本報(bào)訊 （記者趙 偉）近日，網(wǎng)紅汽車品牌歐拉在全國(guó)獨(dú)家推出“7天無憂退車“和”保值換購“兩項(xiàng)服務(wù)，一掃用戶對(duì)購車的擔(dān)憂和對(duì)電動(dòng)車殘值的焦慮，屬于汽車界的首創(chuàng)。

按照兩項(xiàng)服務(wù)具體政策，自購車日起7天內(nèi)，用戶可無理由退車（適用于購買金融產(chǎn)品客戶）；另外，當(dāng)用戶的歐拉R1使用一定年限后置換長(zhǎng)城汽車全系車型，可由指定第三方公司進(jìn)行回購，根據(jù)車輛使用年限及行駛里程不同，保值率最高可達(dá)原車價(jià)的70%。

以售價(jià)7.98萬元的歐拉R1女神版為例，用戶在使用一年后打算換車時(shí)，按照“7折換購”至少還能獲得約5.59萬元，相當(dāng)于只花了2.39萬購車；即便使用三年，車輛的保值率仍能達(dá)到50%，用戶還能獲得3.99萬元。如此高的保值率，絕對(duì)是當(dāng)今純電動(dòng)車市場(chǎng)中的“獨(dú)一個(gè)”。

目前，我國(guó)新能源車銷量逐年遞增，產(chǎn)銷兩旺。不過，由于第一批入市的純電動(dòng)車有“先天缺陷”，普遍存在設(shè)計(jì)差、質(zhì)量差、做工差、操控差等情況。如今這批車型大多面臨退市，身價(jià)大幅貶值，就算車主割肉賣車，也往往面臨無人問津的尷尬。

當(dāng)前，首批純電動(dòng)車車主普遍有換車需求，他們希望能換購一輛高品質(zhì)車型；而首次購車的用戶也希望能買到一輛高品質(zhì)電動(dòng)車。面對(duì)品質(zhì)方面的疑慮，消費(fèi)者在選購二手車時(shí)往往猶豫不決。

此次歐拉品牌直擊電動(dòng)車行業(yè)四大痛點(diǎn)：里程短、殘值低、充電難、不安全，兩項(xiàng)服務(wù)很有針對(duì)性，表現(xiàn)出“敢為行業(yè)先”的決心。

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