上半年銷量TOP 10車企唯一同比增長(zhǎng)自主品牌

長(zhǎng)城擎自主品牌大旗逆勢(shì)增長(zhǎng)

□ 本報(bào)記者 趙 偉

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，消費(fèi)者需求持續(xù)走低，中美貿(mào)易摩擦，國(guó)五向國(guó)六車型過(guò)渡、新能補(bǔ)貼退坡、雙積分政策等一系列因素影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢(shì)。

前十銷量唯一自主品牌叩關(guān)

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，中國(guó)品牌乘用車上半年同比下降21.7%，市場(chǎng)份額已經(jīng)跌破40%紅線。

車市的萎靡折射在車企身上，尤其是自主品牌汽車上，也相應(yīng)地令人寒意連連，汽車銷量和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)雙雙同比大幅下滑：連續(xù)數(shù)年風(fēng)風(fēng)火火高速發(fā)展的自主汽車領(lǐng)軍者吉利汽車上半年凈利潤(rùn)為66.7億元，同比下跌了40%。另一家名列自主三強(qiáng)的長(zhǎng)安汽車更為慘烈，不僅銷量“失速”下滑，并且上半年虧損約20億元。

剩下的自主三大品牌之一的長(zhǎng)城汽車表現(xiàn)如何，無(wú)疑令業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。7月19日，長(zhǎng)城汽車披露的中期業(yè)績(jī)顯示，長(zhǎng)城汽車2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為人民幣413.8億元，凈利潤(rùn)約為人民幣15.7億元。穩(wěn)定健康的財(cái)務(wù)狀況，成為了長(zhǎng)城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

而從汽車銷量看，今年上半年，長(zhǎng)城汽車共銷售新車493538輛，同比勁增4.7%，成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的保持銷量增長(zhǎng)的企業(yè)之一。

這份銷量成績(jī)單，如果放之行業(yè)內(nèi)比較則更顯突出。今年1~6月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷售995.42萬(wàn)輛，同比負(fù)增長(zhǎng)9.3%。其中，銷量最大的前十名車企中，排在頭名的一汽大眾總銷量為929949輛，但也不免同比下降了0.3%；銷量排在第二、第三名的上汽大眾和上汽通用，銷量同比分別下降了9.3％和13.1%；位居第四的自主品牌體量最大的吉利汽車銷量為65萬(wàn)輛，同比下降19.1%，下降幅度之大令人扼腕。

同時(shí)，進(jìn)入銷量前十榜單的車企中，東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車均為程度不同的負(fù)增長(zhǎng)，廣汽本田和東風(fēng)本田成為僅有的同比增長(zhǎng)合資企業(yè)。10家車企中有7家車企的銷量出現(xiàn)了下跌，僅有三家呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，而排在第七位的長(zhǎng)城汽車，成為了今年上半年銷量前10車企中唯一正向增長(zhǎng)的自主車企。

長(zhǎng)城這份逆勢(shì)而上的銷量成績(jī)單來(lái)之不易。今年上半年，長(zhǎng)城汽車持續(xù)加大品牌及產(chǎn)品推廣力度，提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并加大海外市場(chǎng)投資力度。同時(shí)，2019年也是長(zhǎng)城汽車發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年。此外，長(zhǎng)城汽車在未來(lái)5年內(nèi)，還將在研發(fā)領(lǐng)域計(jì)劃投入超過(guò)300億元，從而保證旗下產(chǎn)品以及在汽車“新四化”領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管上半年長(zhǎng)城汽車挺身而出，為汽車行業(yè)和自主品牌發(fā)揮了中流砥柱的作用，但畢竟要基于宏觀經(jīng)濟(jì)、未來(lái)車市，自身發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)奏等進(jìn)行通盤考慮，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。為此，長(zhǎng)城汽車決定將2019年度的銷量目標(biāo)，由原計(jì)劃的120萬(wàn)輛，調(diào)整為107萬(wàn)輛，下調(diào)幅度與吉利汽車相同，均為10%?？磥?lái)，對(duì)未來(lái)車市，兩大自主品牌“英雄所見(jiàn)略同”。

做好高質(zhì)量發(fā)展“加減法”

目前，我國(guó)人均汽車保有量與歐洲、美洲國(guó)家仍有不小差距，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)依然有著不小的潛力。車市遭遇拐點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，更是難得的機(jī)遇。值此節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車“雙管齊下”，一方面開(kāi)展內(nèi)部變革，以退為進(jìn)，著力提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。為全價(jià)值鏈合作伙伴“減負(fù)”，輕裝上陣。另一方面，與高精尖行業(yè)頭部企業(yè)開(kāi)展跨界合作，搶占未來(lái)技術(shù)的高地。做好“加法”，從而實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)發(fā)展。

今年年初，長(zhǎng)城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)完成分離，并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別成立了蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車。此次將零部件板塊剝離，不僅可以讓旗下零部件公司充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加速產(chǎn)品的升級(jí)與革新，還可以使長(zhǎng)城汽車更加專注于整車制造業(yè)務(wù)，輕裝上陣，抵御寒冬。

尤值一提的是，7月15日，以“G往開(kāi)來(lái)，為AI出行”為主題，長(zhǎng)城汽車“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”正式發(fā)布。圍繞汽車-出行-生活的體驗(yàn)服務(wù)，長(zhǎng)城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，并聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)，攜手打造基于5G+AI技術(shù)、以體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)、帶給用戶全生命周期體驗(yàn)與服務(wù)的出行機(jī)器人，構(gòu)建長(zhǎng)城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態(tài)，開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。

目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)正由“增量市場(chǎng)”轉(zhuǎn)向“存量市場(chǎng)”?！白叱鋈ァ背蔀橹袊?guó)車企面向未來(lái)的必然選擇。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)加大在全球化、“新四化”、技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的探索和投入。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰(zhàn)略”提出，用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷量200萬(wàn)輛，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌；2019上海車展期間，長(zhǎng)城汽車與全球主要市場(chǎng)的30家全球合作伙伴簽約，推進(jìn)全球市場(chǎng)布局；6月長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，這也是中國(guó)汽車品牌首個(gè)海外獨(dú)資建造的全工藝工廠。上半年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口新車30305輛，同比勁增近30%，在海外市場(chǎng)正逐步樹(shù)立“長(zhǎng)城旗幟”。目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在全球60多個(gè)國(guó)家建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已超過(guò)500家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬(wàn)輛。

研發(fā)層面，長(zhǎng)城汽車多年來(lái)始終堅(jiān)持“過(guò)度投入”。6月發(fā)布了自主研發(fā)的全新動(dòng)力總成技術(shù)，各項(xiàng)指標(biāo)均處于世界先進(jìn)水平。其中，4C20B的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)165kW，已搭載在長(zhǎng)城汽車旗下多款車型上。此外，在國(guó)五切換國(guó)六車型的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)城汽車率先順利完成國(guó)六車型的切換，清潔化技術(shù)和產(chǎn)品取得卓越成效。

面對(duì)汽車行業(yè)變革，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持打造國(guó)際化品牌，深耕汽車“新四化”領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，以開(kāi)放的心態(tài)與汽車、科技、通信等各領(lǐng)域企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，以更加前瞻的眼光堅(jiān)持“走出去”，打造長(zhǎng)城汽車“世界名片”，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)提振信心。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》