本報(bào)訊 （記者王 輝）近日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在官方平臺公布，中國、歐盟、日本和美國共同提出的《自動(dòng)駕駛汽車框架文件》（以下簡稱框架文件）已在6月舉行的聯(lián)合國WP.29第178次全體會議審議通過。

WP.29指的是聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇，自動(dòng)駕駛汽車法規(guī)制定與協(xié)調(diào)正是該論壇的重點(diǎn)工作之一。在2018年，為系統(tǒng)推進(jìn)自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)的制定與協(xié)調(diào)，我國就提案建議制定聯(lián)合國有關(guān)自動(dòng)駕駛法規(guī)協(xié)調(diào)的規(guī)劃性文件，確立自動(dòng)駕駛法規(guī)制定的目標(biāo)、原則和計(jì)劃，得到相關(guān)各方的普遍支持并獲得WP.29批準(zhǔn)。

目前，低級別自動(dòng)駕駛技術(shù)（L2及L2.5）已經(jīng)在市場推廣，這些技術(shù)仍不能脫離人為干預(yù)，不能被視為無人駕駛，而更高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)（L3及以上）由于技術(shù)本身成熟度、使用環(huán)境制約、法律法規(guī)不健全等問題還沒有向市場普遍推廣。對于消費(fèi)者而言，是否絕對安全仍是其中最大的問題。

框架文件旨在確立L3及更高級別自動(dòng)駕駛汽車的安全性和相關(guān)原則，并為WP.29附屬工作組提供工作指導(dǎo)。該文件不僅包含了自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的工作準(zhǔn)則、安全因素，還包括WP.29就自動(dòng)駕駛汽車法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作需要優(yōu)先考慮的關(guān)鍵性、原則性等問題。

框架文件中對“系統(tǒng)安全”“失效保護(hù)響應(yīng)”“人機(jī)交互界面/操作者信息”以及“事件數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)存儲”“消費(fèi)者教育培訓(xùn)”“碰撞后自動(dòng)駕駛汽車行為”等十多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了定義，確定了未來自動(dòng)駕駛發(fā)展的基礎(chǔ)。

《中國質(zhì)量報(bào)》