□ 本報(bào)記者 王 輝

一粒米，一件衣服都離不開物流，更離不開商用車。城市少了商用車，生活將無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在剛剛結(jié)束的2017中國商用車博覽會上傳出喜訊：為期4天的車博會，共銷售汽車3615輛，銷售額達(dá)到71207萬元。其中，商用車銷售2692輛，銷售額54801萬元；乘用車銷售923輛，銷售額16406萬元。這是史上規(guī)模最大、人氣最高、收效最大的商用車展。

9月22日，2017中國商用車博覽會在重慶巴南公路物流基地拉開帷幕，品種眾多的卡車、客車、商務(wù)車等商用汽車的到來，為市民帶來了一場汽車盛宴。

凸顯展會效益

隨著“一帶一路”的建設(shè)，中國商用車銷售呈現(xiàn)快速增長，2016年，我國商用車出口數(shù)量達(dá)到28.2萬輛，占中國乘用車出口的34%。2017年是“一帶一路”建設(shè)取得跨越式發(fā)展的一年。

重慶，是國內(nèi)商用車流通領(lǐng)域的戰(zhàn)略高地。此外，它還聚集了包括紅巖、長安、小康、力帆、恒通等知名商用車生產(chǎn)企業(yè)，是國內(nèi)最重要的商用車生產(chǎn)基地之一。2017中國商用車博覽會的舉辦，旨在借“一帶一路”之力，為中國商用車流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級帶來更多的發(fā)展契機(jī)，強(qiáng)化中國商用車在“一帶一路”建設(shè)中的重要地位和價(jià)值。博覽會開幕式上重慶市巴南區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)表示，舉辦博覽會的初衷是，政府搭臺，企業(yè)唱戲，最終讓百姓受益。

本屆博覽會邀請了卡車、客車整車生產(chǎn)企業(yè)、專用車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車企業(yè)、零部件制造企業(yè)、裝飾用品、金融、保險(xiǎn)、租賃、經(jīng)銷商、電商平臺等900多家企業(yè)，面積超過10萬平方米，參展車輛共計(jì)2000余輛。并首次引入奔馳、德國MAN、斯堪尼亞等國際品牌參展。

國內(nèi)知名商用車企業(yè)云聚重慶，短短的4天里，銷售商用車2692輛，銷售額達(dá)54801萬元?；鸨潭炔粌H如此，在博覽會的最后一天，原定兩場品牌推介會，在展商的強(qiáng)烈要求下最后增加至6場。據(jù)悉，博覽會期間歐曼、解放等4家4S店與協(xié)信汽車公園簽訂入駐協(xié)議，奔馳、德國曼兩家國際品牌也簽訂了意向入駐協(xié)議。

安全輕量化服務(wù)成主旋律

商用車輕量化已是必然趨勢。博覽會上，很多企業(yè)都在著力宣傳“輕量化”。陜汽德龍?jiān)谛庐a(chǎn)品上直接打出“陜汽輕量化”。東風(fēng)商用車錦程2017新款系列宣傳的是：安全高強(qiáng)度鋼車型、承載能力強(qiáng)、自重更輕。不僅是輕量化，而且該系列的后橋采用的是東風(fēng)德納11.5噸加寬剎車，更安全。

作為事故前的最后一道技術(shù)防線，防側(cè)傾、駕駛疲勞檢測、減輕駕駛疲勞、碰撞預(yù)警（FCW）及防爆胎等主動安全技術(shù)不僅能夠得到切實(shí)應(yīng)用，而且會在3～5年內(nèi)得到普及。博覽會上，記者看到這些技術(shù)已被應(yīng)用在各種新產(chǎn)品上。新技術(shù)讓商用車更安全又輕便。

商用車與乘用車不同，被稱為“掙錢的機(jī)器”，要保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，售后服務(wù)很重要。福田戴姆勒汽車為消費(fèi)者帶來了歐曼EST510，該車提出全天候服務(wù)，機(jī)箱橋10萬公里換油、總成直接更換服務(wù)、提供代用車服務(wù)，保證客戶“不停車”月行3萬公里。能夠夸出這個(gè)海口，背后一定有雄厚的服務(wù)能力和技術(shù)維修水平。

博覽會期間，“一帶一路·中國商用車行業(yè)發(fā)展高峰論壇”同期舉行。在商用車紅紅火火發(fā)展的另一面也看到不足。論壇上，大咖們一致認(rèn)為，技術(shù)、服務(wù)仍存短板亟待解決。

中國流通協(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平告訴記者，在迅速發(fā)展的同時(shí)，我國商用車也同樣存在一些亟須解決的問題。與國外商用車相比，我國商用車在海外市場還存在一些服務(wù)、配備、技術(shù)、可靠性、品牌知名度、用戶了解度、法律法規(guī)等方面的短板。在技術(shù)方面，我國高端專用車的技術(shù)就比較缺乏。尤其是專用車產(chǎn)品總體技術(shù)還比較弱，與美國、歐洲相比，差距明顯。僅以消防車為例，在不久前剛剛結(jié)束的北京消防車展中，幾乎所有的超高層供水消防車基本都以國外進(jìn)口為主。

鐘渭平表示，我國商用車產(chǎn)業(yè)鏈條還比較缺乏，其中在賣車環(huán)節(jié)、售后服務(wù)、金融、保險(xiǎn)、掛靠、租賃、評估、二手車、延保服務(wù)、培訓(xùn)、出口等方面都還有很大的完善和上升空間。

《中國質(zhì)量報(bào)》