本報訊 （記者王 輝）近日，彭博新能源財經發(fā)布的一份報告顯示，隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術發(fā)展，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。到2040年，中國的電動汽車市場份額將占全球的25%左右。

在政府補貼購買和鼓勵企業(yè)研發(fā)的推動下，自2015年，中國超越美國成為全球最大的電動汽車市場。去年，北京、上海、深圳、天津、杭州和廣州6個城市的乘用電動汽車銷量約占中國乘用電動汽車總銷量的35%。2018年，深圳和上海的電動汽車銷量超過了德國和英國，2018年全球電動汽車銷量首次突破100萬輛。目前，中國電動汽車行業(yè)已經走過培育期，中國政府對電動汽車消費的補貼政策正在不斷收緊，2020年內補貼將完全取消。報告稱，今年，中國電動汽車將占乘用車銷量的8%，2025年將占20%，2040年將占68%。

中國電動汽車的快速增長引來了國際巨頭的關注，目前大眾和特斯拉等眾多品牌正在規(guī)劃在華投產電動汽車，日產也正在中國電動汽車行業(yè)內尋找合適的收購目標。盡管中國目前占全球電動汽車銷量的一半以上，但其它地區(qū)也正迎頭趕上，明年亞洲國家的電動汽車銷量將達到200萬輛。

報告指出，隨著中國政府出臺一系列新政，提倡投產更綠色的車型，電動汽車銷量上漲的刺激因素將進一步增加。按照政府相關要求，多家主要車企需要生產滿足零排放或者低排放要求的車型，或者向其他有條件的車企購買排放額度，否則其將面臨一定的處罰。2019年中國電動汽車總產量將超越政府設定的目標值，然而大多數外資車企需要的排放額度還不夠，將不得不向本土車企購買額度。

《中國質量報》