合理限速有標可依

道路交通限速標志和標線國家標準即將發(fā)布

本報訊 （記者徐 風）從交通運輸部公路科學研究院獲悉，由該院承擔編寫的強制性國家標準《道路交通標志和標線 第5部分：限制速度》即將發(fā)布。

據(jù)了解，該標準是99版《道路交通標志和標線》國家標準修訂后分解出的系列標準之一。單獨制定道路交通限速標志和標線國家標準，是因為交通限速與實際車輛行駛速度之間的矛盾比較突出，限速標志設置也較為混亂。編寫組經過對各地區(qū)道路管理部門相關道路的調研，確定出道路限速存在限速值如何合理取值以及如何規(guī)范化設置限速標志問題。

標準對限制速度值的確定，要求考慮道路功能、運行速度、道路環(huán)境以及歷史事故等因素；限制速度值以道路設計速度值為基礎，在符合法律規(guī)定的前提下也可以提高10～20km/h，但不高于120km/h，限制速度值比設計速度值高10～20km/h的應進行交通工程論證；跨海大橋、特長隧道、山區(qū)高墩特大橋等，限制速度值不宜高于設計速度值；路域交通環(huán)境復雜，存在橫向干擾的路段，限制速度值不宜高于設計速度值；限制速度值是10km/h的整數(shù)倍；當?shù)缆饭δ芑颦h(huán)境發(fā)生較大變化時，宜對限制速度值進行評估，根據(jù)需要對限制速度值進行調整。標準還根據(jù)道路實際情況確定了限速區(qū)最小長度。

標準規(guī)定了高速公路、一級公路及快速路，其他道路限速標志設置規(guī)定，限速區(qū)、工作區(qū)和區(qū)域限制速度處限速標志設置；給出了可變限速標志設置的條件，如天氣、學校區(qū)上下時段等，規(guī)定了可變限速標志設置時應注意的相關內容，如數(shù)字形式、顏色，及固定與可變限速標志的關系等；確定了限速標記結合限速標志及特定路段施劃的規(guī)定。

據(jù)介紹，根據(jù)不同道路狀況給出適合的限速值對提高我國道路社會經濟效果具有重要的意義。目前我國還沒有相關標準對如何進行限速作出規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā芳捌鋵嵤l例只是對車輛最高行駛速度及在一些特定條件下無限速標志時車輛限速進行了規(guī)定，難以實現(xiàn)對不同等級不同功能道路如何進行限速提供決策支持。

業(yè)內專家認為，制定該標準的目的在于平衡道路運輸效率與安全之間關系，使道路條件等好的路段充分發(fā)揮經濟性，對于道路條件等差的路段限制速度保障道路安全，發(fā)揮社會效益，從增加運輸?shù)慕洕б婧蜏p損事故損失看，該標準社會經濟效果很好。 《中國質量報》