神龍“小鋼炮”啟航遠行法國

神龍公司首次實現(xiàn)大批量出口發(fā)動機總成

本報訊 （記者王 輝）7月6日，武漢陽邏港，隨著“嗚……”一聲長笛，首批滿載936臺神龍公司1.2THP發(fā)動機的集裝箱正式啟航。這批發(fā)動機將沿長江航道一路向東，在上海洋山國際港搭乘遠洋貨輪，沿“海上絲綢之路”，到達比利時的安特衛(wèi)普港，最后到達法國。

這是神龍公司首次大批量出口發(fā)動機總成。此后將按訂單需求實行每周定期發(fā)運，預計到2018年5月，實現(xiàn)累計出口5.5萬臺。有數(shù)據(jù)顯示，1.2T發(fā)動機功率和2.0自然吸氣發(fā)動機功率一樣，油耗減少一半。這款小“T”大作的發(fā)動機，實力足以媲美傳統(tǒng)主流2.0L發(fā)動機，在行業(yè)內(nèi)擁有“小鋼炮”的美譽。

“從2000年開始，我們向法國PSA集團出口發(fā)動機零部件，這是第一次整機出口，意義重大?！眴⒑絻x式現(xiàn)場上，神龍公司襄陽工廠廠長付維民激動地告訴記者。這意味著中國發(fā)動機與歐洲達到了同等制造水平，也是中國發(fā)動機邁向全球化的重要階段。

據(jù)付維民回憶，2000年神龍向法國PSA集團出口第一批發(fā)動機零部件時，PSA集團對“中國造”并不放心，那時候每寄一次零件過去，對方檢驗時間都很長，需要不停發(fā)樣品。只要出現(xiàn)了一兩個瑕疵品，對方就會認為整批都存在質(zhì)量問題。隨著中國汽車在世界汽車市場的地位越來越重要，神龍汽車的制造實力的提升，如今，法方已經(jīng)完全認可神龍制造。

據(jù)悉，PSA在全球只有5個發(fā)動機工廠，其中法國本土3個，南美一個，中國一個，只有法國工廠與中國工廠具備1.2T發(fā)動機的生產(chǎn)能力。自1.2T發(fā)動機上市后，總裝配量達100萬輛，法國工廠產(chǎn)能嚴重不足，在擴產(chǎn)的“窗口期”，需要來自中國工廠的支援。

1.2THP發(fā)動機批量出口歐洲，是神龍公司緊跟國家“一帶一路”建設(shè)，首次實現(xiàn)大批量發(fā)動機總成出口；是東風公司持續(xù)深化全球戰(zhàn)略，取得的又一階段性重要成果；為汽車產(chǎn)業(yè)國際產(chǎn)能合作及轉(zhuǎn)型升級，提供了樣板。

1.2THP發(fā)動機以“性能卓越、綠色環(huán)?！憋@著優(yōu)勢與杰出表現(xiàn)，在1.0~1.4升小排量級別的“年度國際最佳發(fā)動機”角逐中，2015~2017年連續(xù)3年榮獲“國際最佳發(fā)動機”大獎。此次批量出口的1.2THP發(fā)動機由神龍公司襄陽工廠生產(chǎn)。

1.2THP發(fā)動機，具有“高性能、低油耗、超平順”三大核心技術(shù)優(yōu)勢，最大功率100kW、峰值扭矩230N·m，這款小“T”大作的發(fā)動機，實力足以媲美傳統(tǒng)主流2.0L發(fā)動機。自投放以來，在近70個國家銷售，超過90種細分車型版本。在中國，已在東風雪鐵龍C4L、C4世嘉、C3-XR，東風標致408、308、2008、308S等車型產(chǎn)品上適配，其強勁動力、綠色環(huán)保的卓越性能，均得到了充分體現(xiàn)。出口至歐洲市場后，PSA旗下的多款車型都將采用這款中國產(chǎn)的發(fā)動機。

2016年9月，神龍公司接到了來自歐洲的1.2THP發(fā)動機的訂貨需求，在此后不到十個月的時間里，神龍公司成功完成了樣機生產(chǎn)、發(fā)運以及線上大批量生產(chǎn)。今年6月26日，線上大批量生產(chǎn)正式啟動，7月將累計出口發(fā)運39個集裝箱共6084臺發(fā)動機總成，根據(jù)訂單生產(chǎn)計劃，月出口量高峰時將超過1萬臺。

2012年以來，神龍公司通過實施“E動戰(zhàn)略”實現(xiàn)動力總成全面升級換代。1.2THP發(fā)動機，是1.2升3缸渦輪增壓直噴PureTech汽油發(fā)動機，其產(chǎn)品研制的家族統(tǒng)一代碼為“EB2”；適配東風雪鐵龍、東風標致多款車型產(chǎn)品上的統(tǒng)一標識先期為“1.2THP”；2016年9月以來，啟用實施以“PureTech”為產(chǎn)品標識與命名規(guī)則，適配東風雪鐵龍、東風標致車型產(chǎn)品上的統(tǒng)一標識變更為“230THP PureTech”。

神龍汽車襄陽發(fā)動機工廠建于1993年，1996年投產(chǎn)，4個車間，現(xiàn)年產(chǎn)發(fā)動機100萬臺。除了供應(yīng)東風旗下車廠，也供應(yīng)其他汽車品牌。此次返銷到法國的1.2T發(fā)動機連續(xù)兩年斬獲“國際年度最佳發(fā)動機”，它選用先進的渦輪增壓技術(shù)，降低燃油消耗2%，全鋁合金的缸體設(shè)計也比普通1.6自然吸氣缸體輕了3.8公斤。 《中國質(zhì)量報》