□ 本報(bào)記者 王 輝

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2018年底全國(guó)汽車保有量已達(dá)2.4億輛，其中私家車達(dá)1.89億輛，汽車已成為眾多家庭不可缺少的日常交通工具，更成為兒童的“移動(dòng)居所”。但有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每年有1.8萬(wàn)的兒童死于交通事故，交通事故成為中國(guó)兒童意外傷害的“頭等殺手”。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）已連續(xù)多年開展一系列兒童交通安全相關(guān)工作，在增強(qiáng)兒童出行安全意識(shí)，降低和預(yù)防兒童道路交通傷害方面取得了實(shí)效。5月31日，“2019兒童交通安全大會(huì)”在天津舉行。大會(huì)旨在發(fā)揮中汽中心在兒童交通安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測(cè)認(rèn)證、消費(fèi)引導(dǎo)、公益宣傳的綜合優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合社會(huì)力量，搭建倡導(dǎo)“CHILDREN FIRST（兒童優(yōu)先）”的國(guó)內(nèi)外頂級(jí)兒童交通安全綜合性平臺(tái)。

企業(yè)是兒童交通安全主體責(zé)任者

會(huì)上，中汽中心與寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司、好孩子兒童用品有限公司、巧兒宜（中國(guó)）有限公司、蘇州紀(jì)寶兒童用品有限公司、鄭州鴻貝兒童用品有限公司一同發(fā)布了2019版《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書》。該書對(duì)中國(guó)兒童道路交通安全現(xiàn)狀、社區(qū)兒童交通安全狀況、立法城市實(shí)施效果、兒童乘員損傷機(jī)理、兒童乘車誤區(qū)及風(fēng)險(xiǎn)、兒童交通安全發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析，為加快推進(jìn)中國(guó)兒童道路交通安全事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要的參考和建議。

另外，中汽中心發(fā)揮科研先行者優(yōu)勢(shì)，攜手北京汽車、重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)本田、中國(guó)一汽研發(fā)總院、東風(fēng)乘用車、上汽乘用車、吉利汽車研究院、蔚來(lái)汽車、威馬汽車等，共同發(fā)出“關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量，守護(hù)兒童健康成長(zhǎng)”聯(lián)合倡議，承諾參與的品牌全系新車至2022年車內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)80%。該倡議將有效助力兒童出行健康的保障事業(yè)，體現(xiàn)了參與企業(yè)強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。

兒童安全座椅要與車輛匹配

據(jù)悉，中國(guó)是全球最大的兒童座椅生產(chǎn)基地，每年生產(chǎn)的兒童座椅超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)，但其中90%以上出口國(guó)外。中國(guó)兒童安全座椅的使用率只有1%，與西方國(guó)家高達(dá)90%兒童約束裝置普及率相去甚遠(yuǎn)。造成這一現(xiàn)象的主要原因是家長(zhǎng)安全意識(shí)缺乏。另外，不正確的兒童保護(hù)意識(shí)依然存在。

會(huì)上，中汽中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所行業(yè)服務(wù)室主任李維菁介紹了兒童約束系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展概況。據(jù)介紹，兒童安全座椅的專業(yè)名詞叫做車用兒童約束系統(tǒng)，我國(guó)目前執(zhí)行的是2012年7月1日實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到，該標(biāo)準(zhǔn)目前正在修訂中。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，例如將原來(lái)按照體重分組的兒童安全座椅，改成按照兒童身高進(jìn)行等級(jí)劃分，對(duì)幼兒身高低于71厘米，明確規(guī)定座椅必須后向安裝使用；還將增加對(duì)于碰撞性能的測(cè)試，尤其是側(cè)面碰撞的試驗(yàn)，對(duì)碰撞試驗(yàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)更加細(xì)化，增加頸部、腹部的測(cè)試指標(biāo)。

會(huì)上，中汽中心發(fā)布了兒童安全座椅揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）評(píng)價(jià)結(jié)果。14個(gè)品牌、16款產(chǎn)品，均為生產(chǎn)下線20天內(nèi)產(chǎn)品。評(píng)價(jià)結(jié)果并不樂(lè)觀：25%的產(chǎn)品VOC等級(jí)達(dá)到A級(jí)，43.8%達(dá)到B級(jí)，31.2%達(dá)C級(jí)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任李洧表示，一定要把兒童安全座椅的有害物質(zhì)揮發(fā)物控制到位，這樣整個(gè)全社會(huì)形成一套完整的體系，保證兒童的乘車安全。

與會(huì)專家一致認(rèn)為，兒童安全座椅要與車輛匹配；如果匹配不好，當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，座椅無(wú)法發(fā)揮最佳的保護(hù)效果。

優(yōu)先產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則實(shí)施

會(huì)上發(fā)布了《兒童優(yōu)先（Children First）汽車產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》體系。該認(rèn)證體系全面評(píng)測(cè)汽車產(chǎn)品的兒童安全、健康屬性，并根據(jù)評(píng)測(cè)結(jié)果對(duì)汽車產(chǎn)品是否“優(yōu)先考慮兒童”進(jìn)行專業(yè)化的合格評(píng)定，目前為自愿性產(chǎn)品認(rèn)證。認(rèn)證對(duì)象包括：機(jī)動(dòng)車兒童成員用約束系統(tǒng)、乘用車。目前《兒童優(yōu)先（Children First）汽車產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-機(jī)動(dòng)車兒童成員用約束系統(tǒng)》已制定并完成國(guó)家認(rèn)監(jiān)委備案，《兒童優(yōu)先（Children First）汽車產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-乘用車》認(rèn)證規(guī)則正在制定中。

中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部認(rèn)證公司總經(jīng)理王鐵告訴記者，《兒童優(yōu)先（Children First）汽車產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-機(jī)動(dòng)車兒童成員用約束系統(tǒng)》認(rèn)證模式為產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)+獲證后監(jiān)督。評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）、禁用物質(zhì)、碰撞安全3方面。

既然是優(yōu)先，就意味著更高質(zhì)量。記者了解到，該認(rèn)證增加了側(cè)面碰撞工況，給予兒童約束系統(tǒng)更全面的考核。使用了目前生物仿真性能最高的Q系列兒童假人進(jìn)行評(píng)價(jià)，試驗(yàn)響應(yīng)更貼近真實(shí)事故。對(duì)兒童假人損傷指標(biāo)的考核更為豐富，從而促進(jìn)兒童約束系統(tǒng)保護(hù)效果的全面提升。評(píng)價(jià)方法將為未來(lái)國(guó)標(biāo)的修訂、ECER129的導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)水平的提升。

論壇由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司、天津市交通管理局、天津市東麗區(qū)政府指導(dǎo)，中汽中心主辦。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》