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      三菱特斯拉自由人最近有點煩

      2017-06-14 08:36:32 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      事故率高、排放超標、變速箱故障

      三菱特斯拉自由人最近有點煩

      □ 本報記者 王婭莉

      最近,特斯拉、自由人等品牌因事故率高而品牌聲譽受到一定影響,而奧迪A7/A8因排放超標,不得不召回2.4萬輛產(chǎn)品,三菱因歐藍德變速箱故障,再次備案了召回計劃。這些品牌的“煩惱”,如同晴雨表,測試出車界的風(fēng)云變化。

      特斯拉事故率高于同級車

      據(jù)美國《汽車新聞》報道,美國公路損失數(shù)據(jù)協(xié)會(HLDI)對特斯拉2014年、2015年和2016年款車型做出評估,美國汽車協(xié)會(AAA)經(jīng)分析得出結(jié)論,特斯拉汽車比同類車型的事故率更高,而且維修費用也要高得多。

      這份報告顯示,后輪驅(qū)動的Model S事故率高出平均水平46%,維修費用也比行業(yè)平均水平高出50%以上。而Model X的事故率和維修費用則分別超出平均水平的41%和89%。因此,由美國汽車協(xié)會投保的特斯拉車主將很快面臨保險費率上漲30%的現(xiàn)實。

      特斯拉并不贊成美國汽車協(xié)會的決定,重申表示,Model S是市場上最安全的車型之一,并批評了保險公司分析HLDI數(shù)據(jù)的方式。

      該公司在一份發(fā)給《汽車新聞》的電子郵件中說:“這種分析存在嚴重缺陷,并不能反映現(xiàn)實。除此之外,它將Model S和Model X與非同級車型,如沃爾沃旅行車進行比較。”

      事實上,特斯拉屬于大型豪華車型,這意味著它應(yīng)與梅賽德斯-奔馳E級、寶馬5系和沃爾沃XC70等歸為同類車型。

      自由人安全氣囊故障受調(diào)查

      據(jù)美國底特律新聞近日報道,美國政府正在對Jeep自由人SUV中安全氣囊控制計算機故障的投訴展開調(diào)查,故障導(dǎo)致車輛遇到碰撞時,安全氣囊無法正常打開。

      此次調(diào)查涉及10.5萬輛2012年款Jeep自由人。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)當日公布的文件顯示,已經(jīng)收到44起對控制計算機的投訴。控制計算機的作用是可以發(fā)現(xiàn)車輛碰撞的危險,并且控制安全氣囊。文件中沒有關(guān)于人員受傷的報道。

      菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)表示,公司正在配合監(jiān)管機構(gòu)的調(diào)查,唯一受影響的安全裝置是發(fā)生碰撞時可以防止受傷的頭枕。許多司機稱,安全氣囊警示燈突然亮了。在某些情況下,可以通過更換控制計算機解決問題,但也有一些人在警示燈亮著的情況下繼續(xù)駕駛汽車。

      NHTSA在文件中表示,2012年(自由人量產(chǎn)的最后一年)之前的車輛投訴率較低。政府將會調(diào)查故障發(fā)生的頻率和潛在的安全隱患,最終決定是否需要將車輛召回。

      奧迪A7/A8排放超標將召回2.4萬輛

      據(jù)外媒報道,奧迪公司在一份聲明中表示,已經(jīng)對2010至2013年款裝配V6和V8柴油發(fā)動機的A7和A8車型進行了全面調(diào)查。結(jié)果顯示,這些車型在某些行駛條件下的氮氧化物排放量超標20%至100%。

      奧迪聲稱這是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速受到變速箱軟件的干擾,進而影響到發(fā)動機的排放量。出問題的汽車共計2.4萬輛,其中有1.4萬輛銷往德國。奧迪已經(jīng)與德國聯(lián)邦機動車交通管理局達成一致意見,奧迪將積極與相關(guān)客戶取得聯(lián)系,召回有問題的汽車。

      召回工作預(yù)計在2017年7月開始。由于僅需要對變速箱軟件進行更新,因此只需要30分鐘就可以將問題解決。

      三菱連續(xù)召回歐藍德車型

      記者從質(zhì)檢總局獲悉,因新車變速箱故障,三菱汽車再次備案了召回計劃,將自2017年7月3日起,召回部分進口歐藍德系列汽車,在中國大陸地區(qū)共涉及產(chǎn)品17678輛。

      本就銷量不大的進口三菱一次性就召回1.7萬輛,無疑對整個品牌的聲譽影響不小。除了接連不斷的召回事件,由質(zhì)量問題引發(fā)的投訴情況,以及投訴所帶來的售后服務(wù)表現(xiàn),讓不少消費者也頗有微詞。

      今年以來已經(jīng)收到了為數(shù)不少針對三菱以及廣汽三菱的投訴,但企業(yè)無論是從解決速度還是態(tài)度上,都顯得有些差強人意。

      近期不斷地召回事件,讓不少消費者開始審視三菱的問題。此次三菱進口歐藍德的召回,是由于供應(yīng)商制造原因,導(dǎo)致部分車門鎖零部件不符合規(guī)格。當氣溫升高時鎖緊部分會發(fā)生卡滯,造成車門鎖無法鎖緊,嚴重時車輛行駛中車門可能打開,存在安全隱患。

      據(jù)悉,三菱的召回事件已經(jīng)不是第一次。在去年11月份,三菱汽車銷售(中國)有限公司就向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2017年6月19日起,召回部分進口歐藍德EX勁界系列汽車,中國大陸地區(qū)所涉及的車輛數(shù)目更是高達54672輛。 《中國質(zhì)量報》

      (責(zé)任編輯:六六)
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