本報訊 （記者王 輝）近日，業(yè)內(nèi)一些專家樂觀地預(yù)測，汽車市場年底有望回暖。而在11月1日，中國汽車流通協(xié)會召開了月度形勢分析會上，中國流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，現(xiàn)在預(yù)測車市開始回暖還太早。

剛剛發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，10月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.4%，環(huán)比上升3.8%，同比下降4.5%，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。郎學(xué)紅分析10月車市疲軟的主要原因，首先，9月各地車展集中，又逢季度末經(jīng)銷商為了沖銷量而出現(xiàn)的營銷活動透支了一部分市場需求；其次，十一國慶節(jié)期間消費者外出游玩，經(jīng)銷商集客量有所下滑；同時，北方地區(qū)進入農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村消費者到店量下降，且今年部分地區(qū)糧食欠收，農(nóng)村消費者購車需求被抑制；此外，11月一些地區(qū)將舉辦大型車展，廠家與經(jīng)銷商促銷力度加大，導(dǎo)致消費者出現(xiàn)持觀望態(tài)度。

從分指數(shù)情況看，10月庫存指數(shù)62.3%，環(huán)比上升1.8個百分點，從業(yè)人員指數(shù)45.0%，環(huán)比上升2.2個百分點。市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。

10月進口&豪華品牌指數(shù)、合資品牌指數(shù)較上月上升，自主品牌指數(shù)較上月下降。主要是長城、吉利、上汽乘用車等優(yōu)質(zhì)自主品牌樣本量較高，邊緣化自主品牌的樣本量則較少，因此導(dǎo)致在數(shù)據(jù)上自主品牌的表現(xiàn)較好。

與庫存預(yù)警指數(shù)相比，10月汽車消費指數(shù)略有上升，為67.7。對此，郎學(xué)紅并沒有表示樂觀，她認(rèn)為消費指數(shù)上升與主機廠沖銷量有直接關(guān)系，經(jīng)銷商不得不以價換量。金九銀十銷量尚可，背后是經(jīng)銷商付出的代價。郎學(xué)紅認(rèn)為，現(xiàn)在說車市回暖還太早。

雖然市場不樂觀，但對于11月的市場，郎學(xué)紅預(yù)測，汽車銷量情況會略好于10月。接下來的第四季度，社會消費呈溫和下降趨勢，居民消費壓力增大。而隨著年底的到來，廠商和經(jīng)銷商開始以價換量，促銷活動增多。到了11月，隨著一些地區(qū)大型車展的舉辦和廠家與經(jīng)銷商促銷力度加大，預(yù)計11月的汽車市場與10月相比略有上升。

郎學(xué)紅認(rèn)為，成交價格是判斷車市是否回暖的重要依據(jù)，很多業(yè)內(nèi)人士稱國內(nèi)車市正在回暖，但經(jīng)銷商整體成交價格仍在下降，因此車市是否正在回暖需要打個問號。

《中國質(zhì)量報》