本報訊 （記者王 輝）針對近期電動汽車自燃事故頻發(fā)問題，中國工程院院士楊裕生在6月26日舉辦的2019南京創(chuàng)新周新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)峰會上指出，安全性高的電動車才有市場。
據(jù)不完全統(tǒng)計，我國2017年電動汽車自燃事故103起，2018年約50余起，其中90%以上的車是使用了三元鋰離子電池的純電動車。
楊裕生說：“電動車性能，可以從7個方面來衡量，即節(jié)能減排、安全性高、使用方便、價格低廉、能源費少、維修方便、使用期長。其中，最需要高度重視的就是安全性。他說，補貼停止后，安全性將是電動汽車買主最看重的因素之一。
另外，在楊裕生看來，節(jié)能減排是發(fā)展電動汽車的宗旨。這要從電動汽車的全生命周期衡量，從汽車各零部件的制造到汽車報廢回收等因素都要考慮進去，首要考慮的是動力能源的使用。他表示，長里程純電動車不節(jié)能減排；插電式混合動力車假節(jié)能減排；燃料電池電動車難節(jié)能減排；微小型純電動車真節(jié)能減排；增程式電動車很節(jié)能減排。
《中國質(zhì)量報》
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