□ 本報記者 王 輝

時隔7年，8月4日，吉利與沃爾沃再度聯(lián)手，成立技術合資公司以及領克合資公司，推動協(xié)同發(fā)展進入全新階段。

技術合資

近日，浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立技術合資公司。技術合資公司暫定名為“寧波時空方程技術有限公司”，總部設在寧波杭州灣新區(qū)。

新公司將按照50:50的股比，通過相互授權的方式，實現(xiàn)整車架構(gòu)技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯(lián)合采購。

杭州灣作為吉利汽車研發(fā)中心的所在地，匯集了吉利汽車前沿的技術資源和強大研發(fā)能力，將為合資公司提供先進且完備的支持。此外，合資公司將在瑞典哥德堡設立分公司。瑞典哥德堡是沃爾沃汽車總部的所在地，同時也是吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）的所在地。作為CEVT的拓展和延伸，未來吉利還將在哥德堡建立歐洲創(chuàng)新中心。合資公司的選址為吉利與沃爾沃實現(xiàn)協(xié)同和規(guī)模效應最大化創(chuàng)造了得天獨厚的條件。

吉利—沃爾沃技術合資公司是中國汽車企業(yè)首次與國際領先豪華汽車品牌建立全面技術授權、協(xié)同采購的戰(zhàn)略合作關系。技術合資公司將由吉利汽車和沃爾沃汽車共同運營，共享沃爾沃SPA平臺和四缸發(fā)動機，以及吉利CMA基礎模塊架構(gòu)和7DCT變速器等最新技術。雙方還將共同開發(fā)下一代純電動汽車平臺技術，并通過技術共享和聯(lián)合采購實現(xiàn)沃爾沃汽車、吉利汽車和領克汽車之間的協(xié)同合作，從而推動品牌共同發(fā)展。吉利和沃爾沃將共同承擔未來的研發(fā)費用和相應的采購成本，旗下的前沿技術也將通過技術合資公司授權，在吉利控股集團內(nèi)跨品牌共享。

打造高端

就是在同一天，同一地點，浙江吉利控股集團、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團三方共同正式簽署協(xié)議，成立領克汽車合資公司。

新公司成立后，吉利汽車將擁有領克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團擁有20%的股份。

領克是針對全球都市消費群體開發(fā)的全新高端品牌，其推出完善了吉利控股集團旗下的品牌組合和市場區(qū)間覆蓋，是繼沃爾沃汽車在豪華汽車市場、吉利汽車在主流汽車市場布局之后的重要戰(zhàn)略補充。自去年10月在柏林發(fā)布以來，領克憑借歐洲領先技術、國際一流品質(zhì)以及個性、開放、互聯(lián)的品牌理念，贏得全球汽車市場的極大關注。今年4月上海車展前夕，領克品牌驚艷亮相中國市場，旗下領克01準量產(chǎn)車和03概念車同步推出。01量產(chǎn)車型預計于今年第四季度在中國率先上市。

領克品牌源自沃爾沃汽車主導、沃爾沃汽車與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的全新CMA基礎模塊架構(gòu)。CMA具有極強的靈活性和可延展性，適用于多種車身形式和尺寸，兼容多種動力總成，能為用戶打造具有世界領先主動安全、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術的車型，帶來兼顧操控性和舒適性的完美駕乘體驗，沃爾沃汽車將基于CMA開發(fā)全新一代40系列產(chǎn)品，未來領克品牌也將獲得來自沃爾沃技術和商業(yè)的支持，包括世界領先的SPA平臺和動力總成。

細分市場

到目前，吉利、沃爾沃、領克的關系十分明確。據(jù)吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，到今天，吉利還是吉利，沃爾沃還是沃爾沃，領克還是領克。這個定位不會改變，只是三者針對不同的細分市場。其中，沃爾沃面向豪華車市場，領克在國內(nèi)與合資品牌競爭，吉利則是普通的大眾品牌。

吉利控股集團董事長李書福表示，吉利控股集團內(nèi)部的協(xié)同合作正在進入一個全新的階段，這是我們成長為擁有多品牌矩陣的跨國汽車集團的必由之路。通過共同開發(fā)、共享前沿技術和聯(lián)合采購，公司旗下各品牌將在保持獨特定位和差異化配置的前提下更好地實現(xiàn)規(guī)模效應，并按照各自的標準和特色滿足不同細分市場用戶的需求?！?/p>

沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯·塞繆爾森表示：“同一集團內(nèi)跨品牌聯(lián)合研發(fā)和采購已經(jīng)成為汽車行業(yè)的慣例。我們很高興能與吉利達成新的技術合作協(xié)議，沃爾沃下一代電動汽車技術的開發(fā)帶來巨大幫助?！?/p>

這一次兩個簽約吉利和沃爾沃將增強技術協(xié)調(diào)和規(guī)模效應。通過相互授權的方式，實現(xiàn)在整車架構(gòu)技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯(lián)合采購。

“通過共同開發(fā)、共享前沿技術和聯(lián)合采購，公司旗下各品牌將在保持獨特定位和差異化配置的前提下，更好地實現(xiàn)規(guī)模效應，并按照各自的標準和特色滿足不同細分市場用戶的需求。”安聰慧表示。

顯然，吉利和沃爾沃聯(lián)手后，將在很大程度上降低研發(fā)成本和零部件采購成本，這對于利潤率偏低的汽車制造來說非常關鍵。另外，在新能源技術領域各個企業(yè)都在砸錢，如果吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，對于二者下一代電動汽車技術的開發(fā)將帶來巨大幫助。 《中國質(zhì)量報》