《2017年中國(guó)90后汽車消費(fèi)報(bào)告》發(fā)布

解碼90后汽車消費(fèi)群體

本報(bào)訊 （記者王 輝）針對(duì)新生代90后購(gòu)車群體，在10月28日由牛車網(wǎng)主辦的主題為“我們改變世界”的“90后汽車消費(fèi)報(bào)告發(fā)布會(huì)暨2018中國(guó)汽車金牛獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，專家們一致認(rèn)為，90后是未來(lái)汽車市場(chǎng)的主體。

牛車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO海蘭表示，如今，各行各業(yè)都在受90后的影響而逐漸發(fā)生改變。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講，同樣也在悄然發(fā)生變化，可以說(shuō)，90后將改變了汽車產(chǎn)業(yè)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說(shuō)：“90后是新的一代，在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)他們一定會(huì)成為整個(gè)汽車市場(chǎng)的主力，對(duì)各廠家來(lái)說(shuō)，盤活90后，汽車市場(chǎng)照樣可以保持持續(xù)增長(zhǎng)?！?/p>

會(huì)上，泰博英思與牛車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《2017年中國(guó)90后汽車消費(fèi)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。泰博英思的創(chuàng)始人孫木子詳細(xì)解讀了90后汽車消費(fèi)密碼。他表示，自1990年以來(lái)，也就是90后出生到現(xiàn)在，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了汽車大規(guī)模走入普通中國(guó)家庭、汽車開(kāi)始成為中國(guó)城鎮(zhèn)家庭剛性消費(fèi)需求、汽車市場(chǎng)連續(xù)高增長(zhǎng)等6個(gè)成長(zhǎng)高峰。

從新購(gòu)車及計(jì)劃購(gòu)車的年齡分布來(lái)看，80/90后已成為汽車消費(fèi)的主力增長(zhǎng)點(diǎn)?！秷?bào)告》顯示，目前擁有汽車的群體中80/90后占26%。未來(lái)一年計(jì)劃購(gòu)車的80/90后將占到34%。

從購(gòu)車基本情況上看，近90%的90后人群是第一次購(gòu)買車輛，幾乎不會(huì)選擇二手車。因工作時(shí)間較短，個(gè)人收入等因素的限制，90后選擇裸車價(jià)格在5 ~8萬(wàn)元區(qū)間。77.6%的90后選擇三廂轎車，31%的人選擇SUV。超過(guò)7成90后消費(fèi)人群最終選擇合資品牌，合計(jì)超過(guò)40%的90后人群選擇了大眾、通用以及現(xiàn)代品牌。小排量汽車購(gòu)置稅減免政策的刺激，也促使廠商不斷的推出排量更小的車型，以適應(yīng)市場(chǎng)的調(diào)整。盡管很多小排量車型搭載增壓技術(shù)，以便優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性等各項(xiàng)指標(biāo)，但消費(fèi)者更多選擇的自然吸氣方式發(fā)動(dòng)機(jī)。

90后消費(fèi)群體相對(duì)于其他年齡段，更會(huì)關(guān)注汽車金融方向，更加愿意了解并接受金融產(chǎn)品。調(diào)查顯示，有11%的90后選擇汽車金融，30%的用戶選擇低首付。未考慮相關(guān)金融產(chǎn)品購(gòu)車的原因主要是因?yàn)橘J款手續(xù)復(fù)雜、貸款周期長(zhǎng)、手續(xù)費(fèi)利息高。

在購(gòu)車決策上。個(gè)人生活及高層次的需求是購(gòu)車主要原因，而不同年齡階層又有比較大的差異。90后的購(gòu)車主因是公共交通不便捷、結(jié)婚、提高生活品質(zhì)。整體來(lái)看，親朋介紹、親自看車和試乘試駕是了解車輛的三大渠道，同時(shí)也是決定性購(gòu)車信息渠道。

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換表示，90后汽車消費(fèi)群最關(guān)注汽車4個(gè)方面：高顏值、高舒適性、高配置、高性價(jià)比?！秷?bào)告》顯示，90后消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品的性能和外觀，66%的群體關(guān)注整車性能。49%的人關(guān)注外觀。安全性、外觀造型、品牌知名度、價(jià)格和舒適性是用戶比較看重的因素。

在車輛使用上，90后消費(fèi)者購(gòu)車以家用為主，86%的購(gòu)車者主要用途為上班/上學(xué)。56%的人平均每周開(kāi)6~7天。40%的人每天行駛10~20分鐘的。平均用車成本為1.9636萬(wàn)元。

在消費(fèi)偏好上，當(dāng)車輛價(jià)格、配置、外觀等與現(xiàn)有車輛差異減小，55%的90后會(huì)選擇進(jìn)口車而非國(guó)產(chǎn)車。65%的消費(fèi)者曾考慮國(guó)產(chǎn)車，但因?yàn)槠放频纫蛩?，而最終選擇了進(jìn)口車。當(dāng)國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車差異縮小，近7成90后用戶會(huì)選擇進(jìn)口車。

調(diào)查顯示，現(xiàn)階段，只有15%的90后能夠理解并接受新能源（插電混、純電動(dòng)）類型乘用車，且最主要的初衷為節(jié)油、環(huán)保。但更多消費(fèi)者還是傾向于燃油車，主要是因?yàn)槟壳靶履茉雌嚰夹g(shù)不成熟、購(gòu)買價(jià)格貴、充電不方便、可選車型太少、使用費(fèi)用節(jié)約不明顯、維修保養(yǎng)貴、續(xù)航里程短的原因。同時(shí)，有24%的90后表示當(dāng)混動(dòng)汽車與燃油車相差1萬(wàn)元以上，純電動(dòng)汽車相差2萬(wàn)元以上時(shí)，可以考慮新能源汽車。

會(huì)上，2018年度中國(guó)汽車金牛獎(jiǎng)揭曉，12個(gè)在90后心中最具代表性的車型獎(jiǎng)項(xiàng)和12個(gè)在2017年的廣告營(yíng)銷案例中最具代表性的品牌和企業(yè)受到表彰。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》