本報(bào)訊 （記者王 輝）6月21日，“2019·中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇”在杭州舉行。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司環(huán)境保護(hù)處處長雷文在“汽車行業(yè)綠色制造體系建設(shè)與推進(jìn)”的演講中表示，近年來，工信部高度重視汽車行業(yè)的綠色發(fā)展，強(qiáng)化汽車產(chǎn)品的全生命周期綠色管理，加快推進(jìn)汽車工業(yè)綠色制造體系的建設(shè)，主要開展了以下幾個方面工作：

推動汽車行業(yè)綠色體系建設(shè)。目前已發(fā)布三批綠色制造體系名單中，包括長安、吉利、上汽通用50等5家企業(yè)的9款汽車產(chǎn)品，吉利、上汽大眾等44家企業(yè)創(chuàng)建了綠色工廠，東風(fēng)雷諾成為綠色供應(yīng)鏈的示范企業(yè)，同時北汽等6家整車和零部件企業(yè)在積極向生態(tài)設(shè)計(jì)試點(diǎn)企業(yè)發(fā)展，將在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)階段，系統(tǒng)考慮全生命周期各個環(huán)節(jié)對資源環(huán)境造成的影響，推動綠色生產(chǎn)。

推動汽車產(chǎn)品限制使用有害物質(zhì)。先后公布了9批有害物質(zhì)符合性產(chǎn)品名單，共涉及4342種新產(chǎn)品、10144個變更擴(kuò)展產(chǎn)品和2368個再產(chǎn)出的產(chǎn)品。2018年納入符合性名單的M1類汽車產(chǎn)量共2352.9萬輛，與2015年相比汽車行業(yè)鉛的使用量整體減少了2431噸，95.8%的M1類汽車可回收利用率達(dá)到95%以上。同時，指導(dǎo)中汽研中心先后發(fā)布了《汽車行業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告》和《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率的行業(yè)白皮書》。

加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池的回收利用。目前，新能源汽車的保有量已經(jīng)超過250萬輛，動力蓄電池的綠色、安全、高效回收利用成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。為此，工信部組織在浙江省寧波市等17個省市地區(qū)，和中國鐵塔公司開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作，已建設(shè)3500個回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持中國鐵塔公司在全國約20萬個通信基站開展了動力蓄電池的梯次利用；組建了新能源汽車國家監(jiān)測和動力蓄電池溯源綜合管理平臺，加強(qiáng)動力蓄電池產(chǎn)品全生命周期的動態(tài)監(jiān)管。

《中國質(zhì)量報(bào)》