市場(chǎng)潛力巨大 急需轉(zhuǎn)型升級(jí)

到2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)有望達(dá)2000萬輛

□ 本報(bào)記者 王 輝

眾所周知，2016年中國(guó)二手車交易量走過了1000萬輛，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：再過4年，到2020年二手車交易量會(huì)達(dá)到2000萬輛，實(shí)現(xiàn)翻番。

7月6日，以“立信逐勢(shì)，共享融通”為主題的2017中國(guó)二手車大會(huì)在武漢召開。與會(huì)代表就二手車行業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)、誠信等行業(yè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了熱烈討論，代表們認(rèn)為，中國(guó)二手車市場(chǎng)潛力巨大，行業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。

市場(chǎng)風(fēng)口已經(jīng)到來

與會(huì)人士一致認(rèn)為，2017年是我國(guó)二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年，如何認(rèn)清方向并把握發(fā)展機(jī)遇，是擺在二手車人面前的重要課題。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，二手車市場(chǎng)的風(fēng)口已經(jīng)到來了。首先是二手車行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好，其次二手車市場(chǎng)將進(jìn)入快車道，另外誠信是二手車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的魂。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊對(duì)2017年二手車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，在今年1到5月份二手車交易增長(zhǎng)達(dá)到21%的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)今年全年增長(zhǎng)20%是非常有信心的。另外，根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)做的對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)：到2020年二手車交易量會(huì)達(dá)到2000萬輛。2026年則有望突破5000萬輛，市場(chǎng)前景如此的廣闊。

用誠信解決痛點(diǎn)

面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀，羅磊指出，當(dāng)前二手車的痛點(diǎn)就是圍繞誠信展開的，只有提升行業(yè)的誠信，整個(gè)行業(yè)就會(huì)發(fā)生脫胎換骨的變化。

車王董事長(zhǎng)兼CEO李海超認(rèn)為，車況不透明、售后服務(wù)沒有保證，是當(dāng)前市場(chǎng)最核心的問題。二手車行業(yè)非常復(fù)雜，二手車的特性就是非標(biāo)、評(píng)估定價(jià)等都是很復(fù)雜的環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)如果不能好好的解決，而貿(mào)然的去追求規(guī)模，最終會(huì)引火上身。

第1車貸創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李海燕表示，現(xiàn)在的汽車金融企業(yè)都在以互聯(lián)網(wǎng)的方式做汽車的產(chǎn)業(yè)鏈金融，和以互聯(lián)網(wǎng)的方式做汽車消費(fèi)金融。無論是汽車互聯(lián)網(wǎng)金融還是汽車供應(yīng)鏈消費(fèi)金融，本質(zhì)是一樣的，只是手段方式和方法的不同。

二手車行業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息和數(shù)據(jù)顯得尤為重要。在數(shù)據(jù)方面，精真估CEO周廣印認(rèn)為現(xiàn)在行業(yè)數(shù)據(jù)不是很完善，仍然處于初級(jí)階段。目前國(guó)內(nèi)的整個(gè)數(shù)據(jù)環(huán)境不成熟，不論是維保和保險(xiǎn)，還是車輛過戶的信息，這都是完全可以為金融和交易，通過圍繞車輛征信而去做的數(shù)據(jù)。

上海二手車交易中心總經(jīng)理蔡仲民認(rèn)為，二手車交易重在線下。二手車信息不對(duì)稱、交易不透明、車況無認(rèn)證、售后無保障成為二手車交易市場(chǎng)的痛點(diǎn)，影響了消費(fèi)者購車的信心。

著名律師、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員邱寶昌介紹了汽車消費(fèi)糾紛的處理方法。他認(rèn)為，浙江省對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的實(shí)施辦法對(duì)二手車市場(chǎng)具有風(fēng)向標(biāo)的作用。他指出，隨著技術(shù)的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)法院的設(shè)置，希望汽車流通行業(yè)能建立跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)解決汽車糾紛的機(jī)制。

J.D.Power中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林對(duì)比了中美二手車發(fā)展的狀況，并指出區(qū)域限遷、稅收政策、金融支持、購買方式以及交易的信息透明度等仍舊是制約中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的5大難題。要徹底打破這5大難題，不僅需要從內(nèi)部變革，也需要引入外部力量來推動(dòng)內(nèi)部變革。

企業(yè)多樣探索升級(jí)

面對(duì)喜人的發(fā)展空間，企業(yè)都在積極探索最好的發(fā)展出路。

易鑫集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張序安指出新車和二手車市場(chǎng)早就在用戶、車源、渠道等方面達(dá)成融合，易鑫集團(tuán)計(jì)劃利用線上線下的資源，未來5年用10億美金推廣淘車品牌，做二手車和新車、后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)的融合平臺(tái)，真正把新零售做出效率來。

從廣匯全國(guó)4S店進(jìn)店的客流量數(shù)據(jù)中可以看出，中高端品牌的車主來4S店購車的比例已經(jīng)達(dá)到20%以上，說明新車銷售的換購和增購時(shí)代已經(jīng)來臨。廣匯二手車總經(jīng)理田東將廣匯二手車的發(fā)展歸納為“三步走”戰(zhàn)略，第一步就是新舊置換業(yè)務(wù)。包括：團(tuán)隊(duì)、資金、場(chǎng)地、制度、系統(tǒng)。其中系統(tǒng)的建立最為關(guān)鍵。第二步，要從簡(jiǎn)單的新車置換過渡到專業(yè)化的營(yíng)銷服務(wù)，向?qū)I(yè)二手車商的業(yè)務(wù)形態(tài)看齊。即檢測(cè)、估價(jià)、整備、認(rèn)證、零售、拍賣、增值、服務(wù)。第三步是將二手車業(yè)務(wù)進(jìn)一步提升為O2O及品牌連鎖營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)。

據(jù)優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨介紹，目前異地購車費(fèi)用高。對(duì)此，優(yōu)信全新推出了跨地域購車服務(wù)，通過服務(wù)全國(guó)的電商網(wǎng)絡(luò)、有效的物流體系、能支持全國(guó)200城對(duì)200城的手續(xù)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，幫助車商把車輛有效便利地賣給外地消費(fèi)者、服務(wù)全國(guó)。

澳康達(dá)名車廣場(chǎng)董事總經(jīng)理陳祥達(dá)表示作為二手車經(jīng)銷，第一要有戰(zhàn)略眼光，必須要有堅(jiān)持到底的勇氣，其次要著力在人力、廣告、資金上布局；第三要了解客戶、了解市場(chǎng)、了解產(chǎn)品。

大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅給與會(huì)者介紹了“新零售”概念。他認(rèn)為，新零售對(duì)于整個(gè)二手車商體系而言最大的機(jī)會(huì)是從二手車商變成做企業(yè)交易的交易商，同時(shí)也是為汽車車主服務(wù)的服務(wù)商。

第1車貸創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李海燕提醒業(yè)界關(guān)注金融風(fēng)險(xiǎn)問題，并呼吁業(yè)內(nèi)玩家遵循金融增長(zhǎng)曲線，保持合理增長(zhǎng)水平。 《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》