□ 本報記者 王 輝

在11月8日召開的首屆中國商用車大會上，中國汽車流通協(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平很自豪地說，中國商用車開始走向國際化，在全球市場的地位越來越高。

據(jù)了解，在德國舉辦的第67屆漢諾威商用車展上，處處可見中國商用車的身影，中國知名商用車企業(yè)不僅帶去了高端精品，還積極與國際著名企業(yè)開展合作，如一汽解放宣布與威伯科、百度等零部件及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在自動駕駛等領(lǐng)域深化合作，中國重汽則亮相德國曼恩展臺，福田戴姆勒歐曼EST亮相戴姆勒展臺?！白叱鋈ァ迸c“引進(jìn)來”，都標(biāo)志著中國商用車行業(yè)的實力越來越強(qiáng)。

成績與不足并存

在過去的15年里，中國商用車產(chǎn)銷量突飛猛進(jìn)，已破400萬輛大關(guān)，占據(jù)全球40%以上的市場份額，成為不折不扣的商用車大國，為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè)、城市化建設(shè)、對外貿(mào)易作出了重要貢獻(xiàn)。

面對成績，鐘渭平依然保持著清醒的認(rèn)識。他表示，與發(fā)達(dá)國家相比，中國商用車行業(yè)生存業(yè)態(tài)仍比較初級，在研發(fā)、流通、服務(wù)、再制造循環(huán)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等環(huán)節(jié)差距明顯，主要表現(xiàn)為核心技術(shù)競爭力偏弱，整車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，行業(yè)對新車銷售利潤的依賴度高，二手商用車剛剛起步，金融服務(wù)能力底子薄，售后服務(wù)能力偏弱等。

流通體系日漸完善

作為產(chǎn)業(yè)鏈條中重要的一環(huán)，經(jīng)銷商的發(fā)展?fàn)顩r直接影響著我國商用車行業(yè)的健康與否。隨著市場的不斷成熟，中國商用車流通體系越來越完善，商用車企更加重視售后服務(wù)。

年會上發(fā)布了國內(nèi)首份中國商用車經(jīng)銷商50強(qiáng)排行榜（2017年營業(yè)額為依據(jù)）。山東時代天成投資有限公司以120億元的營業(yè)額和4.3萬輛的整車銷量拔得頭籌，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司和湖北圓通汽車集團(tuán)有限公司分別以70億元和42億元的營業(yè)額名列亞軍和季軍，中國商用汽車企業(yè)正向發(fā)達(dá)國家的中大型商用車經(jīng)銷商集團(tuán)規(guī)模看齊。

來自交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、地方政府、研發(fā)、制造、流通、配件、互聯(lián)網(wǎng)平臺、金融、保險、租賃等相關(guān)單位參加了本次大會，通過對公路運輸政策、技術(shù)趨勢、政府產(chǎn)業(yè)扶持、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流行業(yè)趨勢、專用車需求、新能源、后市場服務(wù)、金融保險等問題的研討，為我國商用車行業(yè)提出了建設(shè)性發(fā)展思路。

數(shù)字營銷時代已到來

目前，很多商用車車主在購車時特別注重售后服務(wù)和個性化服務(wù)，甚至?xí)榇松峤筮h(yuǎn)跨地域去購車。

卡車之家發(fā)布的一項調(diào)查顯示，商用車線上零距離數(shù)字營銷已到來。商用車營銷環(huán)境及客戶的變化，必然促使傳統(tǒng)營銷工作重點的轉(zhuǎn)移。與傳統(tǒng)銷售工作相比，數(shù)字營銷工作更注重用數(shù)字手段獲取線索并提前鎖定客戶，再進(jìn)行轉(zhuǎn)化和成交。

數(shù)字營銷工作需要主機(jī)廠、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及第三方深度協(xié)同和協(xié)作，通過數(shù)字營銷體系建設(shè)建立可復(fù)制、可推廣的運營管理標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，實現(xiàn)數(shù)字營銷業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長；主機(jī)廠結(jié)合發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)，積極引導(dǎo)經(jīng)銷商進(jìn)行營銷思路及模式轉(zhuǎn)型，并通過商務(wù)、專項補(bǔ)貼及其他方式進(jìn)行驅(qū)動和管理；經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)積極轉(zhuǎn)變營銷理念和營銷方向，關(guān)注客戶需求及營銷環(huán)境變化，提升應(yīng)對能力；數(shù)字營銷根據(jù)需求及客戶變化提供專業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)，協(xié)助客戶進(jìn)行專項提升。

《中國質(zhì)量報》