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      中國市場學(xué)會服務(wù)質(zhì)量專業(yè)委員會發(fā)布電話暗訪測評結(jié)果 4S店只有20.8%能提供應(yīng)急服務(wù)

      2019-05-29 09:54:57 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)-中國質(zhì)量報

      本報訊 (記者徐建華)5月27日,中國市場學(xué)會服務(wù)質(zhì)量專業(yè)委員會(以下簡稱服務(wù)委)在京公布了對北京、上海、廣州、天津、沈陽、長春6個城市8個汽車品牌進電話暗訪測評結(jié)果,暗訪測評的48個汽車4S店只有10個能按規(guī)定提供救援服務(wù),占比20.8%。服務(wù)委秘書長、資深服務(wù)專家李敬凱表示,汽車4S店救援服務(wù)違規(guī)收費成為普遍現(xiàn)象,汽車整車廠睜一只眼閉一只眼,缺少責(zé)任擔(dān)當(dāng),專家建議國家市場監(jiān)管部門修改“三包”規(guī)定,增加對汽車整車廠“連坐處罰”的條款。

      暗訪測評結(jié)果顯示,6個城市全都不合格的有華晨寶馬、北京現(xiàn)代、上汽通用雪佛蘭、上海五菱寶駿;6個城市有5個不合格的是上海大眾;6個城市有4個不合格的是一汽奧迪;6個城市有一半不合格的是上海榮威;6個城市有2個不合格的是廣本,合格率達到66.7%,也沒有達到合格標(biāo)準(zhǔn)。(合格率86%以上為A,71%~85%為B,AB為合格,60%~70%為C,59%以下為D,CD為不合格)

      據(jù)介紹,服務(wù)委暗訪主要發(fā)現(xiàn)了有6個方面問題:一是違反“三包”規(guī)定,保修期內(nèi)救援收費成為普遍現(xiàn)象。在長春的北京現(xiàn)代4S店、一汽奧迪4S店,上海大眾4S店,沈陽的上汽通用雪佛蘭4S店、上海榮威4S店、上海五菱寶駿4S店、華晨寶馬4S店,天津的廣汽本田4S店,均提出收費。

      二是找理由不服務(wù)或沒有緊迫感。如上汽通用雪佛蘭(長春4S店)表示,下班后救援得現(xiàn)找人,2個小時多才能趕到。在上海五菱寶駿(天津4S店),師傅以自己不是本地人地址不熟為由不服務(wù)。上汽大眾(長春4S店)以下班了查不到修車記錄為由不服務(wù)。在上汽大眾(天津4S店),雖然呼叫中心400電話安排了救援,但過了兩個小時仍無人來電聯(lián)系。華晨寶馬(上海4S店),總機告訴4S店下班了。北京現(xiàn)代(上海4S店)以今天沒有電瓶為由,表示不能救援,要明天早上再聯(lián)系。

      三是服務(wù)不規(guī)范。4S店救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,有的有工作人員值班,有的沒人值班。有的有拖車,有的沒有拖車。有的告訴多長時間到達,有的不告訴。除有個別4S店維修師傅報工號、報姓氏外,多數(shù)不報并且態(tài)度不好。如上汽雪佛蘭(廣州4S店)告訴晚上沒有救援,只能拖回明天修。沈陽華晨寶馬(沈陽4S店)客服電話表示,華晨寶馬沒有救援車,聯(lián)系當(dāng)?shù)仄渌囀召M100元。上汽榮威(沈陽4S店)只告訴收費100元,沒有告訴到達時間。表現(xiàn)比較好的廣汽本田(沈陽4S店、廣州4S店)服務(wù)也不規(guī)范:救援人員不能告訴工號姓氏。

      四是工作推給保險公司。北京現(xiàn)代(長春4S店)說現(xiàn)在救援車過不去,需找保險公司救援。上海五菱寶駿(上海4S店)讓找保險公司拖車,到店檢測什么故障。上海榮威(廣州4S店)讓找保險公司免費搭電。北京現(xiàn)代(沈陽4S店)讓找保險公司救援。

      五是必須要車架號才能救援。如寶馬(長春4S店)。

      六是客服電話無人接聽,找不到救援人員。如廣本(長春4S店)、上海五菱寶駿(長春4S店)均電話無人接聽。華晨寶馬(上海4S店)呼叫中心400電話說4S店聯(lián)系不上,只能先用拖車拖回來,但當(dāng)天不能修。上海五菱寶駿(廣州4S店)表示,工人下班了,讓第二天打電話救援吧。

      李敬凱建議,“三包”規(guī)定救援服務(wù)應(yīng)突出一個“急”字,明確24小時必須有救援人員值班,4S店必須保障救援用車,救援電話必須保持暢通,救援必須快速;“三包”規(guī)定免費條款應(yīng)體現(xiàn)一個“細(xì)”字,比如十六條十八條規(guī)定了保修期內(nèi)免費維修,救援承擔(dān)拖車費,那么現(xiàn)在普遍收取的救援費是什么費;“三包”規(guī)定處罰條款要突出一個“全”字,有規(guī)定就要有對違反規(guī)定的罰則;“三包”規(guī)定應(yīng)增加制止違規(guī)收費的條款,并要突出一個“嚴(yán)”字,增加對汽車整車廠“連坐處罰”的條款。

      《中國質(zhì)量報》

      (責(zé)任編輯:小易)
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