電池和充電器樣品檢測不合格率達95%

電動平衡車可能成為“風火輪”

本報訊 （記者霍一夫）近期，上海市質(zhì)監(jiān)局組織開展了電動平衡車電池和充電器的風險監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果顯示，20個樣品中有19個不合格。

此次風險監(jiān)測從電商平臺、超市和實體商店采集了20個電動平衡車樣品，其中售價1000元以下的樣品有5個，1000元~2000元之間的樣品10個，2000元以上的樣品有5個。20個樣品中只有1個樣品通過了全部14項檢測，剩下的19個樣品全都不符合相關(guān)國家標準的要求，其中有2批次樣品在擠壓測試時發(fā)生起火爆炸，1批次樣品在重物沖擊測試時發(fā)生起火爆炸，另外還有1批次樣品在常溫短路測試時發(fā)生起火爆炸。

由于電動平衡車目前還沒有相關(guān)的產(chǎn)品標準，但基于產(chǎn)品的工作原理以及事故發(fā)生的特點，電動平衡車產(chǎn)品的風險包括起火、爆炸、觸電等，而起火、爆炸、觸電的風險源主要包括電池、充電器等。

鑒于電動平衡車的風險源，本次風險監(jiān)測參考了《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組的安全要求》和《家用和類似用途電器的安全》兩個國家標準，對其電池和充電器進行檢測。GB 31241-2014標準是國家目前針對便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組的安全要求的強制性標準。本次測試的是電動平衡車內(nèi)單節(jié)電池，一般為18650型號的鋰離子電池，該型號電池與很多便攜式電子產(chǎn)品用電池相同。

在重物沖擊試驗中，檢測人員從電動平衡車電池組拆出來一節(jié)電池進行試驗，將一個9.1千克的重塊拉升到距離樣品610毫米的位置砸下，有一個樣品的電池在重塊砸下后不到20秒突然發(fā)生爆炸。在擠壓測試中，有兩批次電池樣品發(fā)生了嚴重起火爆炸，試驗后有一個樣品則幾乎被壓成了扁片狀。

本次風險監(jiān)測也對電動平衡車的充電器的基本性能進行了檢測。在20個樣品中，有18個樣品充電器不符合相關(guān)標準的要求，存在觸電、起火風險。

根據(jù)此次抽查結(jié)果，質(zhì)監(jiān)部門提醒，由于電池是內(nèi)置于電動平衡車內(nèi)部的，因此消費者很難去直接判斷電池的好壞，電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)在采購零部件時，應嚴格把好電池采購關(guān)，對于消費者在選購電動平衡車時應避免購買無廠名廠址、無說明書的產(chǎn)品。應仔細檢查隨機銷售的充電器插頭型式，若插銷含圓孔或插銷為圓柱形的，則為非國家標準型式產(chǎn)品，可能存在觸電風險，建議不要購買。

充電時，建議先將充電器與電動平衡車連接，再將充電器接入電源；充滿電時應先拔出充電器插頭，再斷開與電動平衡車的連接，以保證用電安全。充電時若發(fā)現(xiàn)電動平衡車發(fā)燙或異常，應立即停止充電。電動平衡車發(fā)燙可能是充電器輸出電壓或電流過高，若不及時停止充電，很有可能導致電動平衡車損壞甚至發(fā)生安全事故。

同時，使用電動平衡車或為其充電時，應仔細閱讀說明書，按照說明書的步驟操作，并且注意警示說明。

據(jù)了解，目前工信部下屬機構(gòu)已經(jīng)在組織起草電動平衡車用鋰離子電池組和電池的安全標準。在標準尚未出臺的情況下，企業(yè)可以參考GB 31241-2014等國內(nèi)外標準來制定企業(yè)標準，把關(guān)好電池的質(zhì)量安全。 《中國質(zhì)量報》