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預(yù)付定金車輛數(shù)據(jù)信息可否查詢

車主：我在購(gòu)買汽車時(shí)，已經(jīng)付了定金的情況下，是否可以通過(guò)車輛識(shí)別代號(hào)等有關(guān)信息要求汽車生產(chǎn)廠家提供有關(guān)本車輛的數(shù)據(jù)等相關(guān)信息，包括生產(chǎn)日期等？

專家：您的定金應(yīng)是交給了4S店，這是您與4S店的協(xié)議，形成合同關(guān)系，跟汽車廠家沒(méi)有直接的合同關(guān)系，您無(wú)法根據(jù)合同要求廠家提供信息。國(guó)家法律法規(guī)中也沒(méi)有這類要求。因此，您只能與生產(chǎn)廠家商量，請(qǐng)他們提供這樣的服務(wù)，但對(duì)他們來(lái)說(shuō)，這不是必須的。在您拿到車輛后，隨車資料中會(huì)提供一些數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)日期。

過(guò)保修期后方向盤鎖死該不該免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成

車主：我的雪佛蘭科魯茲車是2013年11月買的，已過(guò)保修期，前幾天行駛中出現(xiàn)方向盤鎖死，熄火后重新點(diǎn)火又正常，4S店檢查后建議更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，需要自已出8000元更換，網(wǎng)上搜索2013年的雪佛蘭科魯茲很多都有這種問(wèn)題。行駛中方向盤鎖死是至命的，請(qǐng)問(wèn)這是否屬質(zhì)量問(wèn)題，可否要求廠家賠償。

專家：這款車使用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖死，有可能是電控系統(tǒng)的問(wèn)題，比如傳感器問(wèn)題、電路問(wèn)題、電機(jī)問(wèn)題或控制模塊問(wèn)題等，轉(zhuǎn)向的機(jī)械系統(tǒng)導(dǎo)致這類故障的可能性較小，因此不一定需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成來(lái)解決問(wèn)題。4S店應(yīng)當(dāng)通過(guò)電子診斷和系統(tǒng)的檢查，在徹底查清故障根源后再確定應(yīng)當(dāng)如何維修，而不應(yīng)以利益最大化來(lái)確定維修方案。

如果如您所說(shuō)該問(wèn)題比較常見，那么4S店應(yīng)當(dāng)知道改款車型的問(wèn)題在哪里。因?yàn)檐囕v已過(guò)質(zhì)保期，從法律義務(wù)上看，主機(jī)廠和4S店可以不提供質(zhì)保維修，這也是行業(yè)慣例。但如果確認(rèn)該問(wèn)題確實(shí)是普遍的質(zhì)量問(wèn)題，主機(jī)廠和4S店應(yīng)當(dāng)從品牌信譽(yù)度和消費(fèi)者滿意度出發(fā)，盡量給予延長(zhǎng)質(zhì)?；騼?yōu)惠質(zhì)保維修。

建議您先跟主機(jī)廠和4S店協(xié)商，爭(zhēng)取通過(guò)協(xié)商獲得對(duì)自己最有利的解決方案；如果協(xié)商不成，可以向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)或者質(zhì)監(jiān)部門投訴，請(qǐng)他們進(jìn)行調(diào)解；

也歡迎您直接與本報(bào)汽車周刊聯(lián)系，提交一份詳細(xì)的投訴資料。

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