上搭載，這是怎樣規(guī)劃的，未來這款發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)搭載到哪些車型上？

　　姜君：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)原來就有，但這次在全新RAV4榮放上搭載的是全新升級(jí)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。在國內(nèi)小排量產(chǎn)品賣的多，和北美市場不一樣，這跟用戶群和用戶的喜好有很大的關(guān)系。這次整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)包括排氣的調(diào)整，包括跟變速器的匹配等，不但使功率提高了3%，而且降低了油耗，如果油耗不降，中國的法規(guī)很難過去，所以說對(duì)于這樣一款緊湊型SUV，百公里油耗兩驅(qū)產(chǎn)品可以達(dá)到6.4，四驅(qū)達(dá)到6.9，油耗已經(jīng)非常棒了。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力、噪音、環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)性的提高都做了很多的貢獻(xiàn)。

　　問：全新RAV4榮放搭載的Toyota Safety Sense智行安全是第一次搭載，大多數(shù)廠家都在做這種集成型系統(tǒng)，請(qǐng)介紹一下有哪些是豐田獨(dú)有的東西，這套系統(tǒng)是全車系都有還是說只在頂配車上有，或者說如果低配的車型是否可以以選裝包的形式進(jìn)行選裝？

　　佐伯禎一：首先，本次全新RAV4榮放搭載的Toyota Safety Sense并不是僅僅局限于RAV4車型，今后豐田所有的車型都會(huì)導(dǎo)入這個(gè)系統(tǒng)，作為豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，它并不僅僅是一個(gè)承載式的疊加，比如說我們現(xiàn)在的傳感器就有毫米波雷達(dá)和攝像頭這兩個(gè)傳感器，困難的是如何判斷傳感器捕捉到的物體，是不是真正會(huì)造成車輛的危險(xiǎn)，哪些是真正有危險(xiǎn)的，哪些是可以忽略掉的，這個(gè)是非常難的。作為技術(shù)開發(fā)人員，我們?cè)谝獾氖羌?xì)節(jié)，每一個(gè)物體的捕捉，每一個(gè)影像的捕捉，會(huì)對(duì)車輛帶來什么危險(xiǎn)，如何規(guī)避它、如何進(jìn)行模擬，我們會(huì)努力改善，把模擬和計(jì)算做得更好。

　　這套安全規(guī)避系統(tǒng)是由數(shù)百個(gè)工程師組成的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了幾萬小時(shí)的認(rèn)真工作才取得的成果。我們希望把這套安全系統(tǒng)未來在不同級(jí)別車型上展開，這套安全系統(tǒng)帶來的安全價(jià)值，對(duì)于不同國家以及不同車型的用戶體驗(yàn)是不同的。我們的目標(biāo)是希望通過自己的努力，把這套安全系統(tǒng)成本降下來，讓更多的客戶能夠體驗(yàn)到它的好處。

　　姜君：目前這套系統(tǒng)在高配上才有，但是全新RAV4榮放車型整體配置已全面升級(jí)，比如這款車基本上全部搭載了PVM 360全景監(jiān)控系統(tǒng)以及定速巡航控制系統(tǒng)，可參考產(chǎn)品配置表。

　　問：全新RAV4榮放比之前尺寸更大，包括中國現(xiàn)在所有的新車都比前一款的尺寸更大，但是在日本好像看到的車子都挺小的。您如何看待這種不同的現(xiàn)象，這對(duì)日本汽車在中國的市場有沒有什么影響？

　　平野雅則：近年來，雖然是同一車名，但是大部分車型都把尺寸變大了。無論是在中國也好，還是在世界其他國家也好，越大的車會(huì)帶來越多的面子，同時(shí)越大的車在造型方面也更加自由，車內(nèi)空間也更大，這樣會(huì)帶來更多的好處。在各個(gè)品牌都追求車身大的同時(shí)，也有一部分客戶希望能有更小型、更緊湊型的車輛。所以說雖然現(xiàn)在全新RAV4榮放上市了，但是作為一汽豐田來說希望能夠在將來有一款更加緊湊的SUV。

　　關(guān)于日本車輛與中國車輛尺寸上面的差別，因?yàn)槿毡镜牡缆芬约懊考业能噹於挤浅５莫M小，所以一般來說，面向日本市場的車輛，車的寬度是有限制的。而在中國，我們發(fā)現(xiàn)每個(gè)街區(qū)和每個(gè)街區(qū)之間確實(shí)是很寬闊的，所以車身大更能滿足客戶的需要。對(duì)于RAV4這種面向全球銷量的車型，當(dāng)然更加重視中國、美國這樣的市場需求，為滿足這些重點(diǎn)市場實(shí)際的道路設(shè)施，所以需要對(duì)一些車輛進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)。

　　問：現(xiàn)在汽車內(nèi)飾的氣味問題已經(jīng)困擾了很多消費(fèi)者，該如何避免？發(fā)生了這種問題大家該怎么辦？

　　佐伯禎一：首先解釋一下氣味是怎么來的，其實(shí)在汽車的各個(gè)零件中有很大一部分使用的是塑料樹脂材料，這種材料在生產(chǎn)制作過程中，比如上面印的一些花紋，或者用的黏結(jié)劑都是化學(xué)材料，這種化學(xué)材料在加熱或者是遇到特定情況下會(huì)揮發(fā)，氣味就是揮發(fā)引起的。

　　豐田汽車控制這種揮發(fā)物的方式就是監(jiān)督供應(yīng)商使用揮發(fā)性小的黏結(jié)劑。因?yàn)樵谄囆袠I(yè)，汽車內(nèi)飾里面是無法避免使用樹脂材料以及使用顏色和黏結(jié)劑的，所以說，我們只有通過自己的努力選擇揮發(fā)性非常小的材料進(jìn)行改善。我們也非常重視顧客給我們的反饋，每當(dāng)有這種類似反饋的話，我們都會(huì)去供應(yīng)商那里去看他們的生產(chǎn)工藝，去改善他們的生產(chǎn)工藝，這個(gè)是我們?nèi)粘Ｈプ龅墓ぷ鳌！吨袊|(zhì)量報(bào)》