□ 本報記者 王 輝

8月21日，“2019新能源汽車用戶價值暨保值率峰會”在京舉辦。峰會以“用戶為上價值護(hù)航”為主題，由中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)起主辦、同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院指導(dǎo)、億歐汽車承辦、威馬汽車與眾調(diào)科技協(xié)辦。

盡管新能源汽車受到越來越多消費者的青睞，但受到發(fā)展初始產(chǎn)品質(zhì)量較低、技術(shù)不夠先進(jìn)，以及行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)缺乏等因素影響，保值率低成為新能源二手車市場流通受阻的重要因素之一。

中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的《2019中國汽車保值率報告》顯示，從純電動汽車的1年保值率看，除了特斯拉能保持在70%以上，其余車型的保值率都普遍偏低。數(shù)據(jù)顯示，主流新能源汽車3年平均保值率僅為32.31%。

用品質(zhì)為價值護(hù)航

會上，中國汽車金融暨保值率研究委員會執(zhí)行副會長趙揚表示，2019年產(chǎn)業(yè)鏈上下游體系在逐步建立，新能源汽車保值率以及新能源汽車群體的價值保障正成為行業(yè)首要面對的問題之一。

針對新能源汽車保值率低的問題，多位行業(yè)資深人士結(jié)合怎樣提升新能源二手車保值率、如何構(gòu)建一套行之有效的新能源汽車二手車生態(tài)體系等問題，進(jìn)行了深入剖析。

同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院黨委副書記、教授陳松認(rèn)為，除了加強市場監(jiān)管以及建立完善的新能源保值率系統(tǒng)，還應(yīng)該重視工藝創(chuàng)新。在他看來，工藝的創(chuàng)新也是質(zhì)量的決定性因素之一。

中國汽車金融暨保值率研究委員會秘書長馬曉威指出，保值率是汽車產(chǎn)品力、品牌力的綜合體現(xiàn)。在她看來，企業(yè)需要秉承“用戶為上、價值護(hù)航”的理念，重視并提前考慮新能源汽車保值率問題尤為重要。

億歐公司總裁、億歐汽車副總裁楊永平指出，目前新能源二手車行業(yè)呈現(xiàn)出3個市場痛點，分別為保有量低、評估體系不健全和行業(yè)的配套發(fā)展不足。他強調(diào)，影響智能電動二手汽車保值率的最關(guān)鍵因素中排第一的是產(chǎn)品力，第二是科技感，第三是自動駕駛水平。

滿足用戶需求是關(guān)鍵

在新能源汽車使用中，電池健康程度是用戶最關(guān)心的問題。對電池健康程度進(jìn)行評判的最大難題，在于沒有一套行之有效的電池檢測標(biāo)準(zhǔn)。作為電動汽車最昂貴的部件，缺乏客觀公正透明的檢測標(biāo)準(zhǔn)和方式將極大影響消費者購買二手新能源汽車的信心。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉認(rèn)為，新能源車最核心的組成是三電系統(tǒng)，其中最重要的是電池，沒有普遍的測評標(biāo)準(zhǔn)和方法，對新能源二手車行業(yè)是一個難題，但對創(chuàng)新企業(yè)來講就是機遇。他表示，威馬汽車從成立初期就開始規(guī)劃如何將保障用戶權(quán)益滲透到每一個環(huán)節(jié)，希望通過推出官方二手車品牌助推新車市場的發(fā)展，并保證用戶在整個新車以及二手車使用生命周期里，能夠有完善的生態(tài)閉環(huán)。只有產(chǎn)品保值率高了，用戶利益才能得到最大程度的保障。

據(jù)悉，為了改善新能源汽車產(chǎn)品保值率低的現(xiàn)狀，威馬汽車發(fā)布了智選官方認(rèn)證二手車品牌。威馬汽車產(chǎn)品二次營銷發(fā)展部總監(jiān)王晶表示，未來，威馬將不斷探索新方法、新模式，最大程度滿足用戶的需求，激發(fā)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的多維度衍生，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的循環(huán)發(fā)展。

就在數(shù)天前，威馬對外發(fā)布了用戶關(guān)懷計劃，通過車輛換電升級、動力電池終身質(zhì)保、車輛換購及轉(zhuǎn)讓等服務(wù)，從根源上解決用戶對于電池性能與保值率的焦慮，進(jìn)一步降低用戶用車、換車的成本，為用戶提供車輛全生命周期的價值管理。無論是威馬用戶關(guān)懷計劃的上線，抑或是二手車品牌的發(fā)布，都是保障用戶利益、凸顯服務(wù)價值的一部分，相信隨著威馬二手車業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和探索創(chuàng)新，將促進(jìn)新能源二手車市場逐步實現(xiàn)健康循環(huán)。

在本場峰會進(jìn)行的同時，億歐智庫還同期在線上發(fā)布了《2019中國新能源乘用車保值率研究報告》。本報告梳理了新能源乘用車保值率的研究背景和意義，研究維度劃分為“保值體系”“品牌整體保值率”和“單車保值率”。億歐智庫對每一項具體維度都進(jìn)行了拆分，并對各維度的影響因素進(jìn)行了深入研究，對新能源乘用車保值體系的發(fā)展趨勢作出了預(yù)測。

《中國質(zhì)量報》