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      電動(dòng)車和燃油車將長期共存

      2017-11-01 09:19:26 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      電動(dòng)車和燃油車將長期共存

      有關(guān)專家認(rèn)為2040年以后電動(dòng)汽車取代燃油車是大概率事件

      本報(bào)訊 (記者王 輝)在10月28日由牛車網(wǎng)主辦的“90后汽車消費(fèi)報(bào)告發(fā)布會(huì)暨2018中國汽車金牛獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上,針對(duì)目前熱議的電動(dòng)汽車取代燃油車的話題,清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健表示,從技術(shù)角度看,在很短的時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車超越或取代燃油車基本不靠譜,這一超越與取代有望在2040年以后才能看到。

      在9月9日舉辦的“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”上,工信部副部長辛國斌透露,目前工信部已啟動(dòng)了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)燃油汽車的時(shí)間表的研究。一夜間,電動(dòng)汽車取代燃油車的話題成了熱搜,似乎一覺醒來,路上跑的全是電動(dòng)汽車。在近日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)·常州論壇上,有專家指出,最遲到2025年,電動(dòng)汽車的性價(jià)比將達(dá)到或超過傳統(tǒng)燃油車。這是電動(dòng)汽車的顛覆性帶來的第三次工業(yè)革命。

      事實(shí)上,電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)超越百年以上的燃油車是相當(dāng)?shù)挠须y度。對(duì)于目前諸多預(yù)測的時(shí)間表,宋健并不認(rèn)同。他說,因?yàn)槟壳安⒖床怀鲭妱?dòng)車的性能怎么能夠超過燃油車,要想讓燃油車退出歷史舞臺(tái),一定要有過硬的技術(shù)。對(duì)于電動(dòng)汽車來說,電池技術(shù)尤為重要。宋健認(rèn)為目前最大的爭議是,電動(dòng)汽車的電池安全性和再循環(huán)兩大難題。鋰電池能不能夠再循環(huán)最重要,據(jù)悉,目前很多鋰電池是用完就廢了或堆在一邊,并沒有實(shí)現(xiàn)再循環(huán)。宋健說:“當(dāng)電池安全和循環(huán)這兩個(gè)問題解決了,再談新能源汽車怎么來替代燃油汽車的事情,我覺得才是靠譜的?!?/p>

      對(duì)短時(shí)間超越或取代的說法,常州論壇的與會(huì)代表也有不贊成的。有分析認(rèn)為,內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)發(fā)展了一百多年,還有著強(qiáng)大的生命力,不會(huì)輕易退出歷史舞臺(tái)。在今后相當(dāng)長一個(gè)時(shí)期內(nèi),電動(dòng)汽車和燃油汽車將長期共存。

      有業(yè)內(nèi)人士指出,沃爾沃、通用汽車、奔馳汽車所說的是停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車,也就是單純用汽油和柴油的燃油汽車。所謂汽車電氣化或電動(dòng)化,指的是所有的汽車動(dòng)力都有電池,包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純混合動(dòng)力汽車。這三大類汽車中,除了純電動(dòng)汽車,其余兩類都是要用內(nèi)燃機(jī)的,也都是要燒油的。

      中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武日前在一個(gè)論壇上指出,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略一定要跟國家的能源戰(zhàn)略相契合。他說,國家的能源戰(zhàn)略很明確,立足國情,多元替代。多元化仍然是我們能源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略基點(diǎn),如果說新能源就是電動(dòng)化,我覺得這個(gè)描述或者引導(dǎo)方向是不完整的。如果把混合動(dòng)力、插電混動(dòng)、純電動(dòng)和燃料電池這個(gè)路線圖畫好,行業(yè)和企業(yè)都能接受。如果只是純電動(dòng)+插電混動(dòng)和燃料電池,則要慎重,付于武的態(tài)度很明確:一、慎重;二、對(duì)混合動(dòng)力要正視,這是一條繞不過去的技術(shù)路線。比如微混、弱混,都是節(jié)能減排,為什么不提倡。因此,在技術(shù)路線的選擇上,企業(yè)仍然有充分的主導(dǎo)權(quán),政府要考慮到中國的國情,走多元道路。

      當(dāng)然,電動(dòng)汽車取代燃油車是人們的最終愿望。但是,我們不得不面對(duì)目前電動(dòng)汽車存在的電池技術(shù)不過關(guān)、續(xù)航里程低、充電設(shè)施不完善等諸多現(xiàn)實(shí)問題。而這些問題不是一蹴而就,短時(shí)間內(nèi)就能解決的,正如宋健所言,需要用技術(shù)去超越。

      《中國質(zhì)量報(bào)》

      (責(zé)任編輯:語安)
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